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其中，JMC品牌皮卡及SUV增速最为明显，10月份产量和销量分别为4519辆和4853辆，比去年同期分别增加88%、75.5%。
2010年10月23日，一场别开生面的节油大赛在苏州贺骏汽车贸易有限公司吴江分公司拉开了序幕，此次活动的主题是“创领低碳，油我做主”。
江铃汽车公布三季报，报告显示，公司1-9月实现营业收入116.42亿元，同比上升55%；实现净利润14.53亿元，同比上升89%；基本每股收益为1.68元。
一方面众多卡车厂商纷纷推出所谓的高端轻卡，以分得高端市场的一杯羹；另一方面，不少厂商推出众多亲民的车型打入中端轻卡市场。俗话说，乱市出英雄，谁的实力最强，谁能够摸准消费者的需求并且满足之，谁就能在纷乱的卡车市场中脱颖而出，笑傲江湖！笔者随访了很多汽车厂家，并邀请了中国高端轻卡厂家的代表——江铃轻卡的品牌刘让坡经理，为我们剖析最新的车市情况，畅论卡车营销。
公司的主要产品是高端轻卡、轻客，皮卡/SUV。公司盈利能力出众，毛利率逐年提升，10 年上半年为26%，领先于其他整车企业，主要归功于完整的产业链结构（具备轻型发动机、车桥、铸件、车架等关键零部件生产能力）和出色的成本控制能力。
10月1日-12月31日，凡在四川江铃授权分销商分公司处购江铃皮卡或轻卡超值版一辆，即可获价值1500元燃油。
中汽协数据显示2010年1-7月，江铃宝典超值版销量突破3万辆，同比增长61%。同时某权威调查公司的数据显示，超值版宝典的市场相对占有率达到了19%，并以高速发展的姿态持续领跑皮卡市场。
2010年9月11-12日，在素有美丽“鹿城”之称的包头市阿尔丁广场，第二届西部名城汽车巡展包头站火热开展，作为中国商用车行业最大的企业之一——江铃汽车也参加了此次展出。
2010年江铃首款进入中卡领域的新品－江铃凯威亮剑出鞘，直指高效物流运输领域，力求在品质、效率、安全舒适方面带给客户全新的体验。
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