 中国卡车网在线新闻组 胡晓月
“包修、包退、包换”，中国消费者耳熟能详的商品三包服务，由于种种原因，多年来却始终与汽车“绝缘”。近日，这样的尴尬终于被打破：在前不久推出“37种关键零部件保修20万公里”的服务承诺基础上，福田欧马可日前进一步宣布，欧马可A系列轻卡在行业内率先推出“汽车三包”措施--欧马可在活动期间内(2007年5月1日-12月31日)，如发生严重故障，经多次维修故障无法排除的，可选择换车或退车政策。
不仅如此，与国内首个“汽车三包”服务政策配套，福田欧马可还面向消费者开展了“先用后买”促销活动。消费者通过申请，可以先免费试用欧马可，在试用过程中亲身体验欧马可的产品动力性能、操控性能之后，再决定是否购买。
作为独自扛起欧系高端轻卡大旗的一支新军，福田欧马可独家首推“汽车三包、先用后买”是不是一种冒险？在目前国家汽车三包政策标准没有正式出台的情况下，几乎所有的汽车企业宁愿反复维修也不退、换车。那么，福田欧马可凭什么敢第一个吃螃蟹？面对业界类似的担心和疑问，福田欧马可准备好了吗？
强大的企业实力
“先用后买汽车三包”的实施首先需要企业有强大的实力，没有技术实力、生产实力、资金实力的厂家根本不敢作出这样的承诺。据悉，福田汽车是国有控股上市公司，现有资产近70多亿元，员工2.3万人，在8个省区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等地的大型企业集团。2007年，福田汽车以175.38亿元的品牌价值在中国企业中排名42位，在汽车行业排名第三，商用车行业排名第一。不仅如此，2007年公布的1-6月的业绩更显示了福田强大的营销能力，福田汽车以210810辆的销量，同比增长20%以上，毫无悬念地蝉联国内商用车销量桂冠，以超过20%的市场占有率，保持了绝对领先的优势，销量高出其后追随者近一倍，可见其行业地位之稳固。
卓越的产品质量
专家指出，产品质量在“先用后买、三包政策”中起决定作用。福田汽车敢于做出如此震惊的创举，主要是源于其对自身产品的技术和品质的自信。据介绍，欧马可以德国奔驰的欧洲顶尖卡车技术为标杆，整合全球优势资源，联合英国莲花、德国奔驰和BOSCH、奥地利AVL等欧洲著名汽车制造商共同设计、开发，使整车性能处于国际领先水平，达到了世界标准的高安全、高舒适、高环保的卓越品质，以全新升级、引领世界标准的车身、底盘和动力技术定义了高档轻卡世界标准。同时，为绝对保证欧马可的产品质量，福田汽车在欧马可零部件生产制造全流程中，在国际化标准的质量管理体系基础上，不折不扣地导入和融合了久经全球市场考验、绩效卓著的丰田TPS生产方式。在配件工程管理、配送体系建设中，专门成立独立的配件公司，从体制上重构配件供应体系，确保了配件供应的及时到位和配件服务的可靠品质，形成了更加科学的、先进的、与国际接轨的配件管理模式。
完善的售后服务
服务方面，福田欧马可已经建成国内最大的、国际领先的Call Center呼叫中心，这在轻卡行业是独一无二的。同时，福田欧马可595个配件供应网点、近1000家配件供应商、2000多个服务站组成了密不可分、遍布全国的服务网络。欧马可的完善的售后服务体系为“三包政策”的实施，提供了可靠的保障。欧马可的用户可以享受到便捷、及时、优质的服务。
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| 责任编辑：田刚 |
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