选择西康 让安全稳定一路相随

　　地区：深圳惠州

　　发动机：ISM11 420马力

　　装载车型：欧曼CTX 6×4

　　辅助装置：皆克博、智能卡车管理系统

　　车量用途：危险品运输

　　运行路线：珠三角、江西、广西

　　路况信息：80%高速、20%省道

　　“还记得我吗?一年前我在这买过车。”深圳华亿通物流有限公司的谢经理再一次走进4S店，笑着跟购车顾问打了声招呼。

　　这一次，谢经理又订购了10台欧曼CTX。这10台车，全部搭载了西安康明斯的ISM11发动机，选装了ISM辅助制动装置、12档的变速箱、4.38的后桥，和他一年前的选择一样。当记者问起如此选择的原因时，谢经理掷地有声地说：“不用多考虑了，我信赖西康发动机和你们的专业性!之前的15台车比我想象中的还满意。”

　　危险品运输 安全头等重要

　　谢经理做的危险品运输生意，因此在选购重卡的时候最看重就是产品的安全性和稳定性，毕竟要是车在高速公路上出点“插曲”，可不是件小事。一年前来选车时，他便仔细地询问了发动机的状况，从发动机的功率、转速，到最大扭矩和进气方式都没有放过。

　　用谢经理的话来说就是，“发动机是大部件，要是坏了不但出不了车，维修成本也是大头。”正当谢经理头疼到底选择哪款发动机时，一个契机让西安康明斯ISM11发动机进入了谢经理的视野。ISM11在北美成熟运营10余年，全球保有量超过50万台、4500亿多公里的验证：百万公里无大修，其稳定性和可靠性可见一斑。

　　据西康广州片区销售经理黄开泉介绍，当时给谢经理选用ISM的发动机，正是为了满足他的需求。ISM的发动机故障率低，且出勤率同比要高出30%以上。最终，正是凭着卓越的品质保证，谢经理毫不犹豫地选择了西康ISM。

　　此外，为了人、车“双安全”，谢经理听从了西康技术专家的建议，为发动机选装了ISM发动机制动系统，在面对长下坡时能让司机从容面对，从此制动不再完全依赖刹车片。谢经理说：“毕竟做危险品运输不是送快递，安全抵达才是生财之道。”

　　智能系统 生财监控好帮手

　　即便是故障率再低，稳定性再高，凡事总抵不上万一。万一车子还是在路上出点状况，那可怎么办?对于这点谢经理摆了摆手：“这我不担心，西安康明斯的智能卡车管理系统和发动机维修团队给了我最强有力的支持。”

　　原来，西安康明斯的智能卡车管理系统，运用卫星监测信号，借助康明斯全球信息管理平台，能够全面监控车队车辆的实时状态：包括发动机燃油消耗总量，百公里油耗分析，位置信息适时呼叫等。“这让我随时可以关注到每辆车的状况，根据数值和经验及时判断车辆是否运营正常，达到防患于未然呢!”谢经理很轻松的说。

　　“其实，智能卡车管理系统让我心动的地方还在于它不但帮助你远程管理车，更重要的是还能有效管理车队的司机。现在我对司机的业绩考核就用的这套系统，简直成了我的车队运营顾问。”看来智能管理系统确实给车队帮上了大忙。

　　谢经理跟记者分享起他的经验，通过一定的设置，他每个月都能够得到一份准确的车辆运行报表，其中包括了整车的运行参数，实时油耗监控，运输总量统计与出勤情况，甚至车队效益分析及运营情况汇总。这样下来，司机是否“达标”，车辆是否物尽其用，投入与产出比例是否恰当，谢经理再清楚不过了。“司机看到报表之后，也更有动力去把车开好，有意识地去纠正以前错误的开车习惯。省下了油，也就是多赚了钱!” “当时卖车的时候还盘算着减少配置来降低购买价格，没想到这个系统后期可以发挥这么发的力量啊!”谢经理欣慰地说。

　　有了安全性和稳定的出勤率作保证，谢经理的生意越发红火，他向记者坦言，用了西康发动机才发现车是“越用越好、越用越省”，今后会慢慢将现在手头的车淘汰掉，统一换成匹配西康ISM发动机的新车。就像西康销售经理黄开泉说的，“客户接连下订单，就是对我们工作的最大认可。客户的全程无忧，也是我们的目标。”其实客户续单，又何尝不是对西康ISM11发动机的认可呢。