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山西2010年将成重型汽车及专用车大规模生产基地 <2007/09/10> 令人骄傲的因素在回归 十堰汽车工业重振记 <2007/09/10> 中国重汽节能降耗成绩显著 <2007/09/10> 东风：做有价值的营销 <2007/09/10> 新跃进：选择主流轻卡的三个硬道理 <2007/09/10> 国家统计局领导考察潍柴 <2007/09/07> 上汽依维柯红岩“新红岩，心相连”客商联谊活动开展 <2007/09/07> 梦想照进现实 华菱汽车总经理刘汉如谈汽车人生 <2007/09/07> 俄罗斯国际车展中国汽车厂商抢尽风头 <2007/09/07> 伊朗核问题复杂化 广东调整原油进口国结构 <2007/09/07> [配套产业] 中国零部件企业:机会在二、三级配套 <2007/09/07> [专用汽车] 常林股份推出新型"除雪王"推雪车 <2007/09/07> [配套产业] 国Ⅳ标准油明年供应北京 透明度接近水 售价未定 <2007/09/07> 潍柴名列“2007中国企业500强”第161位 <2007/09/06> 汽车类上市公司公布半年业绩 汽车板块中报飘红 <2007/09/06> 东风汽车:最具知名度创新产品 <2007/09/06> 俄市场“淘金”，华菱获利匪浅 <2007/09/06> 百辆解放奥威自卸落户山西 <2007/09/06> 上海依维柯红岩商用车努力打造重卡精品 <2007/09/06> 重庆汽车展团在俄罗斯获2亿美元订单 <2007/09/06> 帅铃Ⅱ锁定安全 江淮欲做中国轻卡沃尔沃 <2007/09/06> 上汽进军商用车 将收购上柴50.32%股份 <2007/09/06> 保持平均37%销量增长 江铃股份十年成长 <2007/09/06> 今年前7个月中国汽车企业销量排行日前公布 <2007/09/06> [政策法规] 焦点探索：中国汽车市场法规路在何方 <2007/09/06> [专用汽车] 随州：依托东风打造“中国专用车之都” <2007/09/06> [配套产业] 东风朝柴与美国万国公司联手抢滩3.0 <2007/09/06> 南京依维柯发力，塑造中国商用车典范 <2007/09/05> 东风柳汽霸龙507：卡车安全性关注程度攀升 <2007/09/05> 中央组织部干部考察团到潍柴参观 <2007/09/05> 解放三款最新产品奏响市场专业化最强音 <2007/09/05> 开放创新 东风汽车打造自主品牌基地 <2007/09/05> 轿企合资势如破竹 商用车合资缘何难？ <2007/09/05> 广州下个月打造中国最大商用车基地 <2007/09/05> 产品服务双箭齐发 欧曼自卸车川渝市场受热捧 <2007/09/05> 打造重卡精品 上汽依维柯提高新供应商准入门槛 <2007/09/05> [配套产业] 东风德纳车桥部件厂产值达到历史最高峰 <2007/09/05> 2007年7月全国商用车产销保持高增长 <2007/09/05> [配套产业] 车用新能源 生物柴油起步亟待标准护航 <2007/09/05> [专用汽车] 山西2010年将成重型汽车专用车生产基地 <2007/09/05> 全国卡车大赛闪亮卡车文化元素 <2007/09/04> 中国-匈牙利商务论坛在京隆重举行 <2007/09/04> 赚钱还得靠欧洲技术——访霸龙507试用用户张有财 <2007/09/04> 东风汽车：让合资成为创新的翅膀 <2007/09/04> 重汽商用车成首个通过TS16949认证卡车整车生产厂家 <2007/09/04> 800辆东风天龙再次出口伊朗 <2007/09/04> 福田萨普皮卡登场 燃油经济性和动力性表现突出 <2007/09/04> 为用户创造最大价值 江淮续写LCC品牌战略 <2007/09/04> 全球五大皮卡 中国占据一席 <2007/09/04> 金杯轻卡连续三年增速第一 <2007/09/04> [配套产业] 固特异拟扩产以刺激北美和欧亚市场 <2007/09/04> 享受舒适驾驶的乐趣：访东风柳汽霸龙507用户李新东 <2007/09/03> [配套产业] 米其林在四城积极开展轮胎安全教育活动 <2007/09/03> 东风汽车：在自主创新中实现跨越发展 <2007/09/03> 高端重卡提升汽车自主研发水平 <2007/09/03> 中俄未来合作着力点 中国汽车“北漂”记 <2007/09/03> 沃尔沃展示二氧化碳零排放的卡车 <2007/09/03> 华菱CAMC畅行俄罗斯 <2007/09/03> [配套产业] 潍柴发动机工程专家项目正式启动 <2007/09/03> 高端轻卡“三铃”之争加剧 <2007/09/03> [配套产业] 零部件发展滞后制约中国汽车业做大做强 <2007/09/03> 柳汽霸龙507：从动力总成看国产重卡发展方向 <2007/08/31> 山东省科技厅厅长翟鲁宁到潍柴调研 <2007/08/31> 一汽：“大研发思路”凸显三大亮点 <2007/08/31> 张小虞：汽车产业要摘“三顶帽子” <2007/08/31> 国内重点车企上半年利润破300亿元 <2007/08/31> 东风天龙将“护航”百年奥运文化巡展 <2007/08/31> 跃进轻卡月销量翻番 <2007/08/31> 1.5万辆 三大举措助中兴皮卡销量夺冠 <2007/08/31> 近两年来连续增长 大吨位轻卡需求强劲 <2007/08/31> [专用汽车] 内蒙一机集团携八钢建专用汽车生产基地 <2007/08/31> 柳汽霸龙507：用户才是产品质量的试金石 <2007/08/30> 潍柴动力2007年上半年业绩骄人 <2007/08/30> 全球汽车企业产量排名显中国重汽霸主地位 <2007/08/30> 国内重卡企业营销策略热拼服务牌 <2007/08/30> 上半年陕汽出口重卡2305辆创汇1亿美元 <2007/08/30> 长城汽车布阵俄罗斯：轿车、MPV首度亮相莫斯科车展 <2007/08/30> [政策法规] 节能为先 轻型商用车油耗国标明年执行 <2007/08/30> 福田将与全球最大独立发动机公司组建合资 <2007/08/30> [配套产业] 常柴研制成功欧III排放共轨电喷柴油机 <2007/08/30> 我国轻卡市场开始新一轮消费升级 <2007/08/30> 北汽福田公司重卡产品油耗将降低10%以上 <2007/08/30> 东风柳汽：细节决定成败 <2007/08/29> 世界500强汽车企业经济数据浅析 <2007/08/29> 沃尔沃卡车上半年订单与去年同比增长50% <2007/08/29> 一汽集团深耕俄罗斯市场初见成效 <2007/08/29> [政策法规] 解读强制国标:轻型商用车燃料消耗量限值 <2007/08/29> [配套产业] 柴油发动机活塞市场面临的机遇及预测 <2007/08/29> 配装玉柴YC6M重卡新品“威豪”面世 <2007/08/29> 群雄逐鹿欧Ⅲ车市 高端轻卡欧马可抢先登陆珠三角 <2007/08/29> 国产皮卡趋向多元化 <2007/08/29> [配套产业] 五菱新发动机基地在青岛“安家” <2007/08/29> 斯堪尼亚"安全运输在我心"摄影大赛圆满结束 跑得快、低油耗——曹细军与霸龙507的故事 <2007/08/28> 东风商用车供应链管理战略重建提速 <2007/08/28> 福田：每一步都为品牌增值 <2007/08/28> [配套产业] 重庆康明斯连续15年入选重庆工业五十强 <2007/08/28> 瑞典沃尔沃卡车公司投资布局欧洲生产网络 <2007/08/28> [专用汽车] 黄河少帅 矿神专用车产品批量投放市场 <2007/08/28> 福田欧马可 汽车质量“三包”承诺再次升级 <2007/08/28> 中国重汽:世创销售中心开业 亲人配件走进新疆 <2007/08/28> 俄经贸部部长到访长城 有意放行中国车企 <2007/08/28> 福田欧曼·欧康杯卡车大赛　激情点燃重庆站 <2007/08/28> 东风汽车用户:承诺“诚信”服务 <2007/08/28> 康明斯排放处理系统（CES），突破欧IV环保极限 重卡结构面临洗牌——斯太尔家族传承与颠覆 <2007/08/27> 突破商用车售后服务瓶颈，沃尔沃卡车经验值得借鉴 <2007/08/27> 陕汽新德龙：中国汽车自主品牌万里行唯一入选重卡 <2007/08/27> 长城汽车：“精益修理包”解决“小病大处方” <2007/08/27> 市场份额微降1~7月轻卡涨势平稳 <2007/08/27> 福田汽车重卡销量大幅增长且卡车毛利率上升 <2007/08/27> 江淮汽车荣获2007年最具价值汽车类上市公司称号 <2007/08/27> 华菱：欲做中国重卡“擎天柱” <2007/08/27> [配套产业] 潍柴再获“知识产权先进单位”荣誉称号 <2007/08/27> [配套产业] 玉柴集团经营业绩持续稳步增长 <2007/08/27> [专用汽车] 拥有多项核心技术成都造洒水车街头开屏 <2007/08/27> 新机遇,新动力---陕西法士特与北方奔驰签署战略合作协议 潍柴动力再获“知识产权先进单位”荣誉称号 <2007/08/24> 2007年7月份国内重卡市场销量直线突降但仍未探底 <2007/08/24> 福田重卡销量大幅增长 带动上半年业绩扭亏为盈 <2007/08/24> 华菱：俄罗斯大受欢迎 欲进世界重卡10强 <2007/08/24> 皮卡又添生力军 霍顿VE Ute系列10月上市 <2007/08/24> 福田萨普“亮剑”珠三角 <2007/08/24> 欧马可“绿卡”：引爆珠三角欧Ⅲ市场 <2007/08/24> 春兰：以开放式科研推进新产业成长 <2007/08/24> 亏损严重 中国汽车工业销售总公司正式破产 <2007/08/24> 奥铃国Ⅲ产品霸气纵横 福田成就国内高端轻卡王朝 <2007/08/24> [配套产业] 道依茨一汽牵手大连 柴油机预计年产10万 <2007/08/24> [配套产业] 汽车及零部件生产基地将在重庆成立 <2007/08/24> 时代领航 骑仕轻卡佛山全新上市 <2007/08/24> 通用汽车大幅削减皮卡及SUV产量 <2007/08/24> 2007年7月份中国重卡行业各企业销量统计 <2007/08/23> 霸龙507：舒适驾驶 舒心挣钱 <2007/08/23> 哈弗、风骏乌克兰下线 长城汽车实现当地化组装生产 <2007/08/23> 华菱整合国内优质资源 欲与国际著名卡车品牌竞争 <2007/08/23>> > [配套产业] 吐鲁番八月流火 百路驰西域激沙 <2007/08/23> 新南京依维柯:成功绘就双品牌线路 <2007/08/23> 重卡行业：高景气有望强势延续 <2007/08/23> 东风轻型商用车：八年时间创造第一速度 <2007/08/23> 春兰载货车：车型技术质量服务“四到位”<2007/08/23> 神龙东风“一小时供应链”打造初具雏形 <2007/08/23> 金王子在日照隆重交车 促销推进会走进苏鲁冀皖 <2007/08/23> 投资近16亿元 东风商用车武汉建试验基地 <2007/08/23> 重汽市场进入战国时期 <2007/08/23> [专用汽车] 辽宁曙光汽车将加快推进特种专用车项目 <2007/08/23> [环卫车辆] 中标环卫设备扮靓内蒙巴彦淖尔 <2007/08/23> 如何选择适合自己的重卡——老司机李春平的买车经历 <2007/08/22> 用户认可“优质优价” 跃进下半年提前“爆发” <2007/08/22> 青年曼 打造高端重卡是一种社会责任 <2007/08/22> 新模式冲击旧格局 重卡市场面临洗牌 <2007/08/22> 主流轻卡“欧风东渐” <2007/08/22> 东风公司企业年金基金管理合同签约 <2007/08/22> 浮出水面 一汽自主创新改制 “赶考”大蓝筹 <2007/08/22> 中国商用车已具备诞生行业巨头的可能 <2007/08/22> 福田汽车携手外资 前景明朗 <2007/08/22> 发挥自身优势努力建构专用车产业 <2007/08/22> 日本微型车保有量突破2500万辆 占总量32.6％ <2007/08/22> 三国使团参观长城汽车 研发试验设施成为考察亮点 <2007/08/21> [配套产业] 东风康明斯电控发动机 打造“用的技术”<2007/08/21> 陕汽集团入围2007中国500强 <2007/08/21> 专家呼吁制订卡车安全法规龙骨式驾驶室或成标准配置 <2007/08/21> [配套产业] 重卡结构面临洗牌 斯太尔是否岌岌可危？ <2007/08/21> 轻卡利润渐薄中高端欲成主流 <2007/08/21> 东风渝安明年上半年生产目标达10万辆 <2007/08/21> 福田轻卡广东上市 <2007/08/21> CAMC(中国华菱)欲在俄罗斯树立国际品牌形象 <2007/08/21> [配套产业] 以TDI为代表的新型柴油发动机的发展趋势 <2007/08/21> [配套产业] 秦皇岛汽车零部件产业凸显勃勃生机 <2007/08/21> 中国汽车市场全线飘红 世界商用车巨头大举进军 <2007/08/20> 打造商用车基地 上汽欲借力南汽依维柯 <2007/08/20> 东风中重卡市场呈恢复性增长态势 <2007/08/20> 均衡发展 华晨走出“碰撞门” <2007/08/20> 一汽集团确定俄罗斯市场战略 <2007/08/20> 中国汽车驶向波斯湾 重建中伊贸易“丝绸之路” <2007/08/20> 汽车自主品牌万里行----陕汽新德龙青岛巡展受关注 <2007/08/20> 春兰建成科技创新九大平台 <2007/08/20> 中国重汽在湖北打造钢铁网络 <2007/08/20> 改善生产体制 日本卡车厂商加快生产改革 <2007/08/20> 一汽解放上半年发展良好坐稳中重卡首位 <2007/08/17> 潍柴动力将继续参与汽车及机械企业的重组整合 <2007/08/17> 福田雷沃重工：集成巧借力 整合闯全球 <2007/08/17> 东风将与沃尔沃合作 生产商用重卡和特种车 <2007/08/17> 中国重汽全年产量可望突破10万辆 <2007/08/17> 受益海外 华菱欲做主流重卡 <2007/08/17> [配套产业] 东风朝柴牵手纳威司达合作生产发动机 <2007/08/17> [配套产业] 10升以上重型发动机市场竞争渐趋惨烈 <2007/08/17> 中外媒体专题采访中国重汽发动机再制造 <2007/08/17> 提高品牌形象 新品质跃进七月销量同比增长9% <2007/08/17> [配套产业] 世界生物柴油产量数年后有望超2400万吨 <2007/08/17> [配套产业] 潍柴动力：国际品牌民族动力强推荐 <2007/08/16> 双优工程:陕汽重卡持续旺销基石 <2007/08/16> 竺延风：自主是历史赋予我们的责任 <2007/08/16> 广汽日野汽车联姻30年尘埃落定 <2007/08/16> 坚持品牌主权 中外汽车合资合作新模式 <2007/08/16> “2007中国（黑河）对俄汽车展销会”圆满结束 <2007/08/16> 有别日韩汽车 中国车企赴俄设厂遭到冷遇 <2007/08/16> 东风汽车销量头7月全国排第三 <2007/08/16> 民族企业主打技术牌 长城投资8亿修建研发中心 <2007/08/16> 王志远：江淮集团整体上市没有时间表 <2007/08/16> 重汽集团多功能高压清洗车试制成功 <2007/08/16> 博世以创新技术成就和谐交通 <2007/08/15> 中国卡车品质有望短期内赶上日韩 <2007/08/15> 俄罗斯成为我国商用车出口最大市场 <2007/08/15> 广汽商用车板块整合加速 <2007/08/15> 上海汇众伊思坦纳入围中共中央直属机关采购目录 <2007/08/15> “交强险四百亿暴利”添续闻 律师上书国务院 <2007/08/15> 山东金大路卡车合资新工厂即将在华落成 <2007/08/15> 福田瑞沃中重卡福建上市 <2007/08/15> 2007年7月份轻型卡车市场产销综述 <2007/08/15> 通货膨胀下的汽车灰度空间 <2007/08/15> 三大集团400亿再参战 自主品牌进入新发展阶段 <2007/08/15> 2007年度沃尔沃环境奖授予能源领域的梦想家 <2007/08/14> 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