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源于瑞风、品质超群,江淮皮卡与江淮瑞风同一平台研发，源自瑞风底盘配置，采用瑞风动力总成、变速箱系统、传动系统；江淮瑞铃皮卡凝聚了江淮人47年造车之精髓，使其既具有卡车刚劲耐用的特质，又具有轿车的舒适安全性。采用亚洲领先的技术MSN-5变速箱，传动轴比同类产品加粗2mm,起承载扭矩能力进一步加强，使转动更加平稳安全；采用江淮独有的4JB1高压共轨发动机，30万公里无大修。
据江淮汽车营销公司总经理顾德华介绍，在得知云南的灾情后，江淮汽车公司领导迅速制定出救灾援助方案——采取多种方式对云南受灾较为严重的地区进行援助。首先，在“江淮轻卡千县接力赛”开展地区，与经销商、当地民政部门合作开展抗旱捐赠送水活动。此外，得知目前抗旱救灾需抽水专用车的消息后，江淮汽车公司第一时间联系汽车改装厂，改装了一批江淮轻卡抽水专用车作为抗旱用车，从湖北奔赴云南抗旱第一线，下周这批车就可投入到云南的抗旱救灾行动中。同时，江淮汽车公司已从合肥安排车队，装载饮用水运往云南，这批饮用水近日将到达云南。
在刚刚过去的一季度，江淮轻卡累计销量突破3.3万台，其中三月份销量达1.7万台。江淮轻卡五大子品牌能取得如此好的成绩，一方面在于其满足了不同市场、不同层次用户的需求，另一方面也得益于积极响应汽车下乡政策，营销网络向下延展，以及江淮轻卡一贯的高品质形象。“去年烟台地区江淮轻卡实现了销量翻番，这恰恰是提前进行市场全面策划整合营销效应的体现。”烟台迅发汽车贸易有限责任公司董事长姚岭如是说。
继2009年3月份山西亨运江淮4S店成功交付山西省盐业公司34台好运28厢车后，山西省盐业公司对江淮轻卡的品质和后续服务给予高度肯定，并于2010年初再次与山西太原好运专营店“山西大元”订购25台好运28厢式车。
记者3月20日了解到，江淮格尔发、玉柴及芜湖亚夏专用车有限公司联合产品推广会在安徽芜湖、南陵等地召开，来自江淮格尔发安徽经理部经理张然，玉柴销售公司安徽办事处主任陈平、经理陈宁及用户代表等120多人参加了会议 ...
安徽江淮汽车股份有限公司是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，具有年产50万辆整车、20万台发动机的生产能力，2009年公司销售各类汽车及底盘超过30万辆，销量增长率超出行业平均水平10个百分点，是重要的自主品牌整车企业，具有良好的发展前景。华域汽车希望进一步深化与江淮汽车的战略合作，充分发挥华域汽车的产品、技术、质量和供应链管理优势和江淮汽车的市场优势，实现共同发展。目前，华域汽车直接投资的22家零部件企业中的部分企业已为江淮汽车提供了配套服务，如申雅的密封件、皮尔博格的发动机缸盖、纳铁福的传动轴、延锋伟世通的座椅和仪表板等，2009年配套总金额超过5亿元。通过这次交流和沟通，更多的企业将会参与到对江淮汽车的配套服务中去。
据悉，在冲击20万辆销售目标的过程中，好运系列是江淮轻卡重要增长的一极。今年，好运系列将在好运24、26、28、33的基础上，陆续推出大好运、好微，全面满足乡镇、农村市场不同层次用户的多元化需求；江淮铃系列是江淮轻卡最具竞争力的产品，今年将会不断完善双排座系列、宽体系列、气制动系列等产品；在高端轻卡市场，江淮今年将推出新一代高端轻卡N721系列，加上已在高端轻卡市场站稳脚跟的帅铃系列，江淮轻卡将以完备的组合产品发力高端轻卡市场。
面对山东省众多轻卡企业竞争的格局，江淮能否分得一杯羹呢？江淮市场部相关人士表示：“越是企业密集的地方，资源就越丰富。山东轻卡企业很多，以五征、凯马为代表的轻卡企业具有很强的竞争力，但是这些轻卡企业大多是从农机发展而来，其产品本身竞争力、市场份额以及品牌知名度都不如江淮汽车，所以我们还是很有信心的。与去年轻卡全年销售15.4万辆相比，鉴于今年‘汽车下乡’政策延续等利好政策，扩建产能后的江淮轻卡销量目标确保18万辆，力争到20万辆。”
3月8日，江淮汽车集团在北京公布其“十二五”发展规划，2015年，江淮汽车计划整车产销达150万辆，其中商用车60万辆，乘用车90万辆，实现销售收入1000亿元。 今年是江淮汽车“十二五”规划的头一年，2010年该公司的销售目 ...
近日，江淮商用车公司推出了国内首款“大微卡”——江淮好微。与目前市场上源自微车技术的微卡不同，江淮好微采用了与轻卡相同的底盘结构，不仅整车尺寸明显大于普通微卡，车架、前后车桥也更加粗壮、结实，具有突出的载货 ...
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