福建：十年织路网宁德高速腾飞

　　记者获悉，宁武高速（南平段）于10月9日正式通车，各项准备工作已经就绪。而在6月30日，宁武高速（宁德段）已经提早半年通车，这条穿梭在闽东北的高速公路是宁德的第二条高速公路。

　　从没有一条高速公路，到现在“北承南连，西进东出”立体交通网的基本形成，10年来，宁德市正在编织四通八达的交通网。“原来到宁德要一天。”宁德市市长郑新聪感慨地说，现在宁德市境内有了沈海高速、宁武高速，沈海高速复线正在建设中，“十二五”期间，宁德还准备开工建设5条以上高速公路。

　　另外，2013年还将动建衢宁（衢州-宁德）铁路，这将是连接中西部与宁德港口的重要通道，按160公里-200公里的时速设计。

　　闽东绿色快速通道提早半年开通

　　沿着福宁高速互通口一路驰骋，带给我们速度的同时，沿途的秀丽风光让心情又多了一分愉悦。这条高速路就是在今年6月30日正式通车的宁武高速（宁德段）。

　　这条高速路起于国高沈海线福安湾坞互通，利用原有的沈海线福宁高速公路福安连接线29.7公里至福安城郊，经福安市、周宁县，终于南平市政和交界。

　　事实上，按照正常的工期，我们现在还不可能体验到在这条高速路上风驰电掣的惬意，“整整提早了半年。”宁德宁武高速公路有限责任公司的相关负责人介绍，这段路并不好修。宁武高速（宁德段）难在地形的复杂，比如这个项目要穿越全省最大山脉——鹫峰山脉，这是典型山岭重丘区，地形条件难。另一个方面，这段路穿过周宁、屏南两个高海拔县区，这两个地方气候多变，年均雾日80至90天，且处在季风多雨带。

　　这位负责人说，在这样复杂的条件下，之所以能够提早完工，是上万名参建人员“五加二”、“白加黑”、“晴加雨”，“大干晴天、抢干阴天、巧干雨天”，与时间进行了赛跑。

　　“比如下雨天，按正常是没法干活。但是我们学会巧干。”这位负责人说，下雨天，一方面多安排一些不受雨水牵制的隧道作业项目，另一方面则用防雨布铺盖在工作面上，这样一来，雨一停，掀开防雨布，就可以立即动工。

　　就是这样，通过三年半的努力，削山填壑，盘旋在闽东的一条绿色快速通道呈现在我们的眼前。据介绍，宁武高速（宁德段）主线修建里程长约62.1公里，另修建屏南高速公路连接线里程长约22.6公里（经屏南双溪镇、棠口乡至屏南城关）。

　　全线贯通串起闽东北旅游景点

　　宁武高速对于闽东北的重要性不言而喻。过去因为交通的不便利，闽东北丰富的旅游资源一直未能进行线路优化，而随着宁武高速的诞生，为闽东北区域旅游搭建起了一个全新平台。

　　据宁德市旅游局介绍，宁武高速开通，恰似一条串珠，串联起了三清山、龙虎山、武夷山、泰宁金湖及周宁九龙漈、鲤鱼溪、屏南白水洋、福安白云山、福鼎太姥山等闽东北、赣西南风景名胜。通过整合，打造区域优势，今后将塑造闽东北强势品牌，实现互利互赢。

　　宁武高速将为宁德旅游业带来新的机会，在宁武高速动工伊始，沿途的县城都已经嗅到未来面临的发展机遇。比如周宁县在宁武高速动工时，提出了振兴旅游产业的战略决策，围绕建设滨海高山生态旅游县目标，斥资3000万元、实施24个项目，抢在高速路通车前，按照国家4A景区标准，对九龙漈、鲤鱼溪两大景区基础设施进行整改建设提升。

　　在宁武高速全线通车后，对于游客来说，交通的便利加上闽东北一连串的景点，自然是一个不错的选择。有了这条高速路后，宁德旅游发展目标更是明确，将打造成以世界地质公园为主导的全国著名山海生态休闲旅游目的地，将借助太姥山、白云山、白水洋等知名景区，带动宁德旅游资源整合提升。

　　宁武高速的建成通车，将国家高速公路网的沈海线、长深线、京台线和沪昆线进行了有机串联，对于推进闽浙赣经济合作、构筑三省间旅游快速交通网都具有重要意义。“宁武高速（南平段）通车后，将把武夷山、太姥山、白水洋等原来分散的、非常优秀的景点串起来。”宁德市市长郑新聪介绍说。

　　十年精心编织交通网

　　宁武高速打开宁德中西部的大门，全线通车后，将闽浙赣相邻区域紧紧连接起来，而江西等省份也将成为宁德港的纵深腹地。这是宁德交通网布局的一个点。

　　从十年前没有一条高速公路，到今天的四通八达，宁德的交通发生了天翻地覆的变化。“10年前从福鼎乘车到宁德要三个半小时，到福州要7个小时。2003年福宁高速公路通车以后，到宁德只要一个半小时，到福州只要三个小时。而到了2009年10月，温福铁路开通后更便捷，福鼎到宁德只要30分钟，到福州只要75分钟。”福鼎市交通系统的一名工作人员介绍，“很不可思议，就像是插上了腾飞的翅膀。”

　　宁德市交通运输局相关负责人表示，截至今年6月底，宁德市公路总里程达到了9729公里，公路密度每百平方公里达72公里，都是10年前的2.7倍。“10年时间，全市高速公路通车里程从17公里增加到276公里。”

　　多年前，正是因为交通瓶颈所困，宁德守着千里黄金海岸，却一度成为中国东南沿海的一个“经济断裂带”。而今，沈海高速、温福铁路，一条条交通大动脉为宁德输入了新鲜的血液，宁德区位优势更加凸显，发展产业特别是临港产业所需要的基础条件日臻完善。

　　“便捷的交通就像是一条财富的纽带，使得宁德与其他城市的时间距离缩短了，改善了宁德的投资环境，带来了巨大的发展机遇。”这位负责人说。

　　“十二五”期间将再建5条以上高速公路

　　“过去宁德得不到发展主要是交通不便利。”宁德市城乡规划局副局长李荣春如是说，目前宁德着手开展交通专项规划，未来宁德的交通网将更加立体。

　　宁德市交通规划所所长王晓告诉记者，未来宁德交通运输枢纽地位将越发凸显。这并非嘴上说说，比如宁德现有公路以沈海高速公路等9条国省道为主干线，42条县道等构成。

　　王晓介绍，“十二五”期及未来一段时间，宁德市以港口为取向，规划建设“一港四区”的宁德港和“三纵四横三联”高速公路网、“四纵四横三联”普通国省干线网、“三纵五横”铁路干线网，实现大部分县（市、区）通铁路，县县通高速、镇镇有干线、村村通客车的目标，不断完善“北承南连、西进东出、通港达海”的便捷综合交通网络。

　　在高速公路方面，宁德境内还有8条高速公路在建或在规划中，“十二五”期间，将开工建设5条以上高速公路。

　　三纵分别是连接长三角方向，已经建成通车的沈海高速公路宁德段；将于2012年进入全面动工建设阶段的沈海高速公路复线宁德段；连接浙南方向的寿（宁）周（宁）屏（南）古（田）高速公路。

　　四横是已经建成通车的宁武高速公路宁德段；2012年争取开工建设的福安至寿宁（闽浙界）高速公路；正在前期规划中的宁德城澳至古田高速公路；目前正在全线动工建设的京台高速公路古田段。

　　“三联”指的是溪南疏港支线高速公路，共有17公里，2012年争取开工建设；霞浦城关至东冲高速公路，约55公里，远景规划；宁德机场高速公路连接线，约11公里，目前正在前期规划研究中。