液力缓速器制动力矩的大小取决于工作腔内的油压和油量，以及转子的转速，其特性曲线。当汽车下坡时，汽车在重力作用下滑行，使缓速器的转子高速运转。此时，变矩器不充油，向液力缓速器充油。工作油面在转子内被加速，在定子内又被减速。它给转子以很大的反转矩，从而对汽车制动作用。汽车下坡时位能在液力缓速器内逐渐地转变为热能。高温的工作油液被引至冷却器进行冷却，又不断地通过油泵将冷却后的工作油补充进来。如此不断循环，即可进行持续不断的液力制动。当汽车满载下长坡时，可维持汽车恒速行驶。

　　汽车排放的废气主要由一氧化碳（ＣＯ）、碳氢化合物（ＨＣ）和氮氧化合物（ＮＯＸ）等组成，它们在空气中积累到一定程度后在太阳光的作用下，氮氧化合物和碳氢化合物会起反应，生成含有二氧化氮（ＮＯ２）和臭氧（Ｏ３）的光化学烟雾，这两种物质均难溶于水，被吸入人体对人们健康危害极大。另外，氮氧化合物进入大气后会形成酸雨，危害生态环境。为了控制汽车排放污染物，各汽车生产厂家加大投资研究控制有害气体的排放方法，汽车尾气排放处理方法大体分为：汽油机机内净化技术和机外净化技术两种。

　　1）拆检挂车制动控制阀在完全制动时排气阀打不开或打开后管路气压降不到零的原因。如阀内摩擦阻力或平衡弹簧弹力大及排气孔堵塞等。2）拆检挂车分配阀，检查进气阀开启的灵活性及其开度是否足够。如分配阀活塞回位弹簧是否过软，排气阀关闭不严漏气等。3）调整挂车制动控制阀平衡弹簧弹力，使挂车储气筒气压达标准值。

　　九档变速器由一个前置5档主变速器和一个行星机构副变速器组成。主变速器为手操纵，副变速器为气操纵，具有9个前进挡，1哥倒档。在主变速器中，一轴（输入轴）和一轴齿轮通过花键相联结，二轴（主轴）上的齿轮由其副轴（中间轴）上的齿轮支撑，与二轴在径向呈浮动状态，他们通过装在二轴上的长六角键及花键垫片实现轴向定位，需要通过花键调整片调整相邻齿轮间地轴向间隙，二轴由副变速器的输出轴内孔上地轴承实现轴向定位，并通过主轴调整垫片调整主轴地轴向位置。在副变速器中，副箱驱动齿轮（太阳轮）与二轴通过花键联结；副箱行星机构采用太阳轮及齿圈浮动达到均载，通过控制内齿圈与变速箱后壳是否是固定连接实现副变速器地高低档部分。主变速器和副变速器高低档组合形成了双H形式地9档变速，主副箱均采用常

　　当发动机水温低于23度时，将钥匙开关旋至“预热”位置时，继电器将进气歧管上的预热塞接通，同时标注“START”的预热指示灯点亮，50秒后指示灯闪烁提示操作人员可以起动，此刻按下起动按钮，电磁阀3接通，燃油喷向红燃的预热塞燃烧着火，从而随着起动马达带动发动机旋转而预热进气，使发动机迅速起动。发动机起动后进气预热将持续1-2分钟自动停止。如若温度高于23度，钥匙开关旋至正常工作位置上，指示灯点亮3秒后熄灭，此时预热装置不起作用，可直接起动发动机。指示灯如损坏，装置停止工作，一只或两只预热塞断路时，指示灯闪烁15秒后熄灭，装置也停止工作。另一种是采取冷起动液的起动装置。冷起动液是易爆混合燃料。起动前向缸内喷射少量冷起动液，以起低温助燃作用。值得注意的是 ：冷起动液燃烧粗暴，因此

　　1、更换车轮时应注意不要碰伤车轮螺栓上的螺纹。 　　2、制动鼓和辋配合面上决不能粘上油漆、润滑脂和其它脏东西。 　　3、车轮螺母的压紧呵应清洁，没有脏物或油污。 　　4、在装车轮以前，应先将与车轮定 ...

　　中推式倾卸机构的举升液压缸与车厢的连接位置大多数在车厢几何中心的后面，且液压缸稍向后倾卸。这样布置的豪沃自卸汽车车厢是向后倾斜货物的，虽然会增大液压缸的推力，但可以大大地缩短液压缸行程，车厢倾卸的稳定性好，有利于缩短车厢举升和降落时间，而且短而粗的液压缸筒和活塞杆易加工。故这种中推式举升机构得到了广泛的应用。重型自卸汽车有的采用两个双作用多级油缸，倒置于车架两侧。虽然结构复杂一些，但能缩短车厢降落时间。

　　1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如 ...