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陕汽集团在2006年重卡产销3万辆， 较上年翻番的基础上，2007年产销重卡6万多辆，完成总产值180多亿元，实现销售收入150多亿元，出口创汇2.5亿多美元,增速行业第一， 重卡和车桥双双荣获中国名牌产品称号，企业连...
北京福田汽车党委副书记赵景光表示，由于福田汽车前大股东北京汽车摩托车联合制造公司(简称“北汽摩”) ，北汽摩是北汽控股的全资子公司，北汽摩改制后退出了整车制造，因此从股权结构上并没有太大变化。北汽控股...
随着青年莲花首款轿车竞速于1月9日正式上市，青年汽车集团进军乘用车领域的战略布局终于尘埃落定。至此，凭借与尼奥普兰(NEOPLAN)、德国曼(MAN)、英国莲花(LOTUS)等国际汽车巨头的技术合作，中国青年汽车集团以世人瞩 ...
解放J6作为世界级高端重卡，自2007年7月上市半年来，它的销售情况如何？在2008年1月7日举办的解放J6海南媒体试驾会上，一汽贸易总公司副总经理张兵告诉记者，解放J6的营销采用了谨慎务实、健步成长的市场推进策略，...
在日前召开的商务年会上，福田汽车负责人向与会的3000多名代表宣布一个激动人心的消息——2007年福田汽车的产销总量已经突破了40万辆大关，创造了企业发展历史上的新纪录，牢牢占据了国内商用车销量冠军的宝座，这...
2007年一款重卡尽管以低调的姿态面市，却以欧洲级高端重卡的品质引起业界高度关注，获得认可广大用户高度认可，这就是东风柳汽推出的霸龙507。欧洲技术，欧洲品质，霸龙507无可争议地站在了国内高端重卡的最高峰...
华菱将在今年上半年大力推广国Ⅲ标准的重卡，这将有助于在下半年标准正式实施后占得先机。 “国Ⅲ标准实行之后，华菱一定是最好的！”华菱股份有限公司董事长刘汉如在2008年年初“又吼了一嗓子”。 1月15日...
轻卡行业稳居第一，重卡市场锐意进取，客车行业研发实力强劲，乘用车战略稳步推进，轿车规划即将出炉──福田正展示出迅猛势头。 在汽车厂商纷纷总结2007年、展望2008年目标之际，中国商用车最全系列企业北汽福...
近日，记者从江淮汽车获悉，格尔发重卡已获得国Ⅲ标准认可，全系列国Ⅲ产品已在全国隆重上市，其产品完全能够满足国际、国内市场的需求。 据江淮重卡市场部一位经理介绍，几个月以前，格尔发重卡国Ⅲ产品已上线...
1、银根紧缩政策拉动型的重卡市场如何应对 2005年时，因2004年市场大幅增长，业界普遍乐观地认为，在巨大惯性的带动下，2005年市场仍将保持至少15%的增幅。但出乎人们预料，2005年低迷的市场行情，给业界留下深...
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