制动发咬的表现是车辆在制动减速后，松开制动踏板，车速不能很快地提高，严重的甚至难以起步。 　　发生制动发咬的原因有以下几点： 　　(1)继动阀卡住打不开，使中、后桥制动气室的气体不能排出或排出较慢，使车轮制动器不 ...

　　斯太尔汽车常见的减振器故障为减振器效能降低甚至不起作用。车辆在不平路面上行驶时，车身振动很大而且是持续的振动，说明减振器不起作用了。 　　车辆在较差路面上行驶一段距离(10km左右)，停车检查，如果用手摸减振器 ...

　　对斯太尔自卸车的新蓄电池进行充、放电循环及试验蓄电池的工作能力时，需按一定规范进行放电，以检验蓄电池是否达到额定容量。用蓄电池额定容量1／20的电流放电至每单格电池电压为 1．75V，并在开始放电后每2h测量一次电压 ...

　YZ4102柴油机机油燃油消耗百分比小于0.8%，引起机油消耗量增加的原因有： (1)活塞环在活塞槽中卡死、烧结现象，油环回油孔被积炭堵塞； (2)活塞环弹力不足； (3)活塞环、活塞与缸套严重磨损或存在拉缸现象，机油串入 ...

　　1、柴油净化。柴油中含有多种矿物质和杂质，若不沉淀过滤净化，会影响柱塞和喷油头工作，造成供油不均匀，油料雾化不良等现象，使发动机功率下降，油耗增加。因此，建议先将柴油静置一段时间，让杂质沉淀，加油时将漏斗加滤网过滤 ...

　　活塞连杆组是柴油机重要的结构装置，在对其进行装配时要注意如下要点： 　　一、压装连杆铜套。安装连杆铜套时最好用压力机，也可借助虎钳进行，切忌用铁锤猛打；铜套上的油孔或油槽与连杆上的油孔要对正，以保证其润滑。铜 ...

　　1.磨：即磨合。这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。 　　2.净：即油净、水净、气净和机体净。柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配 ...

　　1、修理柴油机时防治并解决“三漏”问题，可采取“五字”准则，即严、洁、抹、磨、紧。严：对零件的拆卸和安装，要严要求，遵守操作规程，严禁乱打乱敲，如拧螺栓时要按顺序并分几次紧固，不要无顺序乱拧，以防零件变形。洁：零部件 ...

　　行车需要连通排气制动开关，抬起油门踏板和离合器踏板，使相应的开关都接通，电磁阀才打开气路，来自祝期铜的压缩空气推动气缸活塞，使蝶形阀关闭，实现排气制动，若关闭排气制动开关，来自祝期铜的压缩空气推动气缸活塞，使蝶形阀关闭，实现排气制动，若关闭排气制动开关，电磁阀就切断来自贮气筒的压缩空气推动气缸活塞，使蝶形阀关闭，实现排气制动，若关闭排气制动开关，电磁阀就切断来自贮气筒的压缩空气，气缸活塞在弹簧力的作用下复位，打开蝶形阀，解除排气制动。

　　一般车型磨合里程规定为2000—4000公里。磨合前对车辆进行例行检查，保证车辆处于正常工作状态，磨合注意事项： 　　1、发动机起动后不要马上加速，只有在达到正常使用温度后，才能提高发动机转速。 　　2、磨合期车 ...

　　世界各国根据道路表面的坚固性和耐磨性决定公路运输车辆的轴载质量。我国公路工程技术标准JTB 01--2003规定：总质量为20t的汽车，单后轴载质量为13t；总质量为30t的汽车，双后轴载质量为12×2t。汽车的轴荷分配是指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直负荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。

　　单双级混合式齿轮传动综合了单级齿轮传动和双级齿轮传动的优点。该传动装置的齿轮箱外侧同时伸出上，下两个连接轴套。当操纵手柄插入上轴套时，即可实现单级齿轮传动，获得快捷升降；当操纵手 柄脱离上轴套而插入下轴套时，即可实现双级齿轮减速，获得较大的传动比，使操纵更省力。这种结构比 双级齿轮传动机构更简单，质量更小，工作更可靠。

　　黄油在柴油机上使用广泛，可保护机体，但不能滥用，否则会造成不良后果，甚至会起反作用，有损机体。 　　柴油机干式气缸套涂黄油会导致柴油机过热，影响正常工作。原因是发动机工作升温到正常温度时，气缸套会受热膨胀，而气缸 ...

　　“手搭手”式车厢板锁启机构。主要由导轨、摆杆、拉杆、滑轮、锁钩等组成。导轨固定在副车架上，其他均固定在车厢底架上。当自卸汽车车厢举升时，滑轮沿着导轨的斜面上升至离开导轨，在车厢内货物和拉簧的作用下，摆杆上轴右移，锁钩开启，后厢板打开而实现卸货。车厢卸完货后降落到一定角度时，厢板在重力的作用下靠近车厢，车厢继续降落，摆杆下部滚轮与导轨接触并逐渐右移，而摆杆上部则以摆杆为圆心向左移动，通过压簧拉动拉杆左移，进而拉近锁钩锁住厢板，完成它的锁启过程。只要车厢不举升至一定的角度，车厢板就保持在锁止状态，只有当车厢举升到相应的角度车厢板才自动开启。