计重收费政策2007年重卡市场及产品结构产生了深远影响，使重卡市场需求总量的放大及多轴车成为热销.2007年计重收费政策放量了07年重卡市场更多的需求，重卡市场获得空前的发展。1—10月份，重卡市场累计销售412657辆，市场增长65.4％，超过了2006年全年销量307296辆的122%。

1．中国公路牵引车市场：10月份市场稍有下滑,但不会出现持续下滑走势

　　2007年1－10月份牵引车整体市场销量150623辆，较去年同期（72636辆）增长107.37%，远远高于重卡市场平均增长幅度65.4%。数据显示，国内牵引车市场和专用车二类底盘成为拉动2007年重卡销售的“主力车型”，1-10月份牵引车市场销量贡献率也已达36.5%，较2006年贡献率29.11%增长7.39%。2007年首季，牵引车市场1月份开局已是“高位运行”；2月份牵引车市场没有受到“春节”假期影响，继续保持月度万辆的销售总量；3月份，牵引车市场突然“猛增”，月度销量超越两万辆大关，达到月度销量“最高峰”。8月份销量淡季，销量探底；9月份销量开始回升;10月份销量稍有回落,但没有出现下滑趋势。

　　2.中国牵引车市场10月份竞争格局:东风解放系列市场份额42%；斯太尔系取得54%的市场分额

　　1—10月份牵引车市场排名斯太尔系已经居国内牵引车行业的龙头，行业政策带给重卡市场了发展机遇，大吨位、大马力车型显现“市场霸气”，市场竞争格局总态势“不变”。1—10月份，东风公司和一汽解放两家总体市场份额42%，陕西重汽等斯太尔4家销量市场份额已经达到54%。

　　3．2007年1－10月份国内牵引车市场3个主要特征：

　　3.1　10月份牵引车市场销量再度上扬：“计重收费”的实施，带给公路半挂牵引车市场“持续性动力”，1～10月份牵引车销量150623辆，较去年同期大幅的增长，累计增长率107.37%。斯太尔牵引车已经是国内牵引车市场的主销车型，斯太尔牵引车拥有48.79%销售比重。市场需求因素来源两大方面：物流行业的高速发展带给重卡市场大量的需求，尤其是大吨位、大马力车型需求增加，大宗商品专业物流继续成为发展重点。

　　3.2　25吨<准拖挂车总质量≤40吨是国内牵引车市场绝对的主流车型，1—10月份销售比重高达81.67%，销售比重持续性增长：05年25吨<准拖挂车总质量≤40吨牵引车销售比重70.28%； 06年在市场大幅度增长的基础上，销售比重高达80.51%；2007年1～3月份销售比重78.95%；1～4月份，销售比重增长至81.67%；1～5月份，销售比重增长至81.84%。 1～6月份，销售比重增长81.84%。1～7月份，销售比重增长81.44%。1～8月份，销售比重增长80.86%。1～9月份，销售比重增长至81.19%。1～10月份，销售比重增长至81.67%。

　　3.3　大吨位、大马力牵引车市场：斯太尔系列牵引车引导40吨<准拖挂车总质量的牵引车市场，10月份销售比重有所下滑：25吨<准拖挂车总质量≤40吨是国内牵引车市场绝对的主流车型；40吨<准拖挂车总质量的牵引车是领头车型。2006年斯太尔40吨<准拖挂车总质量的牵引车拥有4512辆的销量，61.06%的销售比重；2007年1～10月份斯太尔40吨<准拖挂车总质量的牵引车拥有18654辆的销量，73.07%的销售比重（07年1-9月份拥有73.34%销售比重；1-8月份拥有72.6%销售比重；1-7月份拥有70.58%销售比重）。

　　4.10月份集装箱、港口运输的发展带给牵引车市场新增需求：

　　货物吞吐量是衡量区域经济的重要指标，根据下表可见，沿海地区货物吞吐量占货物吞吐量的绝大部分，尤其是在集装箱吞吐量，在沿海地区几乎占93%以上。由此带来集装箱、港口运输的迅猛发展新增了牵引车市场绝对需求。“中长途集装箱运输牵引车”、“码头专用车牵引车”迅速出现引起了国内重卡企业对牵引车市场的再次细分。
2006年，中国港口吞吐量达到五十六亿吨，集装箱吞吐量九千三百万标准箱，连续四年雄踞世界首位。依托我国外贸出口的强劲发展势头，2007年三季度，全国规模以上港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量均保持较快增长。
　　　　　　　　　2007年10月规模以上港口货物吞吐量

　　5.1-9月份牵引车出口市场:已达到06年全年出口总量的170%以上，贸易额超过06年全年牵引车出口总额，出口效益明显提升：

　　2007年1—9月份国内整车累计出口总计413379辆，较去年同期（252282辆）增长63.86%；贸易额达4793136807美圆，较去年同期（2209942610美圆）增长116.94%。其中，商用车累计出口总计237268辆，较去年同期（163818辆）增长44.84%；贸易额达3387118526 美圆，较去年同期（1567672337美圆）增长116.06%。

　　1~9月份，牵引车出口飞速增长，出口累计11199辆，已达到06年全年出口总量（6575辆）的170.33%；贸易额达379637742美元，已达到06年全年贸易总额（132582836美元）的286.34%。

　　 6．1-9月份牵引车进口市场: 牵引车市场进口情况：牵引车进口飞速增长，但进口总量相对很少:

　　2007年1—9月份国内市场累计进口整车总计221662辆，较去年同期（163695辆）增长35.41%；贸易额达7584914622美圆，较去年同期（5462846572美圆）增长38.85%。1—9月份商用车累计进口总计8894辆，较去年同期（5086辆）增长74.878%；贸易额达850256935美圆。

　　进口牵引车在中国市场无作为,1~9月份，进口累计868辆，较去年同期（593）增长85.37%；贸易额达59546800美元，较去年同期（38816040美元）增长的53.41%。

　　 7．11--12月份中国公路牵引车市场需求预计3.8万辆：

　　根据 2007年公路牵引车市场月度走势分析，11-12月份市场将有所增长，继续出现“金九银十“的旺季。根据影响重卡市场因素分析，年底牵引车市场增长将依然处于高位运行，根据1998～2006年重型车市场销售总量及市场增长率等因素，通过分析，11-12月份重卡市场需求预测约3.8万辆。