张小虞：汽车产业要摘“三顶帽子”

　　8月28日，中国汽车自主品牌发展战略研讨会在京举行。本次研讨会由科技日报与国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会共同主办，北汽福田汽车股份有限公司承办。会上，科技部部长万钢作主题发言，北京市副市长陆昊发表致辞，主办方领导、社会知名专家学者以及福田汽车、奇瑞汽车等企业的代表也先后发言，共同探讨中国汽车产业自主品牌的发展。

　　中国汽车工程学会副会长张小虞在今天的研讨会上说，“相当长一段时间里，汽车产业有三顶‘帽子’，一是散、乱、差，第二是自主创新能力不强，第三是产能过剩。摘掉这三顶‘帽子’，我国汽车产业就能真正强大起来。”

　　“过去10年时间里，大家看到轿车的增长。实际上商用车的发展速度很快，其中重型载货汽车增长了10倍，今年会突破40万辆。市场的规模是企业自主创新、开发技术的背景条件。上世纪80年代以来，我国汽车工业大力引进国外技术，为自主创新奠定了很好的基础。目前已经具备了技术和物质的基础，更需要强调坚持自主的发展。”张小虞说。

　　在谈到“中国的汽车产品凭什么到欧洲竞争”时，张小虞认为，自主品牌必须实现四个目标：第一是达到欧洲汽车的性能标准；第二是实现日本汽车的质量和服务；第三是必须形成国际的竞争价格；第四，保持中国产品的成本优势。

　　我国已经是世界第二大汽车市场和第三大汽车生产国，预计到2012年将成为第一大汽车生产国。现在美国和日本基本上常年徘徊在1100万辆到1200万辆的产量，专家们预计，中国在2012年肯定超过1200万辆的产量。

　　“我们什么时候达到日本车的质量和服务？少则3年，多则5年。中国的汽车产品一定会成为一流的产品。”张小虞说。

　　据悉，福田汽车节能减排重点试验室于当天正式落成。该试验室包括整车环模排放、燃油蒸发密闭、整车里程耐久、整车综合性能、发动机环模排放、发动机综合性能和NVH七个试验室，共引进高低温环境模拟系统等核心试验设备12台套，具备国3、国4排放开发验证能力及欧5等超低排放扩展验证能力；轻型汽车和全系列发动机高低温高海拔环境模拟试验验证和开发能力；电控系统匹配的验证和开发能力和全系列汽车及发动机室内性能试验验证及开发能力，并满足国内外多项环保、排放法规体系。会议进行期间，与会领导及嘉宾对试验室进行了参观。