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回忆起7年前，栾玉军贷款买了第一辆卡车的情景，一直羞涩不善于表达的栾师傅话多了起来，“从那时候，我就开始搞这个运输，那时候没啥钱，也不懂，就什么便宜买什么，车有了问题，有时候找售后，人家说过保了不给修，我们也就自己掏钱修理;出了事故，车坏在路上就放那了，也没有人来管你，全靠自己。
连云港市郞驰汽车销售服务有限公司的邱合元算是这众多一汽解放“运赢大使”中不太善言谈的一位，虽话语不多，但却有的放矢，字斟句酌，谨言慎行。
山东省中部，青州市北部，何官镇，北张楼村，我们一路按图索骥，找到张振杰的公司并不容易，而毗邻这里的是中国著名的蔬菜基地寿光市。寿光市区每天都有成百上千台车进出于此，而这也成就了张振杰从创业之初到发家致富，再到如今腰缠万贯辉煌的进阶之路。他坦言，能有他的今天，离不开陪伴他一路同行的解放车。
清镇市是贵阳市下属县级市，位于贵州省中部，截至2014年，清镇市已探明的主要矿藏有铝土矿、赤铁矿、硫铁矿、煤、大理石等30多种，其中铝土矿是贵州铝厂主要的矿源基地之一，是目前中国已知铝土矿中最大的连片矿区。我们这次见到的解放可靠大使胡声武，胡老板就是在这样得天独厚的自然优势中成长起来的。
一张木头办公桌，几把简陋的椅子，构成了一间简单的办公室。满面淳朴的笑容，热情的握住了我们的手，眼前的这位就是龙建华，一个驾龄20年的老司机，如今自己经营车队的老板。
邢台市柏乡县，西苏村，一条笔直的公路通向宏辉彩钢厂，在这里，我们见到了第一位可靠运赢大使杨建红，我想他是幸运的，我们也是。
正值元旦前夕，江苏省南通市的市区已经张灯结彩，在来时的路上，我们看到更多的是仍在跑路，不辞辛苦的解放司机们，对于他们来说，每过一个收费站，都是一个美好的结点，也是征程中的一个新起点、新开始、新希望。
十月中旬，西藏拉萨的雪已经鹅毛般大，据当地人讲，这已不是西藏的第一场雪了，在这地方下雪是常事了，在这里繁衍生息的唐古拉山人们早已习以为常。雪景虽美，但天冷路滑，我们还是为驱车赶来接受采访的黄师傅捏了一把冷汗。
郭扬芸和解放J6结缘要从他和老板的相识说起。驾龄12年的郭杨芸，在做驾驶员之前，也从事过很多职业，无论是最早是学汽修，还是后来转作卡车的销售人员，都离不开他喜爱的卡车。“我是在卡车之家论坛认识的我们老板。”郭杨芸给我们讲起了他和老板和J6结缘的过程。
从盘锦到抚顺市区，享受着一个半小时的公交时光，秋末的辽宁，天气微凉，是勤劳人们收获的季节。路上的风景也尽是收割的稻麦，还有农民脸上的喜悦。一车车收好的麦子从希望的田野运送到千家万户。
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