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　　为了建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场，维持良好的车辆生产、使用秩序和道路交通秩序，确保公路设施的完好和公路交通安全。中华人民共和国交通部，公安部，发展改革委，质检总局，安全监管局，工商总局，法制办联合治理道路车辆超限超载，取得了不小的成效。但是，在实际的贯彻执行中发现各地方执法力度不一样，执法人员素质参差不齐。在治理道路车辆超限超载过程中确实暴露出了一些问题，给治理超限超载工作带了难度。
　　中国交通运输协会汽车物流专业委员会携全国各大汽车物流企业就超限问题召开了为期两天的座谈会。
 
　　　　　　　　　　　　　GB1589—2004
　　中华人民共和国交通部科研所汽车部主任工程师、GB1589—2004标准起草人李永福在会上宣讲了GB1589—2004标准（以下简称“标准”）。
　　标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值。适用于在道路上使用的汽车（最大设计总质量超过26000Kg的汽车起重机除外）、挂车及汽车列车。本标准不适用于军队装备的专用车辆。
　　下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版本均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究内容是否可使用这些文件的最新版本。　》》全文
　　　　我国道路车辆外廓尺寸限值
　　当汽车或列车处于满载状态、外观后视镜底边离地高度小于1800mm时，其单侧外伸量不得超出汽车或列车最大宽度处250mm。
汽车的顶窗、换气装置等处于开启状态时不得超出车高300mm。　》》全文
　　　　　　　　　　　　　
 　　　　我国道路车辆轴荷限值
　　汽车及挂车单轴的最大允许轴荷不得超过11500kg的最大限值，汽车及挂车并装轴的最大允许轴荷不得超过24000kg的最大限值，对于其它类型的车轴，其最大允许轴荷不得超过该轴轮胎数×3000kg。　　》》全文
　　　　　　　　　　　　　
 　　　　　我国道路车辆质量限值
　　汽车、挂车及汽车列车的最大允许总质量不得超过各车轴最大允许轴荷之和，且不得超过49000kg的最大限值。四轴汽车（自卸车除外）的最大允许总质量的数值（单位：t）不能超过其最前轴至最后轴的距离的数值（单位：m）的5倍。 　　　　》》全文
　　　　　美国联邦专用车辆外廓尺寸限值
　　美国联邦正式通过六种类型专用车辆外廓长度尺寸及其它条款限值，其中包括：小客车装运列车、游艇装运列车、B系列汽车列车（双挂车）、饮料装运半挂列车、轻泡货物装运列车、安装支架鞍座汽车列车和安装压重块汽车列车。 　》》全文		 欧洲道路运输车辆外廓尺寸、轴荷及质量标准
　　在欧洲建立大的统一市场是欧洲各国的共同目标，而运输系统的一体化则是建立欧洲市场一体化的前提。因此，欧盟和欧洲运输部长会议等国际组织长期以来一直致力于建立泛欧洲的一体化运输系统，1996年7月25日欧盟委员会发布了96/53/EC号指令，拟定了在欧盟成员国内和国际范围内营运车辆适用的最大法定尺度和从事国际运输的最大法定载质量标准。 》》全文
　主办 　中国交通运输协会汽车物流专业委员会
媒体支持 　中国卡车网
与会企业 　北京福田物流有限公司 　北京快克物流有限公司
　天津安达物流有限公司 　天津劳尔工业有限公司
　重庆长安民生物流有限公司 　重庆远志达运输有限公司
　重庆汽车运输（集团）有限公司 　扬州中集通华专用车股份公司
　长久实业集团 　重庆嘉川物流（集团）有限公司
　上海安吉物流 　上海安吉日邮汽车运输公司
　湖北东方物流服务有限公司 　神龙汽车有限公司
　武汉龙云经济发展有限公司 　武汉兴达汽车物流有限公司
　河北保定运输集团 　武汉中原发展汽车物流
　中海华北物流有限公司 　黑龙江龙达物流有限公司
　一汽丰田汽车销售有限公司 　重庆太平物流有限公司