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这批斯堪尼亚工程车辆隶属于厦门市政工程公司。斯堪尼亚3系列，H型底盘（高底盘）6X4，11升310马力发动机（90年代初期不少卡车都还在100多马力艰难徘徊的时候，一台300马力的卡车的出现是一种什么感觉？），斯堪尼亚变速箱（带高低档），日间工程款驾驶室，单减桥。这批3系列工程车一共15台车，全部原装进口，动力强劲，耐用，扎实——堪称一代经典。
在过去的60年中，驾驶员的工作环境发生了巨大的变化。上个世纪50年代，卡车司机不得不在驾驶室里紧握着冰冷的，由金属和胶木材料制成的方向盘来操作车辆。而今天我们的卡车驾驶员手里的方向盘不仅符合人机工程学，而且集成了强大的功能按钮。你只需要动动指尖，就可以很容易的完成工作。
在瑞典，社会学家调查发现，现在的少年儿童和青年人之间，缺乏足够的沟通和协作精神。所以社会学家特地设立了这个项目。他们邀请来自斯堪尼亚故乡南泰利耶的5~25岁的年轻人来参加，并共同完成对这台卡车的装饰工作。
2015年1月19日，刚刚开年，斯堪尼亚深圳即成功交付18台斯堪尼亚全新Streamline重卡。18台卡车订单分别来自深圳市陆源物流有限公司和斯堪尼亚老客户深圳世恒达物流有限公司。
2015年1月，斯堪尼亚中国与国际道路运输联盟(IRU)联合翻译并发布了中文版的道路运输安全货物系固指南，促进道路货物运输的安全实践活动。斯堪尼亚作为卡车制造商，在打造高品质、安全、高可靠车辆之余，更是居力推动货运安全。我们看到在安全货物系固指南中，对木材货物进行了重要介绍。
2015年1月16日，斯堪尼亚广州直营店成功交付第100台卡车。交车仪式恰逢斯堪尼亚在广州举行董事会议，斯堪尼亚集团总裁兼首席执行官马丁•伦德斯泰特(Martin Lundstedt)先生亲自为第一百台用户獐子岛锦达(珠海)鲜活冷藏运输公司总经理赵丙祥递交车钥匙。
国际道路运输联盟(IRU)发布了中文版的道路运输安全货物系固指南，促进道路货物运输的安全实践活动。日内瓦 – IRU技术事务国际委员会(CIT)于今天发布安全货物系固国际指南的中文版本，用以促进从事道路运输的所有利益相关方共同推进货物安全系固实践活动，从而进一步提升道路安全。
最新成立的斯堪尼亚综合交通研究实验室(ITRL)，坐落于斯德哥尔摩皇家理工学院(KTH)内。前几日实验室迎来了一位重量级的访客瑞典国王卡尔·古斯塔夫·富尔克·休伯特斯。卡尔十六世·古斯塔夫国王对可持续交通系统和下一代车辆的非常感兴趣。
斯堪尼亚投资4亿瑞典克朗在瑞典驾驶室生产基地建成一条全新底漆喷漆车间。新落成的喷漆车间位于斯堪尼亚在瑞典奥斯卡桑的驾驶室制造厂，已经投入使用。全新的底漆喷漆车间大幅提升了技术能力，使斯堪尼亚在欧洲的重型卡车驾驶室年产能从60,000台增加至80,000台。
欧洲汽车工业制造商协会（ACEA）董事选举斯堪尼亚集团总裁兼首席执行官马丁o伦德斯泰特（MartinLundstedt）先生为2015年度商用车组董事会新任主席。
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