据中国汽车工业协会的统计，2007年，卡车市场实现全面增长，增速稳中有升，产销双双突破200万辆。全年共计生产卡车215.73万辆，同比增长23.07%，销售214.45万辆，同比增长28.85%。在细分市场中，重卡凭借极高的产销同比增幅成为推动行业前进的最强动力；中卡在经历一波反弹后又重现颓势。

　　从2007年3月份开始，新一轮的“井喷式”增长席卷重卡行业，重卡市场连续3个月的单月销量均超过了5万辆，4月份重卡销售更是达到了历史单月最高的53929辆。而转至下半年后，重卡市场则出现了较为明显的下滑，除9月份外其余销量都降至4万辆以下。但与上年同期相比，重卡市场仍然保持高位增长，增幅略有放缓。
数据显示，2007年重卡累计生产48.99万辆，同比增长61.36%；销售48.75万辆，同比增长58.64%。

　　2007重卡市场总体运行分析

　　2007年随着宏观经济环境的良好发展，严格的道路交通法规为重型汽车市场的良性发展提供了条件。受固定资产投资、车辆更新、出口增长三大因素的拉动，2007年我国重型汽车市场产销呈现出强劲的上扬态势。
2007全国累计生产重卡489883辆，同比增长61.36%，销售重卡487481辆，同比增长58.64%，产销率达到99.51%。

　　纵观2007年的重卡销售市场，总质量>32吨的重卡整车同比增速最快，增幅高达208.51%，2007年共销售1885辆；19吨＜总质量≤26吨区间的重卡整车依然保持着最大销量，其2007年全年销售4.34万辆，占重卡整车总销量的46.63%；26吨＜总质量≤32吨区间的重卡整车也实现了快速增长，2007年共销售3.17万辆，同比增长102.87%。此外，半挂牵引车2007年共计销售17.78万辆，同比增长同样达到91.86%。
从行业销售数据看，尽管2007年下半年重卡市场增速明显放缓，但主要生产企业同比均实现较快增长。中国重汽以9.98万辆的销量夺冠，同比增长65.78%；一汽以累计销售9.62万辆的销量紧随其后，同比增长47.32%。第三至第七名为东风（8.87万辆）、陕汽（6.01万辆）、福田（5.66万辆）、上汽依维柯红岩（2.40万辆）、北方奔驰（1.51万辆）。其中，陕汽和福田继续保持高速增长的势头，增幅分别达到84.36%和77.43%。此外，排在第八至第十名的华菱（1.12万辆）、江淮（1.02万辆）和湖北三环（0.59万辆）同样实现了快速增长，其同比增幅分别高达107.02%、235.56%和94.56%。
　　　　　　　　　　　2007年分品种销售情况表

　　从上图可以看出2007年三类车型各月的市场变化情况：1-2月各车型市场表现均是低位运行，从3月份起整个重卡市场开始放量，货车整车一直将良好的势头延续至年末，月均销量持续保持在8千辆左右；货车底盘作为占比最高的车型，其变化趋势对整个市场产生较大的影响，3-6月其市场容量在2万辆以上，下半年增速放缓，月平均销量基本保持在16000辆上下；牵引车作为2007年重卡市场的佼佼者，整体运行较底盘市场相对平稳，每月的市场容量均在1万辆以上，最高的3月份突破2万辆关口。

　　　　　　　　　　　2007年各企业重卡销量统计表

　　从同比增幅来看：七家企业中超过行业平均增幅（58.64%）的企业有陕汽、福田、重汽三家，其中陕汽不仅同比增幅近100%，且已持续24月保持行业第一，其余的企业奔驰、一汽、红岩、东风虽然也呈上升态势，但增幅相比前三家就略显逊色。