奥铃国Ⅲ产品霸气纵横 福田成就国内高端轻卡王朝

　　国内首现“轻卡王朝”

　　福田汽车早有“轻卡之王”的称号，但是其过去的“王者气质”主要来自于经济型轻卡，而在高端轻卡业务上，却并没有显现出优势。福田高档轻卡的代表奥铃，与江铃、庆铃并列为高端轻卡的“三铃”，虽然发展迅速，品质出众，但作为最年轻的追赶者，销量上一直都没有拿下行业首座。因此有行业人士指出，过去的福田汽车其实只是“经济型轻卡之王”。

　　然而今年以来，国内高端轻卡的格局发生了变化。记者了解到，上半年福田奥铃市场发力，月销量连续突破3000辆，不断摸高，取得了上市以来的最好成绩。特别是奥铃的国Ⅲ产品上市后，更加势不可当，在国内政策推动下的“换代潮”中，产品供不应求，出现历史性突破，销量一举超过老牌竞争对手江铃、庆铃，并且持续的势头十分稳健。专家分析，国家强推国Ⅲ标准，加剧了高端轻卡市场新老力量的格局变化。谁能在国Ⅲ产品上胜出，谁就无疑能赢得未来市场。奥铃正是以高品质、高档次、高销量，显示出压倒竞争对手的“霸气”，夺下高端轻卡“王位”。

　　据了解，在福田汽车之前，中国汽车史上从来没有一个企业能在高、中、低档轻卡上全面夺得销量冠军，故福田凭借奥铃国Ⅲ产品在高端轻卡上取得突破，也成为了历史性的标志。正如NBA中能控制比赛的的“王朝球队”一样，一个产品结构良好、发展可持续、具有强大市场号召力和行业影响力的“轻卡王朝”正由福田汽车首次打造了出来。

　　“高速重载”成就国Ⅲ轻卡性价比颠峰

　　事实上，福田的“轻卡王朝”之所以能成形，刚上市就热销的奥铃国Ⅲ产品正是最重要的“功臣”之一，该产品其实也是福田突破高端市场的重要战略棋子。稍微留意就可以发现，奥铃国Ⅲ产品延续了“高速重载”的超卓性能，在动力、运载能力等多项指标上，都处于国内同类轻卡顶级水平，但价格却相对经济。业内人士分析，打造了超高性价比的奥铃国Ⅲ产品，堪称国Ⅲ产品中的“标杆车”。

　　据悉，在五十铃平台上，用国际先进技术升级打造的奥铃国Ⅲ产品，也是国内唯一实现 “高速重载”的国Ⅲ轻卡。标配装备世界三大动力之一英国军方使用的珀金斯发动机，采用BOSCH的高压共轨系统，轻松实现“高速大扭矩”，奥铃国Ⅲ产品新车功率达到88KW，在国内的高档轻卡中仅有庆铃等少数产品可以匹敌。而同时具备的高转速，让产品的起步、提速都超越了同类产品。尤其引人关注的是，奥铃的变速箱输出扭距高达380N·m，超过其他高档轻卡近40%，即使拉重货爬坡也十分轻松。此外，奥铃国Ⅲ产品的底盘应用奔驰技术加强，装备了领先的四回路保护阀制动系统，是国内唯一完全符合安全法规，多重保障制动系统可靠性的制动性能，具备出色的安全制动能力。而且还通过了欧洲标准的碰撞试验。奥铃装备了先进的动力转向等系统，操控性也在国内同类产品中首屈一指，去年一举穿越“天险”贵州二十四拐震动业内。再加上奥铃拥有的气派欧版加宽车身，比同类产品宽10公分以上，装载能力能强，在同类轻卡中显得非常独到、实用。消费者回访中，奥铃的满意度高达98%。

　　奥铃市场部门人士透露，奥铃国Ⅲ轻卡产品在价格设计时，选择了非常高的性价比，在国内首屈一指。在高档轻卡的“三铃”中，不仅比庆铃便宜了4万多，即使面对江铃也低出了近7000元的价差，以这种性价比，市场前景非常可观。已经有市场专家指出，彻底剔除了车价虚高的奥铃，真正具备了国Ⅲ产品销量的“领军相”，奥铃国Ⅲ产品能迅速夺下销量冠军决非偶然。

　　“这款产品必定会取得很高的市场地位，对这点，我们信心十足。”奥铃品牌经理李星星肯定地说。