青海：以西宁为枢纽的高原高速公路网日臻完善

　　东接兰州，北通河西走廊，西至格尔木，南达三江源区一个以西宁为枢纽的青海高原高速公路网络已经形成并日臻完善。

　　于2001年7月建成通车的平西高速公路结束了青藏高原上没有高速公路的历史。之后不到十年时间，青海又相继建成了西宁至大通、西宁至塔尔寺、西宁至阿岱高速公路，西宁至湟源、湟源至倒淌河、西宁至互助一级公路以及湟中至贵德二级公路等12条高等级公路，形成了以西宁为中心、辐射周边的“米”字型高等级公路网。而西宁主城区也已形成了沿湟水河方向的路网布局，路网骨架为“四横十一纵一环”。

　　西宁市不仅形成了辐射周边的高等级公路网，而且在国家高速公路网中也起到至关重要的作用。起于平西高速公路朝阳互通立交、止于上吧浪互通立交的西宁西过境高速公路于2010年10月28日建成通车，是国家高速公路网北京至拉萨高速公路青海境内的重要组成部分，路线与西湟一级公路相接，全长20.05公里。这条路的建成，打通了西宁市过境交通瓶颈，对于完善青海路网结构、实现城市交通快速集散、提升西宁青藏高原中心城市的交通辐射功能，加快推进青海东部城市群建设，推进全省经济社会发展具有十分重要的意义。

　　而作为西宁市总体规划主城区道路交通网“四横十一纵一环”的主要一横，西宁市“十二五”期间规划投资规模最大的区域性交通基础设施项目凤凰山快速路建设项目也于今年9月启动。凤凰山快速路项目是青海东部城市群建设的重点项目之一。遵照省委、省政府关于实施“四区两带一线”发展战略、加快以西宁为中心的青海东部城市群建设的总体部署，即将建设的凤凰山快速路充分体现了西宁市城市道路“四横十一纵一环”的发展思路，它的建成对于未来城市基础设施建设将发挥重要的支撑作用。同时，对促进南川地区城市化进程，提升城市道路交通功能具有重要的战略意义。