发动机企业需在三个方面提升

　　国Ⅲ排放标准产品与国Ⅱ产品相差不大的现象，反映出一些发动机企业技术准备不充分，在新排放标准面前缺乏有效应对。国内汽车业大发展的背景，为发动机生产企业提供了广阔发展空间。同时，国家的相关政策法规也将影响市场走向，如发动机再制造、节能减排、国Ⅲ与国Ⅳ排放标准的逐步实施等，发动机企业面临着前所未有的机遇与挑战。因此，国内发动机企业必须抓住机遇、应对挑战，提升核心竞争力。当前，要特别注重在三个方面下功夫。

　　一是要正视节能环保标准趋严带来的挑战，加强产品研发。

　　从减少污染物排放来看，发动机行业面临的形势相当严峻。与欧美日等国相比，我国提升机动车污染物排放限值标准的进程是相当快的，但当前标准仍与欧美日等国有差距。发动机企业必须采取有效措施，积极应对，改造现有机型和开发新一代产品，以便在日趋激烈的全球化市场竞争中争得先机，立于不败之地。

　　当前，有关部门正在加紧制定燃油标准，特别是国Ⅲ汽油标准和国Ⅲ柴油标准。中石化正在采取措施进行设备改造，并承诺2010年在全国范围供应符合国Ⅲ标准的柴油。由于北京市提前实施新的机动车排放标准，因此，发动机企业必须紧跟北京市的步伐，加紧规划能够满足新排放标准的产品，在较短时间内，迅速拿出技术升级的发动机。

　　二是提升发动机关键技术，提升我国发动机技术的整体水平。

　　中国汽车技术研究中心主任顾问张书林表示，国内多家发动机企业最近向国家发改委递交了新的发动机项目申请，这些项目有一个明显特点，就是大量采用新技术。我们在为此感到欣慰的同时，也应该清醒地看到，大多数发动机关键技术还掌握在跨国公司手中，我国发动机技术的整体水平与世界先进水平相比，存在不小差距。

　　汽车产业已经成为用高新技术装备起来的产业，而这些新技术中很多来源于发动机的研发及制造。开发新能源，创造新动力逐渐成为发动机研发的热点，同时，油价不断攀升，法规日益严格，基本3年就换代，这些需要产品不断升级、技术不断跟进。

　　三是加强自主创新，进一步提高发动机企业的综合竞争力。
　
　　对发动机企业来说，节能和环保法规加严既是挑战，也是机遇。国家发改委李万里处长认为，我国发动机企业应在现有基础上，进一步完善创新体制，提高自主研发能力。比如，建立高于国家标准的企业标准体系，建立能够指导生产的技术规范，以及不断提升试验评价体系。除此之外，企业还应有足够的发明专利和自主知识产权。

　　笔者认为，我国汽车发动机企业需要进一步加强5个方面的工作，即：进一步解放思想，增强自主创新意识的力度；进一步整合现有技术，加大自主研发投入的力度；进一步加强自主品牌建设；进一步加强创新、消化吸收引进技术的力度；进一步加强创新型人才的培养。