您好！欢迎来到卡车网！
随着战略联盟签订，东风集团与沃尔沃集团七年恋爱最终修成正果，同时全球最大的商用车联盟就此诞生。对东风集团与沃尔沃集团来说，在优势互补过程中将会实现各自的优势最大化。回顾东风集团与沃尔沃“马拉松”式的合资历程，从正式披露意向至今已近7年时间。在这7年中，生产基地选址、沃尔沃合资资质等问题成为谈判的主要绊脚石。
2013年1月26日，东风汽车集团股份有限公司（简称东风集团）和瑞典AB Volvo（简称沃尔沃集团）在北京正式签定协议，建立以资本为纽带的战略联盟，共同致力于发展全球领先的"东风"品牌商用车。
在拉丁语中，“沃尔沃”意为滚滚向前。如今，在“东风”的吹拂下，“沃尔沃”的车轮是否会转得更快？据卡车网了解，东风汽车有限公司（以下简称东风公司）旗下的东风商用车与沃尔沃卡车合资项目，在本周六（1月26日）在北京正式签约，双方的合作项目将设厂十堰，生产中重型卡车。
继dCi11发动机荣获 "我信赖动力评选 "重型发动机奖之后，东风商用车公司近日再获殊荣。东风商用车公司凭借大力神黑金刚工程自卸车成功摘取 "年度国产重卡 "大奖，并同时荣获 "2012用户最满意商用车品牌 "。再度获得业界媒体和专家的肯定，不仅体现了东风商用车产品的综合实力，也进一步提升了东风商用车公司的品牌价值。
与中国重汽联姻失败之后，全球第二大卡车制造商瑞典沃尔沃集团计划卷土重来。记者2013年1月21日获悉，东风汽车1月26日将与沃尔沃集团在北京签署合资协议，双方将合资成立商用车合资公司，生产销售中重型卡车。
新年伊始，东风汽车公司2013年一系列动作将逐渐浮出水面，首当其冲，就是谈判多年的东风旗下东风商用车与沃尔沃卡车的合资，据知情人士透露，将于2013年1月26日前后在北京签约。
2013年1月，岁末年初，回首2012，国内卡车市场可谓年景惨淡。尤其是重卡企业，连续两连降让很多卡车企业都苦不堪言，经历了过去一年的严峻考验，对2012年进行一定的梳理就显得尤为重要，因为这不仅是一段惨痛经历，也是以后发展的宝贵经验。
据卡车网了解东风商用车公司2012年前11个月中重卡累计销售超17万辆，预计全年销量18万辆，降幅与行业持平，其销量和市场份额继续保持行业第一和全球领先的地位。2012年上半年东风天锦总销量突破十万，东风天龙上市六周年再迎一个新高。尽管2012年中重卡行业销售遭遇了"平底锅"，但东风商用车公司依旧取得了非凡的业绩。回首东风商用车公司的2012，在加快国际化步伐的同时带动整个国内商用车行业的前行。
东风商用车持续保持行业领先地位，在中重卡市场，四川省每两辆车中有一辆是东风的产品；在全国，每五辆车中有一辆是东风生产的。据东风商用车公司最新快报显示，2012年，东风商用车公司中重卡实现销售近18万辆，销量和市场份额继续保持行业第一和全球领先地位。
更让卡车企业保持谨慎的决定因素在于国Ⅳ排放法规的实施，这将是2013年全行业最大的挑战。2012年年会，重卡企业少见的对2013年市场预测展示出了不同的观点。乐观派提出了超过10%~70%不等的增长目标，而东风商用车却提出了几乎与2012年销量持平的目标。是什么让企业之间的预测出现差异，2013年重卡市场又究竟走向何方？
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
