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陕汽天然气重卡：环保节能急先锋 <2007/10/26>
东风清洁能源卡车现身北京节能环保汽车展 <2007/10/26>
以“德”赢市场——解读陕汽和谐效应下的商业速度 <2007/10/26>
服务客户是最幸福的事——访柳汽售后服务大比武冠军 <2007/10/26>
直接合资浮上水面 奔驰福田汽车合作再生变数 <2007/10/26>
开辟专用车市场 沃尔沃欲进军建筑设备前三甲 <2007/10/26>
上市日期难定 重汽集团赴港推迟 <2007/10/26>
2008北京车展规模空前 豪华车、零部件设专门展区 <2007/10/26>
长城汽车销售技能大赛全国五地同步展开 <2007/10/26>
自卸赢 解放赢 解放自卸推广活动硕果累累 <2007/10/26>
沃尔沃汽车公司CEO:预计欧洲未来几年增长可观 <2007/10/26>
福田的卡赛情结 <2007/10/26>
汽配会热背后的冷思考 <2007/10/26>
专访十七大代表张玉浦：落实科学发展观，以人为本，德赢天下
第五届国际节能环保汽车展今日在京举行 <2007/10/25>
精湛技术 阳光服务：东风柳汽售后服务大比武圆满结束 <2007/10/25>
得益于投资高增长——重卡淡季不淡销售超预期 <2007/10/25>
东风汽车：海外战略浮出水面 <2007/10/25>
华菱致力于服务抢占市场制高点 <2007/10/25>
卡赛背后的福田营销三部曲 <2007/10/25>
销售164141辆 9月货车销量环比整体增长 <2007/10/25>
海外恶性竞争普遍存在 企业自律是关键 <2007/10/25>
高端轻卡竞争：破冰之后待升级 <2007/10/25>
[配套产业] 聚焦零部件产业：国产电喷系统面临大考 <2007/10/25>
[政策法规] 燃油税不应低于80％ 用车开支增10-35％ <2007/10/25>
国Ⅲ排放标准实施 如何选购一款好的国Ⅲ轻卡 <2007/10/25>
市场需求旺盛 印度塔塔大量生产翻斗卡车 <2007/10/25>
强强联合 新红岩引领重卡潮流 <2007/10/24>
东风日产柴“优迪狮”系列重卡亮相杭国际车展 <2007/10/24>
汽车零部件全球采购现状与趋势 <2007/10/24>
戴姆勒联手福汽打造大型商用车基地 <2007/10/24>
福田雷沃在新农村装备博览会上大放异彩 <2007/10/24>
统计显示：今年1-9月份商用车产销增长26% <2007/10/24>
[配套产业] 汽车零部件企业高进低出 行业利润堪忧 <2007/10/24>
奥铃“换车总动员”启动 <2007/10/24>
潍柴召开庆祝“老人节”暨总结表彰大会 <2007/10/24>
戴姆勒计划在印度建立商用车制造厂 <2007/10/24>
总投资为1亿欧元 沃尔沃集团在俄建厂生产卡车 <2007/10/24>
中国重汽亲人配件高调亮相全国汽配会 <2007/10/24>
[配套产业] 今年上半年我国柴油机市场呈现七大特点 <2007/10/24>
[配套产业] 万安集团争做汽车零部件创业创新领头羊 <2007/10/24>
1-8月份波兰卡车销量猛涨 <2007/10/24>
东风康明斯：让城市的天空更美丽 <2007/10/23>
北汽控股将成北汽福田第一大股东 <2007/10/23>
重卡出口猛增 东风汽车全年销量将达110万辆 <2007/10/23>
星马入选第二批“全国重点保护品牌” <2007/10/23>
卧薪尝胆悉心调整 福田欧曼重回快速发展轨道 <2007/10/23>
驶出国门，中国商用车大有作为 <2007/10/23>
长城汽车计划将公开募股所得用于产品研发 <2007/10/23>
华菱CAMC牌重型载货汽车荣获2007年安徽省名牌产品 <2007/10/23>
江铃汽车畅销俄罗斯 <2007/10/23>
[专用汽车] 甘肃中集华骏投产1年已累计实现产值过亿 <2007/10/23>
商用车合资须加强文化融合 <2007/10/23>
成就喜入500强 东风柳汽品质过硬获“赚钱英雄” <2007/10/23>
[行业研究] 七大利好因素“推拉”牵引车市场“需求膨胀”
旌出岐山：庆祝张玉浦荣膺十七大代表会议在京举行 <2007/10/22>
广交会：JAC产品备受喜爱 公司领导亲临展会 <2007/10/22>
长城汽车被机电商会评为首批AAA级信用企业 <2007/10/22>
出口形势严峻 商务部酝酿提高资质门槛 <2007/10/22>
东风中重卡市场呈恢复性增长 连续4个单月居行业第一 <2007/10/22>
华菱在六安地区举行首次新产品推介会 <2007/10/22>
一汽集团总经理竺延风：创新成就竞争力 <2007/10/22>
前三季度皮卡座次排定 业内专家分析发展趋势 <2007/10/22>
产销500万辆　北汽50载磨砺铸就辉煌 <2007/10/22>
借国3契机 轻卡发动机企业重建配套关系 <2007/10/22>
福田康明斯发动机合资项目获批 <2007/10/22>
法士特变速器以高品质“预定”未来市场 <2007/10/22>
第六届汽车产业发展高峰年会企业参与热情空前高涨 <2007/10/22>
刘汉如：华菱致力服务抢占市场制高点 <2007/10/22>
9月产销较上月明显增长 乘用车增幅高于商用车 <2007/10/22>
新书快报：感悟阳光 米其林《西班牙》旅游指南火辣上市
斯堪尼亚中国“顶尖服务团队”争霸赛开赛 <2007/10/19>
中集集团在京主办第二届全球商业精英高峰会 <2007/10/19>
河南汽车整车与零部件“比翼双飞” <2007/10/19>
江淮对位细化产品价值 多款新品丰富轻卡阵营 <2007/10/19>
东风天龙K62车型下线 <2007/10/19>
黄海皮卡1-3季度同比增长298% <2007/10/19>
中国重汽中标220台中国邮政国Ⅲ专用车 <2007/10/19>
澳大利亚维多利亚省汽车工业代表团访问江淮 <2007/10/19>
中国重汽：坚定信心走好国际化道路 <2007/10/19>
陕西重汽举办德龙FC用户业务研讨交流会 <2007/10/19>
福地不再：中国车企遭遇俄罗斯寒冬 <2007/10/19>
[政策法规] 燃油税明年实施 多项行政收费将停收 <2007/10/19>
[配套产业] 低水平检测已成零部件产业发展绊脚石 <2007/10/19>
[专用汽车] 迷你消防车开进北京胡同 <2007/10/19>
培育产业集群 促进汽车产业发展 <2007/10/18>
第102届中国进出口商品交易会图片传真 <2007/10/18>
东风康明斯沙场秋练兵，掀起维修技术比拼新高潮 <2007/10/18>
运动精神彰显企业个性 雷沃动力活跃全国卡车大赛赛场 <2007/10/18>
厚积薄发 东风汽车展开“亮剑”行动 <2007/10/18>
长城启动“风骏财富之旅”活动 <2007/10/18>
奔驰在华的商用车工厂10月23日正式奠基 <2007/10/18>
长城哈弗：中国制造世界车 <2007/10/18>
东风自主创新——脚步铿锵 志在千里 <2007/10/18>
全系列自主 福田高速发展助北汽腾飞 <2007/10/18>
东风商用车销量连创佳绩 <2007/10/18>
[政策法规] 节能政策当头棒喝 汽车产业格局将变天 <2007/10/18>
福田雷沃重工新品履带吊亮相北京国际工程机械展 <2007/10/18>
中国重汽：青专牌混凝土搅拌车被评为山东名牌产品 <2007/10/18>
解放在诚信汽车广告评选活动中获殊荣 <2007/10/18>
重卡市场年底竞争激烈 <2007/10/17>
经久东风耐用乘龙 柳汽以品质取胜名扬天下 <2007/10/17>
商务部批准北汽福田发动机合资项目 <2007/10/17>
东风汽车:完成轻型商用车出口6000辆 <2007/10/17>
[配套产业] 零部件巨头博世看好低价汽车配套市场 <2007/10/17>
做大做强特种车 中国重汽“多点开花” <2007/10/17>
上汽咬定收购底线 上柴转投等待批准 <2007/10/17>
节能环保成大趋势 国际汽车环保投资猛增 <2007/10/17>
全国汽车配件交易会明日举行 <2007/10/17>
东风公司1－9月出口轻卡2235辆 <2007/10/17>
福田汽车提出“升级换代 高速重载”新目标 <2007/10/17>
“华菱汽车2007年度服务商大会”隆重召开 <2007/10/16>
跃进轻卡两线飘红 南京依维柯轻卡市场再出重拳 <2007/10/16>
亚太地区最大规模汽车研发试验基地落户安徽 <2007/10/16>
排放标准提高 东风康明斯受益 <2007/10/16>
华菱重卡产销1.2万辆年目标已锁定 <2007/10/16>
新兴企业乘机而入 中卡市场格局生变 <2007/10/16>
积极调整技术路线 产品差异化成卡车竞争新热点 <2007/10/16>
雷诺推出油电混合动力车 <2007/10/16>
再创新纪录 第六届江铃节油赛深圳国顺站圆满落幕 <2007/10/16>
[政策法规] 车险零配件推定损标准今日开始试行 <2007/10/16>
[配套产业] 压力之下 汽车零部件企业如何突围 <2007/10/16>
[专用汽车] 柳州五菱专用车将亮相奥运会 <2007/10/16>
陕汽集团延安专用汽车项目开工奠基 <2007/10/15>
北汽福田为第六届汽车高峰会提供会议用车 <2007/10/15>
欧曼重卡:出自亚洲最现代化的生产基地 <2007/10/15>
重型车巨头斯堪尼亚欲借奥运试水中国 <2007/10/15>
行业自律助推中国汽车出口实现质的飞跃 <2007/10/15>
北汽有限展示自主品牌产品 <2007/10/15>
日产柴油机展出新一代“Quon”大型卡车 <2007/10/15>
东风天龙10月排产创新高 <2007/10/15>
[专用汽车] 浙江金华成为我国特种专用车大基地 <2007/10/15>
经济、可靠双利刃搏得信赖 德国曼卡蚕食南方市场
新书快报：《商用车品牌营销》
让世界更清洁——2007必比登挑战赛重返上海 <2007/10/12>
霸龙507：龙的脊梁挺起用户的希望 <2007/10/12>
沃尔沃：中国卡车企业如何赢在未来 <2007/10/12>
2008青岛车展与奥运携手同行 <2007/10/12>
东风记实：东风商用车渐进式变革的有力推动器 <2007/10/12>
现代卡车营销的主流思想:东风“卡车卖方案” <2007/10/12>
中国重汽：香港上市在十月 <2007/10/12>
中国汽车工业利税增53% 成第三大汽车国 <2007/10/12>
重型货车和大型客车的变速器市场分析 <2007/10/12>
金杯·领骐成为中国轻卡市场黑马 <2007/10/12>
[专用汽车] 玉柴挖掘机YC-8系列新产品成功下线 <2007/10/12>
[政策法规] 高油价更应坚定政府推出燃油税决心 <2007/10/12>
中国重汽销售锁定7万辆新目标 <2007/10/12>
东风商用车总装配厂装配一线改造工程竣工 <2007/10/12>
[配套产业] 玉柴高端品牌璧系列商标获得商标局受理 <2007/10/12>
中国重汽订单化生产承德见效 经销商“借机生财” <2007/10/12>
潍柴动力WD12发动机第一万台下线 <2007/10/11>
一汽前三季度整车销量已跨越百万 <2007/10/10>
长城启动财富之旅 风骏皮卡又添风采 <2007/10/10>
江淮领航中国汽车出口 <2007/10/10>
中国重汽卡车公司顺利完成两车型BOM验证工作 <2007/10/10>
陈光祖：中国汽零企业整体竞争力下滑 <2007/10/10>
前8月汽车商品进出口总额超400亿美元 <2007/10/10>
今年1-8月“东风汽车”整车销量突破10万辆 <2007/10/10>
江西：全力支持汽车产业发展 <2007/10/10>
广汽、丰田、一汽牵手 组建物流合资公司 <2007/10/10>
戴姆勒-奔驰轻型商用车安全技术展望 <2007/10/10>
长城汽车：以研发的力量打造强者形象 <2007/10/09>
福田勾画品牌战略新版图 谋求汽车生产全球扩张 <2007/10/09>
陈远清:打造最具竞争力商用车基地 <2007/10/09>
江淮轻卡:市场王道 技术制胜 <2007/10/09>
携手PSA 菲亚特推出Fiorino轻型商用车 <2007/10/09>
依维柯西欧业绩大好 年底将入美国市场 <2007/10/09>
[政策法规] 燃油税改革举棋不定 众车企转攻柴油车 <2007/10/09>
中国重汽打造知名品牌 向世界500强迈进 <2007/10/09>
东风商用车：走出武当 <2007/10/09>
康明斯拟在越南投资 生产柴油发动机 <2007/10/09>
中国重汽前9月完成全年销售任务 <2007/10/09>
上南合作方案尚未敲定 上汽商用车项目暗中加劲 <2007/10/09>
07斯堪尼亚欧洲青年卡车驾驶员大赛落幕波兰选手折桂 <2007/10/08>
天龙：东风商用车的旗手 <2007/10/08>
一汽秘制俄罗斯“路线图”解放要回娘家 <2007/10/08>
广汽商用车规划有所侧重 重卡项目快马加鞭 <2007/10/08>
擎天柱压塌公路桥 欧曼发出行业首例消费倡议 <2007/10/08>
做大汽车零件部产业 苏州引进首家汽车研发中心 <2007/10/08>
吉林整合科研力量 打造汽车自主创新体系 <2007/10/08>
商用车行业再添新军　上柴股份加快“对接” <2007/10/08>
美国最新研制出无人驾驶卡车 <2007/10/08>
[配套产业] 北京汽车欲振汽配业雄风 打造零部件基地 <2007/10/08>
[行业研究] 出口效益提升——前8月进出口分析及后4月销售预测
抢占竞争力制高点 跨国巨头争抢低成本车市场 <2007/09/30>
张兴业：汽车工业“十一五”规划将于今年提前完成 <2007/09/30>
陕汽重卡开通全国金融消费信贷业务 <2007/09/30>
江淮汽车：专业成就深度 品质铸就辉煌 <2007/09/30>
4S店风潮 引领华菱汽车走向高速路 <2007/09/30>
“中国名牌产品”：东风集团新名片 <2007/09/30>
雷诺集团：先闯俄罗斯 后攻中国市场 <2007/09/30>
首次突破百亿元 陕汽集团重卡产销同比翻番 <2007/09/30>
印度：日系车企的新欢 <2007/09/30>
东风“猛士”被列为军事博物馆馆藏展品 <2007/09/30>
江淮“万村千乡工程”配送车交接仪式举行 <2007/09/30>
[配套产业] 四城市获零部件出口通行证 扩容还是纵容 <2007/09/30>
[配套产业] 康明斯入选“最具领导力公司”北美20强 <2007/09/30>
[配套产业] 汽车装备创新联盟:创新能力“联合舰队”<2007/09/30>
[专用汽车] 江淮专用车:服务安全生产和监管 <2007/09/30>
薄熙来：我国汽车企业必须参与国际竞争 <2007/09/29>
安进：立足商用车造好乘用车 <2007/09/29>
水浒文化光耀九州 专用车基地大展风采
五家商用车企业产品荣冠2007“中国名牌”
胡茂元再布局上汽商用车 <2007/09/29>
江铃集团成中流砥柱 南昌汽车产业群初现雏形 <2007/09/29>
中国重汽码头低速牵引车大批量抢滩上海 <2007/09/29>
[配套产业] 法士特商标被国家工商总局定为驰名商标 <2007/09/29>
汽车科技奖整体水平提高 结构发生变化 <2007/09/29>
欧曼赛车：新版赛车禁受考验 奇迹创造进行时 <2007/09/29>
江铃顺达举办客户联谊会 <2007/09/29>
[专用汽车] 南汽专用车公司工程车产量再创新高 <2007/09/29>
[政策法规] 财政部正在加紧研究开征环境税 <2007/09/29>
百台潍柴国Ⅲ发动机入驻济南公交市场 <2007/09/28>
第二批国家汽车及零部件出口基地挂牌 <2007/09/28>
陕汽集团被商务部指定入围首届汽博会 <2007/09/28>
王启泉:以整车企业为龙头做强汽车产业 <2007/09/28>
我国汽车加速“驶”向海外 预计全年出口突破50万辆 <2007/09/28>
东风汽车“星河计划”初具规模 <2007/09/28>
上海电气集团转让柴油机业务 上海汽车集团拟接手 <2007/09/28>
春兰携手一汽东风 进行新项目开发 <2007/09/28>
巨头亲密接触 富士康集团总裁郭台铭访问东风 <2007/09/28>
[政策法规] 中美签署合作备忘录 保汽车出口安全 <2007/09/28>
[配套产业] 吉林首个汽车零部件研发中心9月26日成立 <2007/09/28>
今年1-8月保定6家汽车企业出口整车突破5万辆 <2007/09/28>
[配套产业] 脱离美标集团威伯科酝酿增资中国 <2007/09/28>
[专用汽车] 胖病人 “加强型”救护车荷兰亮相 <2007/09/28>
东风新疆汽车公司重型车出口突破千两大关 <2007/09/27>
康明斯连续三年入选道·琼斯全球可持续性发展指数榜 <2007/09/27>
牵“小金牛”下乡 解放打造新市场增长点 <2007/09/27>
中国重汽出口越南市场 <2007/09/27>
韩国三立株式会社社长访问东风 <2007/09/27>
上汽依维柯成功开发新转阀转向器 <2007/09/27>
[专用汽车] 京消防车常遭堵 市民建议建专用车道 <2007/09/27>
[配套产业] 昆仑润滑油为卡车大赛保驾护航 <2007/09/27>
[配套产业] 2007年度全球轮胎75强座次排定 <2007/09/27>
潍坊市委书记张新起来潍柴看望慰问职工 <2007/09/26>
再次做大国际市场 长城汽车远销中南美 <2007/09/26>
中国自主品牌汽车的下一扇门在哪里 <2007/09/26>
高端轻卡市场:群雄逐鹿狼烟再起 <2007/09/26>
中国重汽:文化统领管理 实现又好又快发展 <2007/09/26>
华菱重卡在俄罗斯确立品牌--“黑马”之旅再出新彩 <2007/09/26>
[配套产业] 杭发开展“质量100”主题活动 <2007/09/26>
江淮发展正值关键　打破传统拟引资黑石集团 <2007/09/26>
业内人士：中西文化融合有利于商用车合资成功 <2007/09/26>
新产品试销 卡车企业市场开拓走向成熟 <2007/09/26>
中国重汽集团德州配套基地建设恳谈会举行 <2007/09/26>
今年前8个月江淮公司累计出口轻卡达1万余辆 <2007/09/26>
农机产品升级引发行业新拐点 <2007/09/26>
[行业研究] 三季度重卡市场：8月销量达到“谷底” 9月开始回升
全国政协副主席罗豪才视察潍柴动力 <2007/09/25>
沃尔沃卡车亮相巴黎车展 首次展出全球最安全卡车 <2007/09/25>
汽车行业：中国已成第二大消费国第三大生产国 <2007/09/25>
一个轮胎两人高 米其林在华推出国内最大轮胎 <2007/09/25>
合肥、广州、保定、柳州成第二批汽车出口基地 <2007/09/25>
江淮汽车资产重组08年完成 黑石集团或将入股 <2007/09/25>
东风康明斯为市政环卫提供洁净动力 <2007/09/25>
沃尔沃卡车投资十多亿扩建驾驶室工厂 <2007/09/25>
节能环保将成重卡企业主打牌 <2007/09/25>
众多中国卡车企业亮相莫斯科国际车展 <2007/09/25>
陕汽码头牵引车扬威上海滩 <2007/09/25>
“汽车三包”服务商用车市“破冰” <2007/09/25>
巴黎-北京汽车拉力赛：庆祝依维柯的百年热情 <2007/09/25>
“新一代宽适皮卡”奥路卡河南上市 <2007/09/25>
陕汽集团同创华亨公司实现出口零突破 <2007/09/25>
沃尔沃集团和东风集团即将在中国合资 <2007/09/25>
自主、柴油、高端——前8月皮卡销量折射市场发展趋势 <2007/09/24>
在华采购:汽车跨国公司“谨慎乐观” <2007/09/24>
东风商用车推出首部国4商用车 <2007/09/24>
日产将在印度合资设厂产轻型商用车 <2007/09/24>
[配套产业] 零部件全球化采购:中国新的机会和挑战 <2007/09/24>
沃尔沃根特:世界第一家二氧化碳零排放制造厂 <2007/09/24>
质量、节能两手抓，中国重汽逆境中搏高利润 <2007/09/24>
东风商用车: 零部件战略研讨会举行 <2007/09/24>
宽适皮卡已经成为主流皮卡的发展趋势 <2007/09/24>
中国车商将影响全球产业格局 <2007/09/24>
时风集团:逐步向低速货车、轻卡汽车拓展 <2007/09/24>
张国宝:要清醒认识汽车产能过剩 环保和出口竞争问题 <2007/09/24>
潍柴发动机亮相鲁台经贸洽谈会 受到与会各界人士广泛关注 <2007/09/21>
第六届中国汽车产业发展高峰年会即将召开 <2007/09/21>
柳机动力:打造精品 做专业微车发动机 <2007/09/21>
中国汽车产业发展国际论坛嘉宾关注：国车当自强 <2007/09/21>
技术制胜 东风天龙重卡领跑高端商用车市场 <2007/09/21>
中国汽车精英9月28日将在西安论道 <2007/09/21>
汽车评出中国名牌福田商用车全系列载誉 <2007/09/21>
中国重汽第一批KD出口HOWO汽车在异国下线 <2007/09/21>
专家预计下半年重卡行业的销量将保持在15万～16万辆 <2007/09/21>
新雅途·君达冲击柴油皮卡市场 <2007/09/21>
得益汽车鼓励政策 中国汽车在哈声誉有待提高 <2007/09/21>
中国企业联合会领导专家来潍柴参观调查 <2007/09/20>
福田汽车：创新与质量铸就中国名牌 <2007/09/20>
欧洲重卡在中国：重品质更重服务 <2007/09/20>
中国新能源车型方向不明 厂商蕴藏巨大风险 <2007/09/20>
第2届中伊汽车产业合作论坛日前在天津顺利举行 <2007/09/20>
[配套产业] 莱钢齿轮钢“转”进汽车制造链 <2007/09/20>
郭红军：日产销售网络将为我所用 <2007/09/20>
商用车升级迈出新步 <2007/09/20>
高端皮卡出新品 长城风骏商务版上市售7.98万 <2007/09/20>
江淮汽车否认与黑石“合作” <2007/09/20>
十年巨变看朝柴 <2007/09/20>
嘉实多润滑油：长久品质 润滑世界
水浒文化耀九州 专用车基地展风采
江淮笃进 有欲才有为——访江淮汽车总经理安进 <2007/09/19>
华菱制造：从新能源汽车到未来面向欧美的高端重卡 <2007/09/19>
历时三年锤炼 新东风之星创新上市 <2007/09/19>
我国汽车出口商用车为主 欧洲市场开发成效显著 <2007/09/19>
高安东:中国将成米其林“头等战区” <2007/09/19>
东风雷诺项目启动无期 雷诺新车明年进口销售 <2007/09/19>
厚积薄发 中国重汽显中国民族工业之魂 <2007/09/19>
东风汽车步入良性增长轨道 <2007/09/19>
[行业研究] 公路运价－－重卡市场中供需双方的“灯塔”
中国汽车产业发展论坛:中国汽车产业存在三大问题 <2007/09/18>
70%汽配巨头到中国 外资企业达1200家 <2007/09/18>
伟世通发布汽车业宏观趋势研究结果 <2007/09/18>
已成中国生产基地 依维柯重卡明年重庆造 <2007/09/18>
乘风破浪 霸龙507湛江爱心活动巡展纪实
福田汽车荣获“中国名牌产品”称号 <2007/09/18>
[配套产业] 北京橡胶院向泰国OTANI公司转让轮胎技术 <2007/09/18>
中汽协：8月商用车销量排名北汽福田居首 <2007/09/18>
[配套产业] 玉柴与上海交大混合动力项目通过验收 <2007/09/18>
[专用汽车] 专业化道路力促专用车企发展 <2007/09/18>
8月份前十位汽车生产企业销量排名 <2007/09/18>
江铃汽车拟6530万元投资两项目 <2007/09/18>
锁定安全 江淮帅铃Ⅱ改写中国高端轻卡格局
零部件全球化采购大潮下中国的机会和挑战 <2007/09/17>
中国汽车行业结构优化：车企合作、重组加速 <2007/09/17>
[政策法规] 商务部鼓励中国车企参与国际标准制定 <2007/09/17>
宁夏自主品牌"万风"汽车诞生 年产3000辆 <2007/09/17>
解放卡车:自主开发 用户第一 <2007/09/17>
“东风汽车”：创新价值 勇担责任 <2007/09/17>
斯堪尼亚中国“顶尖服务团队”争霸赛开赛 <2007/09/17>
雷诺集团7月和8月全球汽车销量同比大增 <2007/09/17>
我国轻型卡车市场将开始新一轮的消费升级 <2007/09/17>
江淮出口高速增长，前8个月实现销售收入8亿 <2007/09/17>
武汉国际车展回顾：更趋成熟 <2007/09/17>
高端轻卡：江铃连续6年稳坐霸主 <2007/09/17>
中国西部商用车产业发展研讨会召开 <2007/09/17>
中美汽车安全协议出台 贸易壁垒转向安全性 <2007/09/17>
美国克莱斯勒公司将成立电动汽车和卡车新部门 <2007/09/17>
福田戴克曲线合资暂搁 <2007/09/17>
上汽、南汽“长江之恋”会否“喜结良缘” <2007/09/17>
郑州日产成为东风重要基地 <2007/09/17>
环保车亮相武汉 东风商用车率先达到国Ⅳ标准
[行业研究] 2007年1-7月重卡市场分析
风骏皮卡 热在海外 <2007/09/14>
长城汽车:2007年第三届服务节明日启动 <2007/09/14>
陕汽重卡:凸显自主品牌强大优势 <2007/09/14>
江淮汽车明年“驶进”俄罗斯乌克兰 <2007/09/14>
开拓市场 极力打造“解放车队” <2007/09/14>
沃尔沃集团总裁：考虑最多的是战略决策 <2007/09/14>
伊朗对中国车热情高涨 市场待开发 <2007/09/14>
[配套产业] 处理能力达500万吨 武汉做大汽配物流 <2007/09/14>
重汽荣获“中国纳税上榜企业”荣誉称号 <2007/09/14>
东风商用车技术中心破茧而出 <2007/09/14>
东风载货车当选“中国名牌产品” <2007/09/14>
[配套产业] 玉柴将获得内燃机行业进出口免验资格 <2007/09/14>
陕汽荣获重卡行业首个“中国名牌”称号 <2007/09/13>
中国卡车企业开启俄罗斯市场的“钥匙” <2007/09/13>
沃尔沃新动向：首推酒精锁 布局中国卡车市场 <2007/09/13>
大众汽车考虑开发皮卡 挑战日本丰田 <2007/09/13>
解放新运营时代自卸专家 奏响市场专业化最强音 <2007/09/13>
重汽：自主创新打造重卡核心竞争力 <2007/09/13>
节能环保汽车零部件将获关税优惠政策 <2007/09/13>
江淮:用眼光和胆识创造奇迹 <2007/09/13>
江铃打造商用车王者之梦 <2007/09/13>
进军江西市场 东风商用车喜取开门红 <2007/09/13>
发动机企业需在三个方面提升 <2007/09/13>
引入战略投资 北汽零部件产业整合提速 <2007/09/13>