忆当年：刘雷与他的江淮轻卡

　　忆当年，话当年，每每至此，主人翁都会出现深邃的眼神和不自觉的嘴角上扬。这次的主人翁是刘雷，湖南人，操着一口湖南口音与笔者初次见面。

　　刘雷忆当年的年代并不久远，就在六年前。六年前的结缘让刘雷可以跟朋友一起忆江淮，说起江淮，刘雷开始滔滔不绝………

此次忆当年的江淮轻卡用户刘雷

　　忆当年：6年前的那辆江淮车…

　　2003年刘雷购买了一台江淮威铃轻卡，这台江淮帮着刘雷跑运输。刘雷还有一位兄长，开个磁电厂，需要每天都把原材料拉去加工。哥哥管厂，刘雷管运输，兄弟俩配合着做着一番事业。兄弟俩2001年从湖南汨罗开始做起了磁电生意，2003年工厂搬迁到了常德石门，之后生意越做越大。2005年又在株洲炎陵建起了加工厂，厂区早已搬离小城市，在长沙、株洲建立起了分厂，长沙分厂专门从事原料的发货及磁电的销售，炎陵分厂专门从事原料的加工生产流程。几年的发达最让刘雷不能忘记的却是江淮轻卡的功劳。

　　“2003年买的这台江淮车，两年来没有一天停过。每天从长沙拉40吨的原料往炎陵去加工，一个月至少跑15趟，每个月拉上600吨原料都是非常正常的。两年多的时间连轴跑，而且一直没有出现大问题，要不是这台江淮车，每天的原料都无法配送。”

　　除了耐造外，刘雷还向笔者聊起了当初的自豪感，其实，在2001年刘雷就买了第一台车，过了两年后，他再次买车时选择了江淮轻卡，可这两辆车的命运却截然不同。当江淮轻卡还在勤勤恳恳的跑着运输时，他的第一台车早已破破烂烂，5万多买来的车，卖出去时才值了1万多。刘雷憨厚地笑着，告诉笔者，他自己非常不愿意开他的第一辆车，开一趟下来感觉骨头都要散架，非常辛苦。而不像江淮轻卡坐起来很舒服，驾驶室也宽敞，视野也开阔。那种自豪感不言而喻，觉得底气也足。

江淮威铃

　　2009年底，刘雷把江淮轻卡卖掉了!6万多购买的车，跑了6年后，卖了近4万。刘雷强调，直到卖时发动机从来没有换过，而且每天高强度跑运输的大梁也没有变形，驾驶室也完好无损。刘雷还告诉笔者，江淮轻卡要在长沙出售的话，从来不愁卖不出去，他建议笔者去二手车交易市场走一遭，极少会看到市场上会有江淮二手车，因为连江淮二手车也很抢手。他笑着说：“想不到卖车时还能再赚一把，真是‘忠心耿耿’。”

　　话当年：我当初可是把江淮车保养的非常好…

　　提起卖掉江淮轻卡，刘雷一度陷入了沉思当中，笔者不忍打破这种沉默，或许刘雷还在想着他那台江淮车。过了许久，刘雷忽然又高兴地对笔者说道：“不过当初我可把江淮车保养的非常好……….”

　　刘雷告诉笔者，2009年底卖车时能卖这么高的价钱，除了江淮本身品牌的保证外，也有他自己的一份功劳。

　　刘雷不常开车，他请了两位司机轮流开江淮车，这两位司机都是老师傅，经验丰富，能对车子有很好的把控能力，也懂得爱护车，把他的江淮车保养的好。刘雷淡淡地说：“我给两位老司机开的工资也高些，既然他们懂车，爱车，我自然也会给他们回报，江淮轻卡每年能给我纯赚80、90万，不能光是我赚钱，我也不能亏待两位老师傅，要不是他们都60多岁开不了大卡，我还想请他们继续给我开车呢。”

刘雷与江淮湖南分区经理邱佳

　　有了可靠的老师傅，刘雷也亲力亲为，车子除了定期送去维修站保养外，每跑5千公里也会固定做保养。刘雷还告诉笔者一个诀窍：要舍得的花钱保养。他说现在的江淮轻卡性能都很稳定，可还是听到一些朋友抱怨江淮轻卡出现小毛病，其实这些小毛病都是可以避免的，比如保养的机油就要舍得用好油，不能为了省一两百而用质量不优的机油，其他方面也都是如此。刘雷给笔者算了一笔帐，每年只要在保养上不吝啬，车子就能少出毛病，能多跑几趟，这样保养花费的金额就微乎其微了。他继而总结似的说道：“再好的车你不懂得使用也会被践踏，该出手时就出手，才能有回报。”

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　　刘雷跟笔者一直忆着当年，忆着那台江淮车，眼中时常放出光芒，只是让刘雷可惜的是，没能让笔者给刘雷和他的江淮轻卡合上一张影。或许那张合影早已定格在刘雷的心中!