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2013年4月22日，来自安徽的重型卡车品牌“华菱重型卡车”在香港黄金海岸举行产品发布会，此举表明华菱重型卡车正式进驻香港市场，这也是内地第一个进入香港市场的自主高端重卡品牌。
2013年以来，华菱星马订单充足，生产繁忙，一季度累计销售重卡5385台、专用车1299台，同比分别增长20.85%和25.75%，实现了自2011年以来的首次增长。
一边是客户需求的不断提升，要求卡车制造企业拥有更先进更环保的核心技术；一边是市场需求量的整体下滑。这样严酷的环境对于我国卡车自主品牌是雪上加霜，更别提什么盈利了。然而安徽华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如认为，在这样的夹缝中，只要扎实练好自己的基本功，并沿着自主创新这条路坚持走下去，就会成功。
城镇化、工业化、农业现代化、信息化，这“四化”无疑是本届两会最热门的话题，如何在创新的同时兼顾环保则是摆在汽车制造企业面前的一道难题。针对这些话题，记者专访了全国人大代表、华菱星马董事长刘汉如。
2013年3月，两会期间，全国人大代表、安徽华菱星马汽车(集团)董事长刘汉如在接受记者采访时表示，在商用车领域，应该关注汽车整车再制造技术，因为以往再制造的都是发动机和零部件，量很少，规模不大，对社会影响不大。最近的雾霾天气使社会各界对环境愈发关注和重视。城市发展离不开商用车，其中包括混凝土搅拌车、垃圾车、市政工程车辆等，但一台商用车的排放相当于四台轿车，如果为环保考虑，全部淘汰并不现实，因为成本太高。因此，可以考虑汽车整车再制造技术，升级发动机和更换零部件，由政府给予适当补助，这样既可以达到节能环保效果，又可以降低成本，起到事半功倍的效果。
在近日举行的华菱2013年商务年会上，华菱星马汽车集团董事长刘汉如认为，尽管2013年上半年形势还不容乐观，但国内重卡市场将从2013年四季度真正走出低谷，并在2014年迎来大幅增长的历史机遇。
2013年2月28日，华菱星马汽车集团就在安徽省马鞍山市召开了以“引领科技做大 金融推进物流”为主题的2013商务大会。本次商务大会上，华菱星马汽车集团提出2013年华菱重卡的销售目标是25000辆，星马专用车的销售目标是6000辆。
2013年2月20日，记者从华菱汽车海外事业部副部长崔华山处得知，华菱星马已在俄罗斯着手筹组合资公司，并计划在俄投资设厂。这一消息无疑使本轮中国卡车企业海外投资设厂的热潮又增添了一分热度。去年末至今，江淮、东风、福田等卡车企业公布或经媒体披露了一系列在巴西、印度、俄罗斯等地投资设厂的项目，表明中国卡车企业的海外市场战略，已从主要依靠产品输出向产品输出与产业输出、资本输出并举的方向转型。
2013年2月，华菱汽车再次斩获俄罗斯一千台出口大单，这也意味着华菱在走向国际市场上的又一次全新的突破，也为公司2013年迎来了头彩
2012年，中国商用车市场较为低迷，华菱星马公司为了拓展销售渠道，联合香港大中华商用汽车有限公司拓展香港市场。从目前情况来看，这一思路的效果明显，华菱星马产品在香港市场逐渐打开了销售局面，2013年的市场前景更为美好。那么，究竟是什么原因让香港大中华商用汽车有限公司愿意选择华菱星马呢？记者采访了该公司董事总经理梁真。
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