“自主品牌要均衡发展，不能顾此失彼。”华晨金杯汽车有限公司副总裁、总经理杨波并没有因为尊驰在德国遭遇的“碰撞门”而不快。相反，另一个中国售后服务满意度调查的排名给了他莫大的鼓舞。这个排名来自于全球最权威的第三方调查机构J.D.Pow-er，被业内外看成是最客观的调查。
在J.D.Power最新发布的中国售后服务满意度调查中，华晨中华总分815分，是排名高于业界平均水平并位列前十名的惟一自主品牌。杨波据此表示，“华晨在质量上的把控从未松懈。”
华晨在对尊驰碰撞事件的回应中表示：“中华轿车正在加快推进产品改进工作，目前已同ADAC合作推进改良方案且已处于实施阶段，预计一年内将达到欧洲NCAP测试三星标准。”
包括杨波在内的华晨人明白，华晨不能在质量上再出问题。
但伴着华晨出口数量的增加，不断从国外传来关于质量方面的问题。“我们不会只顾出口数量，而忽视质量的控制，自主品牌要均衡发展，就绝不能顾此失彼。”杨波表示。
中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖认为，虽然此类“碰撞门”事件有国际市场设置壁垒之嫌，但也从一个侧面反映出自主品牌的质量需要加强建设。“现在已经到了用产品打市场的阶段，不能再单纯拼价格优势，质量是自主品牌一定要过的坎儿。” | 
中国卡车网在线新闻组 胡晓月
