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记者3月20日了解到，江淮格尔发、玉柴及芜湖亚夏专用车有限公司联合产品推广会在安徽芜湖、南陵等地召开，来自江淮格尔发安徽经理部经理张然，玉柴销售公司安徽办事处主任陈平、经理陈宁及用户代表等120多人参加了会议 ...
安徽江淮汽车股份有限公司是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，具有年产50万辆整车、20万台发动机的生产能力，2009年公司销售各类汽车及底盘超过30万辆，销量增长率超出行业平均水平10个百分点，是重要的自主品牌整车企业，具有良好的发展前景。华域汽车希望进一步深化与江淮汽车的战略合作，充分发挥华域汽车的产品、技术、质量和供应链管理优势和江淮汽车的市场优势，实现共同发展。目前，华域汽车直接投资的22家零部件企业中的部分企业已为江淮汽车提供了配套服务，如申雅的密封件、皮尔博格的发动机缸盖、纳铁福的传动轴、延锋伟世通的座椅和仪表板等，2009年配套总金额超过5亿元。通过这次交流和沟通，更多的企业将会参与到对江淮汽车的配套服务中去。
据悉，在冲击20万辆销售目标的过程中，好运系列是江淮轻卡重要增长的一极。今年，好运系列将在好运24、26、28、33的基础上，陆续推出大好运、好微，全面满足乡镇、农村市场不同层次用户的多元化需求；江淮铃系列是江淮轻卡最具竞争力的产品，今年将会不断完善双排座系列、宽体系列、气制动系列等产品；在高端轻卡市场，江淮今年将推出新一代高端轻卡N721系列，加上已在高端轻卡市场站稳脚跟的帅铃系列，江淮轻卡将以完备的组合产品发力高端轻卡市场。
面对山东省众多轻卡企业竞争的格局，江淮能否分得一杯羹呢？江淮市场部相关人士表示：“越是企业密集的地方，资源就越丰富。山东轻卡企业很多，以五征、凯马为代表的轻卡企业具有很强的竞争力，但是这些轻卡企业大多是从农机发展而来，其产品本身竞争力、市场份额以及品牌知名度都不如江淮汽车，所以我们还是很有信心的。与去年轻卡全年销售15.4万辆相比，鉴于今年‘汽车下乡’政策延续等利好政策，扩建产能后的江淮轻卡销量目标确保18万辆，力争到20万辆。”
3月8日，江淮汽车集团在北京公布其“十二五”发展规划，2015年，江淮汽车计划整车产销达150万辆，其中商用车60万辆，乘用车90万辆，实现销售收入1000亿元。 今年是江淮汽车“十二五”规划的头一年，2010年该公司的销售目 ...
近日，江淮商用车公司推出了国内首款“大微卡”——江淮好微。与目前市场上源自微车技术的微卡不同，江淮好微采用了与轻卡相同的底盘结构，不仅整车尺寸明显大于普通微卡，车架、前后车桥也更加粗壮、结实，具有突出的载货 ...
在全球金融危机导致的激烈动荡下，世界汽车的格局发生重大变化。江淮汽车不仅经受住考验，积极化危为机，从单纯制造商用车转变为商用车和乘用车并举，从仅赚制造的钱转变为更追求技术和品牌的溢价，2009年公司成功实现战略转型，成为真正意义上的自主化的综合型汽车企业。
2010年3月8日，全国人大代表、江淮汽车集团董事长左延安先生在两会间隙，在北京举行2010“两会”江淮汽车媒体交流会，向全国新闻媒体代表交流阐述江淮汽车的发展观和价值观，在江淮汽车全方位拓展之际，左延安董事长特别肯定了江淮商用车在江汽集团发展中的基础性作用，他表示：江淮商用车事业实现历史性跨越，有力地支撑了江汽战略。
江淮汽车（600418）周五晚业绩快报显示，2010年2月份公司六大主要产品（轿车、MPV、SRV、轻卡、重卡、底盘）合计产量约3万辆，同比增长49%，销量约3.22万辆，同比增长65%。 产量增长最显著的为轿车、SRV和重卡，同比分别增长1 ...
2009年江淮轻卡全年销量达到了15万辆，同比增长70.7%，增幅继续位列我国轻卡三大主力之首。全年好运系列轻卡销量达即达46700辆，同比增长220%；帅铃增长57%，威铃增长47%。江淮轻卡营销公司总经理顾德华认为，这两款中高档轻卡增长的主要原因是它们在同类产品中具有的比较优势。
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