[天然气卡车纪实13]日照港口的新希望

　　日照是绿茶之乡，然而闫丰斌更偏爱红茶，办公室里一套精制的茶具，泡制出来的多是颜色鲜艳的红茶，混着袅袅热气，氤氲而出的茶香让人为之沉醉。好茶自然要有人分享，这不，阎总的老朋友——丁师傅在红茶的香气里踏门而入。这老哥俩认识已经很多年了，不仅仅是好朋友，更是工作上的“革命战友”，回忆起一起开卡车奋斗的日子，一句话形容：“忆往昔，峥嵘岁月稠”。

　　与日照港口一起升腾

　　十几年前的日照还是一个不起眼的小城市，既没有较好的副业，也没有成熟的工业，港口自然也没有现在的繁荣。作为一名职业司机的阎总，也不过是自己开着卡车四处奔波。俗语说：“男怕入错行，女怕嫁错郎”，进入司机行业的阎总不曾怀疑过自己的选择，他坚信这是一条可以长远发展的道路，他开始开着卡车走自己的道路。凭着自己的踏实、诚恳，日复一日，阎总的运输之路越来越宽广，货源也越来越充足，一个人干不过来怎么办？雇人干！自此，阎司机升级为“阎总”，成为一名不折不扣的“个体户”。

　　有了货源，有了司机，万事俱备只欠“好车”。市面上来来往往的卡车品牌不少，但现在成立了车队，再跟以前不同了，规模大、投入大，车队的整体效益成为了考虑的核心。选择一部好、省、快的车成为阎总的心头大事。经过比较，配备潍柴发动机、法士特变速箱的陕汽卡车进入了他的视野。阎总对卡车很满意，任何一个零部件都有着响当当的名气，这样好的零件组成的卡车岂有不好的道理？冲着这一点，阎总下定决心购买陕汽的车。自此，一发不可收拾，陕汽卡车开始跟随着阎总的车队“打天下”。

　　与此同时，日照的运输市场也在发生着翻天覆地的变化。十年之前，日照的港口只有六千多吨的运输量，然而随着不断地发展，日照政府也对港口给予了很大的支持，通过依港立市，充分发挥港口的优势，建成了日照港口的枢纽地，到现在，日照港口的吞吐量可达十个亿！港口的繁荣也带动了阎总这样的运输者，一辆车，两辆车早已经远远不能满足使用，对卡车的采购逐年上升。从2000年开始，阎总选择陕汽车后，经过2002年的集中采购，到目前已经有200多辆陕汽卡车进行运输。

　　十几年的坚守不是一件容易的事，除了用车习惯外，最大的动力则来源于卡车本身为用户带来的实际效益。期间，阎总也动过购买其他品牌车的心思。2005年的时候还采购了一台进行试用，试用的结果让阎总很失望，最基本的品质都不过关，还何谈效益？自此，“老朋友”陕汽卡车一直是阎总的“座上客”，到现在都不离不弃。与阎总一样，丁师傅也是陕汽的老用户。从和阎总同一个时期打天下开始，丁师傅也瞄准了陕汽卡车，数十年如一日不曾更改。老哥俩还经常自嘲自己绝对可以评为“陕汽的忠实用户”。

　　全新发展理念

　　从2012年开始，物流业开始下滑，再加上治超、油价低等因素都使阎总的运营利润不断下降。此时，阎总认识到，必须变化才可以在这种环境下胜出。如何开源节流成了阎总和丁师傅首要考虑的问题。两人不约而同的把目光都放在了陕汽新推出的轻量化天然气车上。俩人还算了一笔账：尽管前期有一定的投入，但是每辆车燃料费能降低20%-25%，这样算下来也是一笔不小的花费呢，而且，还很环保。尽管老朋友丁师傅有所顾虑，但是阎总高瞻远瞩，毅然选择了购买！

　　采购陕汽LNG卡车，对于阎总来说，既是一种经济高效的进步，更是一种全新的发展理念。从一个人开卡车到现在指挥二三百人开车卡，需要的不仅仅是精力，更是一种智慧。如何保持企业良性高速的运转，对于阎总来说是一种艰辛的考验。运筹帷幄之中陕汽天然气卡车成了阎总发展的最有效工具，看着每天来来往往进出的卡车，阎总总是一副胸有成竹的样子，他始终相信，陕汽卡车将是他最好的“运输伙伴”。

　　纵观阎总的企业十几年的发展，陕汽卡车一直陪伴左右，同时，阎总也见证着陕汽卡车的发展。从柴油机到天然气发动机，陕汽走出了一条绿色发展之路，阎总也在自己的运输行业里打出了一片天地。这车，这人，将是日照港口永不下落的太阳，将是时代最好的符号。