随着国内商用车市场需求的增长，进口商用车市场机遇将不断增长。“人民币升值”后带来的进口整车的价格优势，根据国际贸易原理，人民币升值已经成为国外进口重型车进军国内市场的推进器，十分有利于国外整车的进口，2007年11月份数据显示，整车进口市场完全度过了“冬眠期”，并进入了“稳健的增长期。2007年1—11月份国内市场累计进口整车总计277108辆，较去年同期（201691辆）增长37.39%；贸易额达9659439392美圆，较去年同期（6704847539美圆）增长44.07%。其中，商用车累计进口总计10937辆，贸易额达1039194707美圆。

　　1.2007年前10名进口商用车数量以及进口金额情况：1-11月份，日本汽车进口总量居首，其次德国、韩国、美国等；进口总金额最多是德国、其次日本、美国等。

　　1-11月份，日本商用车进口总量居首，其次德国、瑞典、美国等，进口总金额最多是美国、其次日本、德国等。

　　2．客车进口市场情况：进口车型主要集中在座位10≤座位＜20中小型客车；日本客车进口总量占据着85.6％。

　　1~11月份，客车市场进口增长较快，总计进口1396辆，贸易额达48637835美元。客车主要进口车型集中在非柴油客车，其中10≤座位＜20的中小型客车是主导车型，进口合计1368辆，占据着进口客车总量的97.99％。

　　其中，日本客车进口总计1195辆，拥有85.6%进口份额，其次为美国客车进口总量117辆，韩国客车进口46辆，德国27辆。进口贸易额排名也是美国居首位，其次日本、德国等。

　　3．各类货运车辆进口市场情况：车辆总重≥20吨的载货车是进口的主导车型。

　　货运车辆主要包括一下车型：公路牵引车、普通货车、自卸车三类。1—11月份货运车辆进口总计8380辆，较去年同期（6361）增长31.74%，贸易额达798170179美圆。车辆总重≥20吨的载货车是进口的主导车型，进口总计5879辆，占据着70.16％。

　　其中，日本货车进口总计4997辆，拥有59.6%进口份额，其次为德国货车进口总量1554辆，瑞典货车进口848辆，美国326辆。进口贸易额排名也是日本居首位，其次美国、德国、韩国等。

　　3.1 牵引车市场进口情况：1~11月份，牵引车进口飞速增长，但进口总量相对很少，进口累计1061辆，较去年同期（963）增长10.18%；贸易额达71788133美元，较去年同期（55707375美元）增长的28.87%。

　　3.2 普通货车进口情况：1-9月份车辆总质量≤20吨的柴油载货车，增长势头旺盛，而且占主导地位，进口总量4733辆，占货车进口总量6785辆的69.76%。
　　2007年1—11月国外卡车进口中国市场主要车型情况（单位：辆、美元）

　　3.3 进口自卸车市场：增长较快，总量很少：自卸车包括电动轮货运自卸车和其他类型自卸车，自卸车市场进口市场增加相对大，但是总量很小。1—11月份进口累计272辆，贸易额累计321039416美圆。其中电动轮货运自卸车进口累计135辆，贸易额累计285262241美圆；其它自卸车进口累计137辆，贸易额累计35777175美圆。

　　4、进口车辆底盘市场：主要集中在货车底盘上，货车底盘进口占底盘整体进口总量的79.46%；客车底盘进口占底盘整体进口总量的17.2%。

　　目前，国产汽车底盘主导着国内市场，1—11月份，进口累计累计808辆，贸易额达25458460美圆。货运车辆底盘进口主要集中在车总重≥14t的底盘，累计642辆，贸易额达13122815美圆；客车底盘进口累计139辆，贸易额达10963956美圆。

　　5. 特种专用车市场：进口总量明显下滑，进口金额明显上升。

　　2007年国内专用车市场得到了较快的发展，替代了许多进口车的份额。1—11月份，特种专用车进口累计389辆，较去年同期（492）下滑20.9%；贸易额达166928233美圆，较去年同期（151837028）增长9.94%。

　　其中，德国特种车进口总计138辆，其次为美国货车进口总量107辆；进口贸易额排名也是德国居首位，其次美国等。
　2007年1—11月国外特种车进口中国市场主要车型情况（单位：辆、美元）

　　6.2007年商用车市场：全年超过1。2万辆：根据目前掌握的数据来看，12月份进口商用车市场在1000辆以上，全年进口总量预计超过1.2万辆。由此也可预见，中国商用车海外进口市场进入“平稳”增长阶段。