处处自省，处处节省 --访解放辽宁运赢大使赵振华

　　从盘锦到抚顺市区，享受着一个半小时的公交时光，秋末的辽宁，天气微凉，是勤劳人们收获的季节。路上的风景也尽是收割的稻麦，还有农民脸上的喜悦。一车车收好的麦子从希望的田野运送到千家万户。

节油运赢大使赵振华

　　主管解放车队的老板名叫赵振华，也是“华海有限公司物流汽配”的老板。刚进公司，就听见车队的员工都亲切地叫他老赵。五十七岁的赵振华精神矍铄，看起来憨厚，淳朴，平易近人，深得民心。讲起话来却有些许腼腆。“能有这样的车队老板，也是大家的福分，强将手下无弱兵啊!”一位员工笑着讲。

　　印象解放

　　老赵从09年12月份开始在家人的支持下开了这个物流运输和汽配的综合性公司，养车也是从这时期开始的。到14年4月份，五年的时间里，老赵一共养了十八辆解放J6，老赵解放车的特点很明显：使用率极高，报废、淘汰率极低，使用寿命极长。十八辆解放J6中，均为六缸四气门，其中牵引车十二台，功率在390-420马力不等，自卸车六台，功率均为375马力，老赵只跑短途，是当地小有名气的短途高手。

　　说到这短途高手，不得不提到一点，老赵主营是铁粉和煤运输，常跑山路。既要跑得快，跑得顺，又要保证货物的安全运输，这一直考验着老赵和他的解放车，而解放J6在众多车辆中获此殊荣，也得益于它不辱使命。

　　老赵的职业生涯要追溯回二十多年前，一九九零年，赵振华给别人打工，一开始入行是拉油品，驾着解放最早的第一代CA141系列，开始了养家糊口的漫长之路。“那时代缺锡柴，拉油品的容量也有限，也就四到五吨，那都是撑死了说的，一天四百。”锡柴油供给缺乏的年代，赵总当年根本没有什么节油意识。直到后来，业务延伸到北戴河，这路程来回就要一千多公里，不算富裕的赵振华，开始考虑起成本，做起了节油的打算。

　　土招洋招，能帮我节油的就是妙招

　　由于东北地区，地理条件特殊，冬天常遇极寒天气，所以老赵后来改烧零号柴油，这种柴油的特点是抗寒耐寒，零下三十五度不解冻，节油效果显著。在这种恶劣的环境下，老赵的滤芯是要每半个月更换一次的，解放J6各配件不疲劳，以延长解放车的使用寿命。后来，老赵在使用车的过程中，又通过自己一系列的改进，加热油箱直接换为水温加热，安装水罐可以有效的降低车体温度，遇事爱琢磨，加之好的驾驶习惯，让解放车的故障率大大降低。

　　“要说我这节油啊，都是土招，解放自身的节油才真的帮了我，这不扒瞎，都是摸索出来的，最后发现，还是解放车本身性能就好”。解放J6是老赵用的最顺手的一款，如今年迈的他，眼镜有点花。但认起车的配件丝毫不爽，老赵摸摸轮胎，“这处处设计都很人性化，你看这，是顺花的。省力还省油。”老赵又绕着车身环了一圈，“这大梁厚实的，你看看这钢板弹簧，后桥承载能力也不错，这都是硬件，这配件不坏就行呗，还要啥自行车啊，”没想到，赵总身上还有很多幽默气质!

　　涉险妈妈沟岭

　　4S店就开在赵总的华海公司附近，“那些人都是朋友啦，故障率低，所以平时就换换小零件，换个空气滤芯啊，换个机油啥的，大件很少坏，朋友车坏了，后援做的也不错，价格也不贵，不黑人”。我们想听到更多真实的建议，不想因为我们特殊的身份而被恭维。赵总身边一直坐着一位三十岁左右的人，他跟我们讲，赵总真的是喜欢解放车，尤其是解放J6。他又跟我们讲了一段赵总不愿提起的往事。

　　六年前的一天，赵总刚换了解放J6，正逢大雾天，国道已封道，绕路在妈妈沟岭上行驶，这是一个上坡角很大、放岭却是慢坡的岭，赵总带着儿子开往抚顺南杂木，车上载着煤矿，此时，欧曼、德龙车正在冲一个四十度左右的大上坡，两千二百转，油门踩到极限，所有车都贴山根小心前行，如遇不测，只能往山上撞。对于这个难度坡，表盘上七百转就是无动力，而同时间，所有车都低于一千转，却都不敢停，踩刹车如果踩不住怎么办，赵总让儿子上卧铺，把副驾驶让出来，而他的儿子偏要和他在一起，赵总一把把儿子推下车，而后援队伍还未赶来。

　　赵总和他的解放准备面临生死考验，赵总和他的儿子也面临着生死离别。这时，解放仍从容不迫的缓行，同样马力的欧曼和德龙就停了下来，动力跟不上了，其他车还都挂在山腰上，“上来的多数都是解放”，赵总一手心的汗，十五分钟左右的艰难前行，万万不能掉以轻心，最终解放带他度过了人生中最难忘的一天。也让他往后的日子，更加珍惜和家人的每一次团聚。

　　如今，赵总把他的公司做成了家族式企业，除了赚钱以外，赵总想把占地十五亩的面积扩大到五十亩，如今资产近亿的赵总，依然简朴，依然低调。我们想从员工这听听赵总的节油之道，员工们笑着说，“我们解放的节油大使嘛，你看老赵身上穿的，你就知道他咋节油的了”。诚然员工所讲，身上没有一件名牌是赵总的标签。

　　说到对解放的印象，赵总幽默地说，“解放就是最好的品牌，就像你买鞋时候的耐克一样”。赵总在我们临行前还意犹未尽的聊关于节油的妙招，比如减震气囊、舒适度、变速箱、后桥节油等等。

　　我想节俭是赵总骨子里的精髓，而这么多年，解放见证着从振华到赵总的蜕变，老赵也见证着每一代解放车的奇迹。