您好！欢迎来到卡车网！
2014年马年年初，他订购5辆斯堪尼亚最新的卡车新STREAMLINE，在国内危险品运输车辆中为最高配置，目前已有2辆车投入使用，后续的3辆车将陆续投入使用。卡车网记者见到焉总时，两个车刚刚运行一个月4万多公里，还处在磨合期车辆总重为53吨，百公里油耗为28升，过了六万到八万公里后油耗将会再降低省。就当前的磨合期的油耗标准相比车队中现有国产卡车，一趟下来可以节省1000元的油钱，一年下来这油钱的数字可是不得了。
2013年，全国亦是中亚区域第一辆斯堪尼亚R560 V8动力卡车交付上海赛宇物流公司，目前V8动力车在亚洲区域仅有3辆。而拥有这辆车的赛宇物流的掌门人张占明算是个地道的卡车 "发烧友 "，在他的运输车队中拥有斯堪尼亚卡车8辆，爱车如命的他想要拥有最棒的运输卡车。如果说最初斯堪尼亚凭借如婀娜多姿的外观抓住了他的芳心，那在集卡航班的模式中斯堪尼亚高效运输力征服了这个 "外貌协会 "！
从事专线配送多年的平川物流总经理许小平对记者讲到： "专线运输实现车辆的效益最大化，一方面源于货车较高的装载率，不产生空载运输，另一方面单车的行驶里程数，里程数值越好吨公里的价值就越大。 "也正是基于此，平川物流选择安全、高效运输斯堪尼亚卡车，进而迎来了可持续的发展。
宏伟物流运输成立于1992年，邱华伟经过5年的货运成立了这家车队，发展初期虽然仅有十几辆的货车，运输路线也仅限省内的配送，将车队发展壮大也成为他早期的一个目标。
何金帆(为人随和，以下称他为老何)，是丰城卡车圈的老大。他不仅做汽车代理销售同时拥有丰城通达汽车运输有限公司，在丰城50%-60%的货车都挂靠在他这。刚刚打招呼的都是挂靠他车队里的车主，从07年到现在他接手的进口卡车中，斯堪尼亚的数量达到100多台。提到斯堪尼亚老何感触很深：“早期我就觉得这个车就是好，如今我认为可以将斯堪尼亚比作手机行业中的‘iphone’，在质量上、性能以及使用感受上都是第一，无法被超越。”
将服务理念变成解决方案是进口品牌的企业所引入的。拥有百年历史的国际商用车巨头斯堪尼亚，在第六届中国(北京)国际机场技术、设备和服务展览会中展出了 "绿色、灵活、可靠 "的斯堪尼亚机场解决方案。
为保证冬季行车安全，2014年10月15日-12月31日斯堪尼亚在全国推出针对发动机冷却系统及蓄电池的冬季免费检查服务。任何客户均可在斯堪尼亚全国范围设立的维修服务网点享受免费检查等相关服务，保证车辆在入冬后拥有最佳的出勤状态。
2014年10月15日全球领先的商用汽车制造商斯堪尼亚亮相第六届中国(北京)国际机场技术设备和服务展览会(Inter Airport China 2014)，这也是斯堪尼亚首次参加中国举办的该类型展会，并在展会上将曾在欧洲展示过的绿色、灵活、可靠的全面机场解决方案引入中国。
除了车辆、服务以及经过良好培训的驾驶员之外，大部分运营商还需要融资、租借等相关服务以及租用可满足各种需求的车辆。去年，斯堪尼亚加强了在这些方面的保障，并且当客户希望制造一辆应用于特定用途的车辆时，斯堪尼亚可随时提供从车辆租赁到全面支持和具体建议等各种帮助。
斯堪尼亚在汉诺威国际商用车展上推出可直接提高客车和卡车客户利润的产品和服务。新产品与多款欧六发动机珠联璧合，旨在实现减少客户运营成本和环境影响，这两项密切相连的目标。
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
