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东风商用车公司11月共销售汽车2.8万辆，同比基本持平。在国内重卡市场，东风天龙和东风天锦销售9425辆，以优良的产品力和服务继续领跑市场。
对固原的两家东风车经销企业来说，谁欺骗了用户，谁就会失去用户的信任，最后失去市场。打价格战，乃是下策，无疑是自残。这个道理他们都很清楚，所以他们的销售价格向来都是透明的。
自2005年成立以来，该公司对东风商用车的贡献度在河南经销商中稳居第二，而2008年开始，安阳吉星照的服务营业额一直是河南第一。吉星照何以在强手如林的经销商中脱颖而出？其以强势服务带动销售的策略实在是功不可没。
在商用车领域经过了八年恋爱的东风与沃尔沃，有望于2012年正式合资联姻。据悉，双方已经敲定，在即将于2012年成立的合资公司当中，东风股比为55%，沃尔沃为45%。作为促成此事的关键第三方，日产汽车将与从东风中重卡商用车领域全面撤资，而作为回报，东风将支持英菲尼迪和雷诺的相继国产。
黄总说，你卖车的时候，就要给客户算账，让客户买车既经济又实用。比如，拉集装箱跑长途走高速，选择匹配dCi 11发动机的天龙最合适，马力大还省油，一年光油钱就可以节省个5—6万元。
东风天龙作为中国商用车行业重型公路运输细分市场的领先品牌，成为首个成功入选中国驰名商标的商用车行业子品牌。
客户反映他的东风牵引车从大荔拉一车水果到广州，比朋友开得其他品牌车要省1200元左右的油费，因此客户握着销售人员的手对大荔进兴甚是感谢。
东风汽车十堰新基地奠基，标志着东风汽车开始在商用车领域全面发力。而由东风汽车集团总经理朱福寿提出的“大商用车”战略也将正式开始启动。
东风股份在2011年卡车市场低迷的背景下跑赢“大盘”，主要围绕三个方面展开工作：优化产品布局、完善网络建设、加大服务力度。
2011年国内中重卡市场一直持续低迷，中国汽车工业协会发布的报告显示，从三季度末开始，国内中重卡市场趋于缓和。
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