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　　当前页：配套产业...

玉柴微轿柴油机国内领先国际先进 <2006/12/31>

潍柴换股吸收合并湘火炬计划获批复 <2006/12/31>

我国汽车零部件工业需克服十大问题 <2006/12/27>

法士特变速器重卡市场份额超八成 <2006/12/19>

“潍柴3.5吨以上低排放电控柴油车的开发与关键技术攻关课题”通过验收 <2006/12/19>

专家认为: 中国汽车零部件工业需克服十大问题 <2006/12/18>

潍柴动力有意竞购德尔福北美部分资产 <2006/12/18>

欧Ⅴ排放标准将增加柴油机的生产成本 <2006/12/15>

全柴动力：环保科技加速反攻在即 <2006/12/15>

2007年开始玉柴机器集团将大规模布局长沙 <2006/12/14>

2010年我国汽车零部件市场规模八千亿 <2006/12/13>

零部件独资化严重倾斜商务部重估市场换技术 <2006/12/12>

筑巢引凤同力打造北京汽车零部件产业 <2006/12/12>

品牌优势进一步释放客户资源进一步扩大 <2006/12/08>

重庆汽配业：何处寻找大市场 <2006/12/07>

大齿集团召开2006年青工技术比武总结表彰大会 <2006/12/05>

广西柳江汽配产业唱“主角” <2006/12/04>

银川佳通为二汽商用车配套轮胎 <2006/12/04>

国家副主席曾庆红同志视察潍柴 <2006/12/01>

杭发欧Ⅲ机精彩亮相浙江省首届工博会 <2006/11/29>

扭转三重三轻局面齿轮行业确立五大任务 <2006/11/28>

13类汽车零部件贴3C标志 <2006/11/28>

锦州汽车零部件业产值超10亿 <2006/11/24>

常熟打造华东最大的汽配产销基地 <2006/11/20>

五十铃发表与丰田就双方业务合作达成基本协议 <2006/11/17>

内燃机排放后处理专委会正式筹建 <2006/11/16>

锡柴：成功写在创新上 <2006/11/16>

打造国际化的上柴 <2006/11/15>

汉鼎顺利入股玉柴机械43%股份仅用4500万美元 <2006/11/13>

我国第一台大排量高速发动机正式投放市场并批量接受订单 <2006/11/13>

厚积薄发再创辉煌－－2006专家记者大齿行记 <2006/11/09>

德国马牌轮胎引领汽车配套业世界潮流 <2006/11/09>

道依茨：超越期待的漂亮开局 <2006/11/08>

玉柴动力YC系列柴油机首台样机点火成功 <2006/11/08>

发动机科学与工程联合实验室揭牌成立 <2006/11/06>

法士特变速器为用户降低成本的秘密 <2006/11/06>

东风康明斯由中国市场向海外市场跃迁 <2006/11/02>

自主创新重大进展珀金斯新天然气发动机下线 <2006/10/27>

做强“绿色玉柴” 带活玉林工业 <2006/10/26>

潍柴动力WD12大功率柴油机填补国内空白 <2006/10/23>

潍柴：“山东制造”风向标内燃机行业排头兵 <2006/10/20>

沭河柴油机全力打造小柴第一服务品牌

渤海湾汽车及零部件产业“浪花滔天”

汽车配件市场打假应从五个方面下功夫

中国汽车零部件供应商应做好四项工作

壳牌刺激埃克森美孚中国大扩张

一汽四环发动机公司看好天然气汽车

玉柴YC2115柴油机获"全国用户满意产品奖"

潍柴与加拿大西港公司签署合作意向书

阿隆索顽强表现突显米其林轮胎优势

"潍柴动力之夜"2006故宫中秋招待会

五十铃携手庆铃生产汽车发动机

壳牌收购统一75%股份统一石化添殷实东家

京沪穗先行国3排放标准明年全国实施

轮胎提价折射行业变局大多国内企业无缘分享

长城润滑油在福建南平举行尊龙系列产品推介会

从奥运营销看长城润滑油品牌战略

明年我国将全面实行国3排放标准

玉柴YC6L：重机时代环保新向标

柳柴年产20万台柴油发动机项目奠基

大连上柴---延伸产品平台坚定公司产品战略规划

山东东营市又掀子午胎扩产热

品牌时代润滑油竞争的面面观

法士特公司国家发明专利新产品大力金刚变速器成功下线

杭发搬迁产能翻番中国重汽“芯”动力更足

长春一汽四环发动机工业园13日奠基开工

普利司通公司取代米其林坐上轮胎业头把交椅

綦齿变速器挺进海外市场

轮胎的“口粮”该如何进口

德国零配件巨头独资千万欧元在长春建厂

潍柴被授予国家汽车零部件出口基地企业

风神轮胎公司三项斜交轮胎成果获奖并创利

统一石化的“单身”危机

日产嘉禾机油与世界汽车工业同步发展

嘉兴开发区打造汽车零部件产业基地

中国重汽杭州建新厂发动机产能扩至10万台

昆仑润滑油积极开发陕西榆林机构用户

国产润滑油：仍在高端市场受阻品牌成最大障碍

玉柴动力于北海成功举行新品推介会

中国重型发动机的“黑马”：玉柴6M <2006/09/06>

普利司通推出可缺气行驶轮胎不怕"被刺" <2006/09/06>

打造世界级动力平台大柴CA498“梅开二度” <2006/09/05>

汽车变速器行业正在经受外来冲击 <2006/09/04>

潍柴动力半年多赚27% 盈利3.19亿人民币 <2006/09/04>

贵轮载重子胎技改等项目通过验收 <2006/09/01>

瞄准创新开发新柴游刃于“夹缝”之中 <2006/09/01>

朝柴QD32走进非洲 <2006/08/30>

沈阳航天三菱发动机第50万台发动机下线 <2006/08/29>

东风康明斯弄潮柴油发动机“智能时代” <2006/08/25>

玉柴动力机械有限公司于北海成功举行新品推介会 <2006/08/23>

坚决兑现三大满意全面打赢国Ⅲ战役 <2006/08/23>

法士特四种变速器新品通过鉴定 <2006/08/23>

康明斯2006年二季度业绩再创历史新高 <2006/08/21>

潍柴动力与德国博世再次携手 <2006/08/18>

告别黄金时代多缸小柴企业需转变竞争方式 <2006/08/18>

康明斯(中国)做公益：是义务也是营销 <2006/08/17>

云南：云内动力成为柴油机产销大户 <2006/08/17>

康明斯欲借"欧III"占领电控柴油机市场 <2006/08/16>

中国首家中外合资发动机研发机构成立 <2006/08/16>

康明斯东风合作东亚发动机研发中心启用 <2006/08/10>

风神轮胎公司澳洲参展广受好评 <2006/08/10>

广州市将重点支持汽车零部件产业 <2006/08/07>

三项改革玉柴又添新动力 <2006/08/03>

江淮汽车发动机新品丰富产品线 <2006/08/01>

对抗潍柴动力重汽“欧Ⅲ发动机”上市 <2006/08/01>

玉柴重机批量投产，引领重机发展潮流 <2006/07/31>

安徽全柴成功研制两款工程机械用发动机 <2006/07/31>

零部件跨国巨头在华扎根中国成低成本转移目标 <2006/07/27>

潍柴动力向独联体国家出口1亿美元柴油机合同 <2006/07/26>

风神推出国内港口专用全系列工程机械轮胎 <2006/07/24>

杭发“欧Ⅲ发动机”正式投放市场 <2006/07/21>

首家中俄合资轴承生产企业即将投产 <2006/07/19>

长城博世联合开发柴油机哈弗柴油车下半年上市 <2006/07/19>

潍柴另辟战场斩获颇丰走出市场下滑困境 <2006/07/18>

一汽解放大柴CA6DF3等柴油机通过投产鉴定 <2006/07/17>

玉林玉柴有限公司科技创新又出成果 <2006/07/14>

给废旧轮胎找个好前途 <2006/07/12>

康明斯柴油发动机用于阿联酋陆军防地雷装甲车 <2006/07/11>

用中集车辆集团车厢大同客户赢“福星万元大奖” <2006/07/11>

玉柴集团上半年业绩整体走强 <2006/07/07>

康明斯发动机项目落户泾渭工业园 <2006/07/06>

原材料价格上调我国轮胎企业酝酿统一涨价 <2006/07/04>

双星轮胎总公司顺利通过ISO/16949专家复审 <2006/07/04>

博世汽车部件业务投入1.6亿欧元扩建长沙、苏州工厂 <2006/06/30>

斯堪尼亚实现100%比例的再生燃料应用于柴油发动机 <2006/06/28>

零配件服务商抢占汽车售后市场先机 <2006/06/23>

玉柴强势介入国际内燃机市场 <2006/06/22>

“潍柴动力产品研发共同体”发起成立 <2006/06/19>

玉柴小王牌系列柴油机隆重上市 <2006/06/16>

潍柴重卡发动机销售9500台 <2006/06/12>

法士特筹建驻东欧售后服务站 <2006/06/08>

潍柴产品出口势头强劲 <2006/06/07>

深入新农村，玉柴服务夏收忙 <2006/06/02>

统一石化亮剑定制华一工程机械油 <2006/05/30>

长城润滑油与山推建立全面战略合作关系 <2006/05/29>

玉柴6M重机亮相东风天龙上市主会场 <2006/05/26>

全国汽配会点亮哈尔滨零部件产业发展之路 <2006/05/18>

法士特2006款16挡重型变速器下线 <2006/05/18>

轮胎商在交叉口的选择新一轮渠道战就此展开 <2006/05/18>

潍柴6.85亿全购附属公司巩固重卡优势地位 <2006/05/16>

新的三国四方企业战略联盟诞生潍柴动力胜算几何？ <2006/05/12>

玉柴集团看好四气门重型发动机的发展机遇 <2006/04/29>

潍柴推出06款发动机，省油、安全两大特点 <2006/04/29>

2006年一季度法士特重型变速器产销再创新高 <2006/04/26>

13类机动车零部件年底前必须贴3C标志 <2006/04/25>

金华中国汽车变速箱齿轮产业基地 <2006/04/25>

国内最先进的重型柴油机装试线在玉柴竣工投产 <2006/04/24>

东盟十国商机无限王牌动力蓄势亮剑 <2006/04/24>

中国制动液市场需完善长城润滑油宣传新标准 <2006/04/18>

国研中心力推柴油技术博世助阵中国汽车节能业 <2006/04/13>

环保、节能、高科技广泛应用-我国汽车发动机的新格局 <2006/04/06>

普利司通&丰田车队首次在澳大利亚登上领奖台 <2006/04/05>

昆仑润滑油：五年资源统一经营显成效 <2006/04/05>

轮胎翻修-旧轮胎呈现新商机 <2006/04/05>

全球最先进的自动挡变速箱检测设备落户杭州 <2006/04/05>

“凤凰涅槃，浴火重生”德尔福全球重组公布转型计划 <2006/04/04>

杭发顺利月产第5000台发动机披红下线 <2006/04/04>

玉柴2万台发动机出口古巴项目签署合作备忘录 <2006/04/03>

艾里逊将为莫斯科运输企业提供自动变速器 <2006/03/31>

广西玉柴集团50万台发动机项目落户宜州 <2006/03/30>

普利司通志在取得进一步的胜利 <2006/03/30>

普利司通参与国际汽车运动联合会基金会“世界交通安全措施”报告的编写 <2006/03/29>

售后服务领头　轮胎业展开“争霸” <2006/03/27>

潍柴动力重型发动机获环保生产一致性免检 <2006/03/27>

一汽锡柴：终端市场塑造动力品牌 <2006/03/27>

潍柴走出一条与众不同的自主研发之路 <2006/03/24>

北京齿轮总厂走上自主创新之路 <2006/03/22>

米其林“随你行”开启全新轮胎服务计划 <2006/03/22>

发动机成为商用车竞争焦点 <2006/03/21>

三角集团成卡特彼勒05年优秀子午胎供应 <2006/03/21>

潍柴动力：从联合研发到自主开发 <2006/03/15>

庆铃：汽车发动机制造瞄准国际一流 <2006/03/13>

锡柴机荣获2006年五星级品牌 <2006/03/13>

统一润滑油：做第一个“吃螃蟹”者 <2006/03/09>

玉柴工业园举行成立挂牌仪式 <2006/03/09>

朝柴日均衡生产提升到700台再创历史新高 <2006/03/09>

“小高地大舞台” 广西党委副书记刘奇葆到玉柴考察 <2006/03/07>

玉柴工业园打造“中国动力城” <2006/03/03>

玉柴第1000台欧Ⅲ发动机下线 <2006/03/02>

庆铃五十铃合造发动机合资投资总额15亿元 <2006/03/02>

东风康明斯ISLe电控发动机成功完成极寒试验 <2006/03/01>

国Ⅲ标准外国发动机唱主角 <2006/02/28>

破国际技术垄断 "玉柴"推欧IV柴油发动机 <2006/02/27>

2006年潍柴“秘密武器”即将亮相 <2006/02/27>

玉柴集团逆势而上独树一帜构筑航母 <2006/02/24>

“玉柴”安达变速器有限公司项目开工建设 <2006/02/23>

朝柴CYQD32柴油机06岁首开门红 <2006/02/22>

法士特第50万台重型变速器西安下线 <2006/02/20>

一汽锡柴奥威柴油机节油比赛 <2006/02/20>

潍柴动力全新创意——“VCHINA计划”启动 <2006/02/17>

“十一五”潍柴将建世界知名通用动力基地<2006/02/15>

朝柴动力配套出口非洲 <2006/02/13>

昆仑润滑油牵手德国道依茨发动机 <2006/02/09>

零部件企业面临三重挑战 <2006/02/08>

2005年北方奔驰变速器公司开发中心硕果累累 <2006/02/07>

潍柴动力：消融“寒流”加速前行 <2006/02/07>

商用车系列发动机--WD615卡车用发动机 <2006/02/07>

青岛双星轮胎强化诚信经营塑造世界名牌 <2006/02/06>

全球轮胎制造商盯上中国扩展在华业务 <2006/02/06>

绿色汽车发动机新趋势 <2006/02/06>

德国博世汽车投资柴油发动机生产 <2006/01/20>

江铃“牵手”全球最大变速器制造商 <2006/01/19>

玉柴打造柴油机加变速器组合的“动力总成” <2006/01/19>

“合作·共赢 ”，打造中国动力最具竞争力的供应链 <2006/01/17>

庆铃零部件首次出口欧美 <2006/01/16>

潍柴动力2008年目标实现销售收入突破500亿元 <2006/01/16>

普利司通在华首家直营店在上海开业 <2006/01/12>

东风康明斯零部件出口突破426万美元 <2006/01/12>

上柴发动机业务以节能环保为主题 <2006/01/11>

华特着力打造具有自主知识产权的汽配零部件 <2006/01/11>

哈变速箱厂自主创新强筋壮骨 <2006/01/10>

世界轮胎巨头激斗“扩能大战” <2006/01/9>

朝柴建立外部培训基地快速提升服务水平 <2006/01/9>

韩国锦湖轮胎的战略之举 <2006/01/06>

玉柴：倾力打造世界知名品牌 <2006/01/06>

汽车零部件市场进严冬　而这个严冬更寒冷 <2006/01/05>

临沂罗塔特牌汽车变速箱获山东省著名商标 <2006/01/05>

国际巨头操纵反倾销中国轮胎绝地反击 <2005/12/31>

三角集团工程子午胎生产线投产 <2005/12/31>

普利司通投资1亿美元在粤建厂 <2005/12/29>

玉柴品牌获得2005年“中国品牌年度大奖”<2005/12/28>

内燃机行业的“十一五”战略目标 <2005/12/27>

广西玉柴机器股份有限公司发动机出口岁末添彩 <2005/12/26>

玉柴YC6M引领重型柴油发动机升级换代 <2005/11/25>

安徽叉车集团成功研制出4.5t液力带泵 <2005/11/25>

杭齿合资谈判与初衷渐行渐远 <2005/11/24>

米其林环保成果亮相国际清洁汽车展会 <2005/11/24>

五粮液落户重庆，生产发动机零件<2005/11/22>

一汽伊顿变速箱有限公司挂牌成立 <2005/11/22>

新能源之争给零部件巨头带来绿色机会 <2005/11/21>

伊顿推出变速箱新品 <2005/11/21>

姜堰加快建汽车零部件产业基地 <2005/11/21>

德尔福虎落平阳或被印度收购 <2005/11/18>

潍柴发力应对外资扩张 <2005/11/17>

普利司通在华设首家技术中心 <2005/11/08>

西安法士特---打造重汽齿轮基地 <2005/11/08>

世界轮胎厂商提价幅度自4％至8％不等 <2005/11/07>

著名汽车零部件巨头伊顿扩大在华投资 <2005/11/04>

美国佩卡公司副总裁参观考察汉德公司 <2005/11/03>

重庆綦齿研制EPS半自动轻便换挡系统 <2005/11/02>

“格尔发重卡，王牌动力”联合推广 <2005/11/01>

中村克己：东风零部件会有好的前景 <2005/10/29>

大同齿轮进军高端重型车市场 <2005/10/29>

“黑马”华菱“龙头”玉柴强强联手 <2005/10/27>

法士特跻身全球优秀供应商行列 <2005/10/24>

重型汽车变速器的技术特点与发展趋势 <2005/10/23>

锡柴走新型工业化道路巡礼 <2005/10/21>

全国重型车发动机排放标准宣贯会举办 <2005/10/08>

一汽伊顿变速箱小亮点超越用户希望 <2005/10/06>


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