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在第十六届上海国际车展上，东风柳汽隆重推出了国内首款第三代车联网——柳汽“乘龙V+” 车联网服务系统，该系统一经发布立即在行业内引起了极大的关注！
2015年4月30日，由广西自治区政府主办的“2015广西工业博览会”在南宁开幕，东风柳汽携乘龙M7参加此次博览会。
截止今年一季度，东风柳汽进出口公司在越南市场实现开票926台，实销884台的成绩，同比增长509 21%，环比增长38 62%，创下历史新高;为完成2015年的销量目标打响了第一炮，其中以4×2 牵引和8×4载货车型为主。
从寥寥几张谍照曝光引发的热议，到一张极具视觉冲击力的官图发布掀起的关注热潮，再到第16届上海车展首日的惊艳亮相，乘龙H7注定要聚焦所有人的目光。我们不禁好奇，“一部新卡车”诞生的背后，到底蕴藏着怎样的一段设计研发经历?让我们跟随柳汽工程师走近乘龙H7的诞生之路。
2015年4月20日，东风柳汽公司在上海车展召开了以 "一部新卡车 "为主题的乘龙H7发布会。这款历时3年打造的全新一代的重型平台产品终于与大家见面了。那么，H7重卡是什么，他在柳汽产品体系中的扮演什么角色，他具有什么特征，他对东风柳汽将带来那些影响？对于这些疑问，东风柳汽总经理程道然向卡车网做出了解答。
2015年4月20日，东风柳汽终于在上海车展揭开“一部新卡车”——乘龙H7的面纱，此次上海车展柳汽展出三台乘龙H7系列产品，分别是两款牵引车和一款8*4重型载货车。
近日，东风柳汽官方微信爆出一则重大新闻，“目标进口车替代，乘龙H7相约车展3 1H馆。”内容也是劲爆，恰逢卡车网直播间开张大吉，小编特意探访了东风乘龙H7展位，亲身感受东风柳汽新品乘龙H7的风采。
即将亮相上海车展的东风柳汽全新战略车型——乘龙H7，正是运用“互联网+”战略的一个典型。随着上海车展开展在即，乘龙H7一时间成为众多卡友热议的话题，而其所搭载的车联网服务系统——“乘龙V+”也将一同亮相上海车展。 拥有“乘龙V+”的H7，是传统卡车行业与互联网相结合的成果，是一部真正意义上的“互联网卡车”。
记者搜罗各大商用车企车展前的动作发现，4月17日晚，一张官图的曝光，瞬间引发了众多卡友关注。据悉，这张命以 “一部新卡车”的官图画面所呈现的便是东风柳汽即将亮相上海车展的全新战略性重型平台产品——乘龙H7，从其引发的热议不难猜测，这将是本届上海车展的一大看点。
自消息报道东风柳汽旗下全新重型平台车型——乘龙H7将隆重出席4月20日-29日的上海车展之后，引燃了国内消费者的对这部“新卡车”的火热激情。通过网络偶然曝光的谍照以及部分车型描述之后，众多消费者初步领略了柳汽乘龙H7所带来的全新感知。
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