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2014年3月12日，济南，前几日的升温让人们都脱掉了厚重的棉衣，换上了颜色靓丽的春装，可三四级大风使得天气骤然降温，但人们并没像冬天那样把头深深埋在大衣里，而是都抬着头、放慢步伐去迎接这春的旨意，享受料峭春风拂面后给人带来的兴奋。此刻，坐在中国重汽集团副总经理于有德面前，透过窗外看到重汽集团大楼外面中国重汽的LOGO旗随风强劲的飘扬，能感受的到2014年1-2月份各个事业版块的好消息如这春风一样，让于总除了感到兴奋之外，还有欣喜。于总说，这几年，中国重汽持续狠抓质量、树立质量品牌，产品终于得到了市场的考验，增强了中国重汽自主品牌的可持续发展力
2014年1月26至27日，中国重汽济南商用车销售部召开2014年工作会议，中国重汽集团公司副总经理于有德、济南商用车公司董事长严文俊出席会议。于有德在会上强调，2014年集团公司将通过财务支持、机制建设等方面对济南商用车销售部营销工作大力支持。并对2014年工作提出了要求：一要重视法律、法规；二要针对重点区域和车型重点出击；三要主动开发、维护重点客户；四要充分利用各地区政府和网络平台；五要继续做好库存车消化。
近日，杭州某大型物流公司一次性订购了40辆中国重汽SITRAK卡车，用于危化品运输。对于这一细分市场，中国重汽SITRAK在投放市场前在车辆的设计、服务等更多的结合了市场的需求，做了全方位的考虑。自2013年4月份正式投放市场后，卡车网记者了解SITRAK先后进入昆明、邯郸、营口、肇东、齐齐哈尔、杭州等地区危化品运输市场，可以说引起了在危化运输行业掀起了一阵阵订购热潮。
近日，在“2013商用车界年度盛典”上。中国重汽获年度用户最满意商用车品牌，同时还被评为“2013年度出口品牌”。
近日，中国重汽SITRAK产品在台湾召开了组装下线仪式暨经销商服务动员大会。至此,中国重汽SITRAK产品在台湾已开始批量生产。
2014年新年伊始，中国重汽SITRAK即在辽宁市场上实现开门红：齐齐哈尔一运输公司到辽宁鑫鼎实业有限公司参观并洽谈SITRAK采购事宜，在了解SITRAK优势及服务保障措施后，现场试乘试驾，对SITRAK品质给予高度认可，并当即拍板订购10台SITRAK牵引车。
作为中国重汽旗下的高端重卡生产基地，济南商用车公司以打造民族重卡高端品牌为己任，成功推出了最具商业创新力的全球化高端合资自主商用车品牌——SITRAK，并根据中国国情，郑重承诺提供符合中国国情的三包政策：两年不计里程的三包期限，明确的定义为两年及60万公里以上的行驶里程。对于因用户自身的运输特点无法在两年内达到或超过60万公里，可以选择三年45万公里的三包政策。特别是对发动机、变速箱和驱动桥三大总成的全部零部件均属于三包范围。SITRAK产品的推出，以其高端和国际先进水平的品质，超越客户期望的服务，迅速在国内用户当中掀起猛烈的SITRAK风暴，引领了中国重卡行业未来的发展方向。
卡车网肇东报道：2013年12月1日，中国重汽11辆SITRAK卡车交付黑龙江省亚泰道路运输有限公司。肇东市市委市政府、中国重汽济南商用车副总经理司为公先生、辽宁鑫鼎实业有限公司董事长唐纯及亚泰道路运输有限公司总经理王军等共同见证这一时刻。与此同时举办了SITRAK产品在黑龙江地区的首次推介会，中国重汽济南商用车公司销售部副总经理刘旭厚、中国重汽商用车销售部哈尔滨分公司总经理朱兴群以及100多名用户参加了此次活动。
从2013年4月份起中国重汽SITRAK开始批量上市到现在仅7个月，作为中国重汽新的产品，SITRAK系列有别于其他重汽的产品。从半年多的市场推广看，SITRAK重卡的销量虽然仅接近300台，但却占到国内高端重卡市场销量的1/10。这一方面是新品市场开拓难度比较大，且SITRAK单一牵引车体系，另一方面进口品牌占据高端重卡市场主力。在重卡市场激烈竞争的这一年SITRAK经历了怎样的摸爬滚打？应对2014年又会有哪些新的发展策略？
2013年10月7日至11日，德国MAN公司企业质量部主管Ludwig Lohner 带领质量部人员和检测员Robert Schmidt、Florian Scheible等五人组成的评审小组来到江苏无锡、浙江杭州和温州，对最早投入运营的SITRAK车辆按照德国MAN公司标准进行严格的质量评审
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