剖析：中国重汽SITRAK重卡 “不凡” (2)

　　中国重汽MC11国产化曼D20发动机

　　中国重汽独家引进的具有世界最先进技术的MC11(曼D20的国产化)系列电控高压共轨发动机（排放可达国三至国五）。具有以下技术特点：

中国重汽MC11发动机

　　机体强度/刚度大/寿命长：采用蠕墨铸铁机体，强度类同铸钢，散热能力类同灰铁，抗热变形能力超强，成本高，且需掌握核心制造技术，全球只有极少数高端发动机采用；

　  高爆压及优化的喷射/燃烧系统，取得宽转速范围比油耗均很低的特性，最低比燃油186kg/kw.h(D10为196g/kw.h)达到了经济性最佳；同时比国际同类发动机噪音低2分贝；比国际同类型发动机减少零件数目25%，大大减少了故障点；B10寿命长达到国际重卡发动机最先进水平即150万公里；

　　换油（机油）间隔长：如采用国四燃油，公路用车从车辆出厂至第一次换机油里程（换油间隔）可达10万公里，如采用中石油、中石化目前市售的燃油，可达到6万公里。大大减少用车成本。

变速器

　　变速箱标配德国ZF16S系列16档变速箱，具有头档速比大，并带有超速档，重量轻，操作舒适、效率高、节能省油、经济效益高，B10寿命高达150万公里。

MCY13驱动桥

　　公路用车车桥采用曼公司MCY13系列驱动桥，新一代单级减速驱动桥，标配SKF免维护轴承单元，制动蹄间隙自动调整，免维护。润滑系统带有油滤器，B10寿命高达150万公里，传动效率高，噪音低，节油效果明显。

SITRAK搅拌车

　　SITRAK重卡搭配的是11L发动机，在2013年一季度末将会搭配13L发动机，据了解将会开发V8系列的发动机，SITRAK重卡大马力车型将会满足更多用户的需求。