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发动机的燃油经济性和车辆自重是决定一辆车油耗高低最重要的两个因素。目前市场上的传统发动机经过多年的改进，燃烧效率的提升变得越来越艰难，成本代价也比较高，而汽车轻量化无论是技术难度还是资金需求，都比发...
陕汽集团在2006年重卡产销3万辆， 较上年翻番的基础上，2007年产销重卡6万多辆，完成总产值180多亿元，实现销售收入150多亿元，出口创汇2.5亿多美元,增速行业第一， 重卡和车桥双双荣获中国名牌产品称号，企业连...
北京福田汽车党委副书记赵景光表示，由于福田汽车前大股东北京汽车摩托车联合制造公司(简称“北汽摩”) ，北汽摩是北汽控股的全资子公司，北汽摩改制后退出了整车制造，因此从股权结构上并没有太大变化。北汽控股...
2007年，卡车市场实现全面增长，增速稳中有升，产销双双突破200万辆。在细分市场中，重卡凭借极高的产销同比增幅成为推动行业前进的最强动力;中卡在经历一波反弹后又重现颓势;轻、微卡增速也相对放缓。 由中国...
随着青年莲花首款轿车竞速于1月9日正式上市，青年汽车集团进军乘用车领域的战略布局终于尘埃落定。至此，凭借与尼奥普兰(NEOPLAN)、德国曼(MAN)、英国莲花(LOTUS)等国际汽车巨头的技术合作，中国青年汽车集团以世人瞩 ...
产品重复性使用，需要专业化服务。机械装备制造行业的这种特性，决定了服务是其产业竞争的关键环节。作为机械装备制造行业的“后来者”，福田雷沃国际重工股份有限公司以差异化的服务理念，短短几年时间，完成了从...
解放J6作为世界级高端重卡，自2007年7月上市半年来，它的销售情况如何？在2008年1月7日举办的解放J6海南媒体试驾会上，一汽贸易总公司副总经理张兵告诉记者，解放J6的营销采用了谨慎务实、健步成长的市场推进策略，...
在日前召开的商务年会上，福田汽车负责人向与会的3000多名代表宣布一个激动人心的消息——2007年福田汽车的产销总量已经突破了40万辆大关，创造了企业发展历史上的新纪录，牢牢占据了国内商用车销量冠军的宝座，这...
刚刚在新德里落幕的第九届印度汽车展览会吸引了全球汽车业的目光，这不仅仅缘于塔塔汽车推出低至1.8万元人民币的“全球最廉价汽车”，或是收购捷豹、路虎几成定局震惊四座，更因为汽车市场的急速增长引发了国际汽车巨 ...
2007年一款重卡尽管以低调的姿态面市，却以欧洲级高端重卡的品质引起业界高度关注，获得认可广大用户高度认可，这就是东风柳汽推出的霸龙507。欧洲技术，欧洲品质，霸龙507无可争议地站在了国内高端重卡的最高峰...
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