刘正涛：SITRAK重卡"出道"的600多个日夜

　　一束阳光洒进房间，令人眼前一亮。这个秋日的上午，中国重汽商用车公司销售部总经理刘正涛的办公室被照得明亮而温暖，此刻，电脑桌面上正停留着10月份的销售数据，走到窗前秋叶伴着秋风轻舞，刘正涛嘴角露出了一丝微笑。这是个收获的季节，花落成果，中国重汽商用车2014年的成果非同寻常。

　　已入11月，不足60天2014年将画上一个句号。这个句号最后会有多圆满？曼技术平台产品在这一年的市场探索中，最终探索出什么又留下什么？卡车网记者与刘正涛长达2小时的交流中，似乎寻找到答案。

中国重汽商用车公司销售部总经理刘正涛

　　作为重汽与曼合资生产的纯正血统的高端品牌——汕德卡（SITRAK），自去年4月批量投放至今，历经600多个日夜打拼已拿到1000多台订单。在国内高端重卡市场这个数字足以证明---获得一席之地。而若想在这个市场争夺更大蛋糕，刘正涛认为需经过三年市场积累。

　　三年不仅可以培养高端重卡市场更是对汕德卡（SITRAK）品质的考验。按单年运营里程30多万预估，三年后车辆运行达到90万公里至100万公里，而借助曼技术打造的发动机B10寿命150万公里，那时车辆可靠性能便可得到检验。或许汕德卡（SITRAK）最终可以推动中国重卡进入高端时代。

　　回想起2013年1月17日，中国重汽与德国曼合资的高端重卡汕德卡（SITRAK）正式下线，这辆车缓缓开出便开启了中国重汽新的发展时期。这辆凝聚重汽人与德国曼人共同心血的产品，刘正涛对他的了解不会输给任何人。

2013年1月17日，中国重汽与德国曼合资的高端重卡汕德卡（SITRAK）正式下线

　　2011年夏天，原本负责服务的刘正涛，被任命为商用车公司制造部主管技术和质量的执行总经理，这次刘正涛要负责一个新车型的试制。不过，这个新车型却非同一般，是被中国重汽和德国曼寄予厚望的汕德卡（SITRAK）。

　　我们知道，中国重汽SITRAK重卡与其他卡车最大区别就在于，原版引进德国MAN TG技术，采用相同的产品设计、相同的生产装配工艺，生产一致性管理、试验验证、一直到产品释放完全采用德国标准，SITRAK的所有总成及关键零部件均为MAN技术设计，所有整车及部件实验均遵循MAN设计标准，所有的批产释放程序均遵循MAN规范。
  
　　参观过重汽济南商用车总装厂能发现，汕德卡（SITRAK）的装配线在原本的基础上有了很大改动，这都是德国曼司为公先生亲自实施，这位拥有几个工厂管理经验的司为公先生一直以曼恩总公司标准严格执行，另外在质量关口目前由德国曼公司质量部负责人Dr.Desai亲自主抓重汽项目，"我曾在宝马公司任职负责质量管理，现在对SITRAK质量要求与宝马车一致严格。" Dr.Desai对记者这样阐述过。   

　　借助德国曼优秀的管理体系与生产经验，下线后汕德卡（SITRAK）必须经过几道关的质量检测，德国曼精益求精的生产理念在这里体现的淋漓尽致，交付到用户手中的一定是最完美的产品。而很多用户下了订单后迟迟接不到车，不免发出无奈："曼技术卡车，真的是很慢"。

　　用户感觉接车"慢"，却是重汽坚守的高品质性。
 

　　而对于这样一个高端产品如何更快的切入市场，从产品定位、用户、服务策略、营销策略，中国重汽需要将自己归零，一切从零开始。

　　当前高效物流市场包含危化品运输、甩挂运输、干线运输，这三大领域一直被斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰、依维柯以及德国曼占据，近2年进口品牌在中国市场竞争十分激烈。多年来主攻自卸卡车的中国重汽品味四万亿带来的甘甜，如今残留的苦涩难忍--公路车产品成为中国重汽盲点。从工程车转向公路车、高效物流公路运输车，重汽要比其他企业付出更多努力。所以汕德卡（SITRAK）让中国重汽归零，从生产、管理、市场、网络、服务以及营销都要从零做起。

　　任职过生产、检测、质量、服务的刘正涛，深知品质是第一关卡，服务更是市场竞争力关键。因此汕德卡正式推向市场时提出"1324T" 服务保障，其中24T指24小时内无法修复故障影响车辆正常运行，将免费为客户提供替代车辆。这种重卡服务策略进口卡车的用户都不曾享有，在国内重卡服务中更是史无前例。

　　重卡24小时的服务已经被认为仅是一个口号，汕德卡服务政策推出后，很多SITRAK终端用户被其及时、周到服务感动。"在国四电控时代，车辆毕竟是机械出现一些小的问题是再所难免的，我们先后购买了4辆SITRAK与其说是被车辆品质打动，不如说是对他们真正做到24小时的售后服务满意。"一位用户对卡车网记者说到。

　　高端卡车维修服务理念有了一个质的改变，从机械的车辆维修解决故障到主动的检测，预先解决潜在问题，实现了从治疗转为预防为主的保障措施。从刚刚结束的中国重汽济南商用车服务技能大赛中可以看出，通过主动服务培训已经打造出一支兼具理论知识和实战能力的服务工程师队伍，这将很快提高签约服务站的维修质量和效率。

　　"'主动服务'成为重汽商用车公司服务的重点，这更是践行亲人服务的重点。"刘正涛强调。

SITRAK重卡首辆彩绘车出炉

　　技术成熟、服务体系逐渐健全、如何在产品导入期让更多用户关注到，树立品牌形象十分重要。

　　好产品是企业发展的基础，在重卡大本营中汕德卡（SITRAK）的高端品牌形象建立需要多元化力量实现。"酒香不怕巷子深"的时代已经一去不复返，为了让中国的物流运输用户认识汕德卡（SITRAK）、了解汕德卡（SITRAK）、最终可以感受汕德卡（SITRAK）的可靠品质。2014年7月以"鉴你所见，不凡体验 "为主题的SITRAK体验式互动路演走入了全国各地，"十二场演唱会" 汕德卡（SITRAK）为主流物流中转站带来出彩的表演。

SITRAK体验式互动路演走入了全国

　　针对于快速、高效物流运输的SITRAK6*2 9气囊车型，成为高效运输用户的焦点。SITRAK体验式互动路演每一站不仅有车辆性能讲解介绍、试乘试驾、车辆特技表演等等，与潜在用户开展互动，像大家传递这样一个信息，重汽新重卡拥有一流的技术、一流的服务保证以及一流的性能。不久前结束的杭州站路演，喜获31台SITRAK订单。

　　今年经济状况迫使物流运输业下滑坡度较大，直接影响重卡市场的销售，作为新生汕德卡（SITRAK）难逃此冲击。令刘正涛欣慰是，经过上半年市场、用户、品牌积累，下半年迎来老用户二次订单。1-10月销售600台中50%以上为老用户购买。如营口永丰实业与哈尔滨亚泰，经过近一年使用后分别再购10余台。

　　从用户使用中发现SITRAK相比进口卡车油耗相差不大，比肩进口卡车SITRAK品质上已经做到。汕德卡（SITRAK）重卡的高品质性能得到了最好证明。                                                

　　600多个日夜的奋斗，汕德卡品牌知名度与美誉度逐渐提升。相比拥有百年的卡车品牌，汕德卡（SITRAK）还有更远的路要走。这是一个漫长过程需要时间打磨、需要市场沉淀，其核心关键却是高品质。