前言:(备注:本文数据以最具代表性的2007年10月为统计日期。为了和2006年统计方便,本次统计口径商用车数据24693辆,其中包含有14838辆小型客车)
2007年10月份,我国实现外贸进出口总额为1883.97亿美元,同比增长23.6%;其中10月份出口1077.24亿美元,增长22.3%;当月进口806.73亿美元,增长25.5%。进口车进入中国市场的时机相对很好,理论分析整车进口应该处于上升增长势头十分稳健。
1.1-10月份,中国汽车进口市场整体态势处于“平稳的增长期”,累计进口量达到2006全年的107.55%;商用车进口显现平稳态势,累计进口量仅达到2006全年的83.3%。
2006年中国整车进口市场完全度过了“冬眠期”,并进入了“稳健的增长期”,全年国内市场汽车进口累计227773辆,商用车累计进口总计29645辆。根据国际贸易原理,人民币升值已经成为国外进口重型车进军国内市场的推进器,“人民币升值”后带来的进口整车的价格优势,十分有利于国外整车的进口,整车进口市场终于度过了“冬眠期”。
10月份数据显示,国内整车进口总计23305辆,贸易额858594978美元;1—10月份国内整车累计进口总计244967辆,贸易额达8443509600美圆。中国市场整车进口继续处于增长势头,累计进口量达到2006全年的107.55%。其中,商用车10月份国内整车进口总计961辆,贸易额93342695美元;1—10月份国内整车累计进口总计24693辆,贸易额达1284632232美圆。商用车进口显现大幅度下滑态势,累计进口量仅仅达到2006全年的33.24%。
在商用车进口车型格局中,货车依然处于市场的主导地位,其中,客车整车进口总计1211辆,各类货运车辆(统计包括:牵引车、自卸车、普通货车)进口汽车7546辆;特种专用车进口汽车351辆,底盘汽车747辆;小型客车14838辆。
2.客车市场:主要进口车型主要在1500mL<排量≤2500mL9座以下的汽油客车;10≤座位<20的非柴油客车,进口总量相对不少。
1—10月份,客车市场高档豪华客车进口增长较快,传统中型客车依然没有大的增长,客车总计进口1211辆,贸易额达42513453美圆;客车市场进口车型主要集中在10≤座位<20的非柴油客车,总计进口1093辆,占客车进口总量的90.26%%,贸易额达34010295美圆;座位≥30的客车进口总量相对不高。
小型客车主要集中在排量在1500mL<排量≤2500mL9座以下的汽油客车,进口总量11293辆,占小型客车进口总量14838辆的76.11%,贸易额224294101美元。
3.各类货运车辆进口市场情况:增长势头很大,已达到2006年进口总量的120.03%。
货运车辆主要包括一下车型:公路牵引车、普通货车、自卸车三类。1—10月份货运车辆进口总计7546辆,已达到2006年全年(6287)120.03%,贸易额达727935578美圆。
3.1.牵引车市场进口情况: 1~10月份,牵引车进口飞速增长,但进口总量相对很少,进口累计946辆,已达到2006年全年(789)119.9%;贸易额达65212858美圆,已达到2006年全年(51686981美元)126.17%,
3.2 普通货车进口情况:1-10月份车辆总质量≤20吨的柴油载货车,增长势头旺盛,而且占主导地位,进口总量6345辆,占货车进口总量7546辆的84.08%;贸易额达356000755美圆,占货车贸易总量(727935578美圆)的48.9%。
表1:2007年1—10月国外卡车进口中国市场主要车型(单位:辆、美元)
产品类型 |
数量 |
金额 |
10月完成 |
比9月增长 |
1-10月累计 |
10月完成 |
比9月增长 |
1-10月累计 |
货车 |
柴油 |
车总重≤5t |
13 |
62.5 |
145 |
511031 |
132.21 |
4851915 |
5t<车总重≤14t |
35 |
-22.22 |
300 |
500600 |
-65.98 |
6777333 |
14t<车总重≤20t |
37 |
-41.27 |
354 |
854176 |
-68.06 |
11208616 |
车总重>20t |
561 |
1.08 |
5294 |
34351126 |
14.78 |
326597821 |
汽油 |
车总重≤5t |
9 |
800 |
248 |
278626 |
751.23 |
6333931 |
5t<车总重≤8t |
0 |
* |
2 |
0 |
* |
96539 |
车总重>8t |
0 |
* |
2 |
0 |
* |
134600 |
合计 |
655 |
800.09 |
6345 |
36495559 |
764.18 |
356000755 |
3.3 进口自卸车市场:增长较快,总量很少:自卸车包括电动轮货运自卸车和其他类型自卸车,自卸车市场进口市场增加相对大,但是总量很小。2006年自卸车进口总量仅仅122辆。2007年1—10月份进口累计236辆,是06年进口总量的193.44%,贸易额累计296819431美圆。其中电动轮货运自卸车进口累计128辆,贸易额累计268720944美圆;其它自卸车进口累计108辆,贸易额累计28098487美圆。
4、进口车辆底盘市场:主要集中在货车底盘上,货车底盘进口占底盘整体进口总量的81.12%。
目前,国产汽车底盘主导着国内市场,1—10月份,进口累计累计747辆,贸易额达21977463美圆。货运车辆底盘进口主要集中在车总重≥14t的底盘,累计606辆,贸易额达12387218美圆;客车底盘进口累计122辆,贸易额达8669956美圆。
5. 特种专用车市场:进口总量明显下滑,进口金额明显上升。
2007年国内专用车市场得到了较快的发展,替代了许多进口车的份额。1—10月份,特种专用车进口累计351辆,已达到2006年全年(625)56.16%;贸易额达151173136美圆,已达到2006年全年(163504019美元)92.46%,
表2:2007年1—10月国外特种车进口主要车型情况(单位:辆、美元)
产品类型 |
数量 |
金额 |
10月完成 |
比9月增长 |
1-10月累计 |
10月完成 |
比9月增长 |
1-10月累计 |
特种车 |
起重机 |
50t<最大起重量≤100t |
0 |
* |
3 |
0 |
* |
3156728 |
最大起重量>100t |
1 |
0.0 |
23 |
1125840 |
-47.01 |
41005040 |
最大起重量≤50t |
2 |
* |
11 |
425568 |
* |
1781558 |
救火车 |
装有云梯的救火车 |
0 |
* |
11 |
0 |
* |
9867848 |
其他 |
1 |
-66.67 |
16 |
504186 |
-51.76 |
7058084 |
钻探车 |
0 |
* |
4 |
0 |
* |
4236800 |
混凝土搅拌车 |
0 |
-100.0 |
31 |
0 |
-100.0 |
2124253 |
环境监测车 |
0 |
* |
2 |
0 |
* |
367364 |
医疗车 |
0 |
-100.0 |
79 |
0 |
-100.0 |
4696789 |
飞机加油车、调温车、除冰车 |
8 |
60.0 |
27 |
2257309 |
60.02 |
7088429 |
道路(包括跑道)扫雪车 |
0 |
-100.0 |
3 |
0 |
-100.0 |
1005215 |
石油测井车、压裂车、混沙车 |
0 |
-100.0 |
46 |
0 |
-100.0 |
44177563 |
其它 |
7 |
-50.0 |
95 |
2412066 |
-29.83 |
24607465 |
小计 |
19 |
-67.8 |
351 |
6724969 |
-45.95 |
151173136 |
6.2007年11-12月进口商用车:进口总量约5010辆,全年超过29973辆。
2007年11-12月进口货运用车辆及专用车有所回升,但总量不大,2007年11-12月进口商用车市场预计有5010辆的进口总量,主要集中在小型客车、公路半挂牵引车、车辆总重≥20吨的载货车、汽车底盘、医疗车等车型上。
截至到目前,进口商用车市场环境相对还是有利的,人民币升值给进口车市场带来了价格的部分优势,这样的情况短时间内应该不会有太大的变化。
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