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记者从江西省发改委获悉,江西省已经核准江铃进出口有限责任公司投资拓展江铃汽车香港市场与销售渠道项目。江铃将与其合作伙伴斥资200万元,拓展香港的销售渠道。
国内皮卡市场已经进入了发展的快车道,且竞争的激烈程度也在正在向乘用车市场看齐,呈现出百家争鸣的状态。虽然竞争激烈,但常年占据销量榜单且位置靠前的却只有江铃、长城、日产等几个老品牌,由此证明了几家企业的不俗实力。临近年末,作为行业的领军企业,长城风骏、江铃宝典分别推出了不同的优惠活动,皮卡市场也借此势头急速升温。
在商用车市场普遍疲软的环境下,江铃汽车却始终保持良好的增长势头。江铃汽车股份有限公司(简称“江铃”)中报显示,上半年公司实现营业收入92.22亿元,同比增长20.14%。
江铃汽车股份有限公司在致力于打造“亚洲一流商用车生产基地”的同时,全面导入全球领先的美国福特service2000服务系统,打造Jmc cares江铃服务关怀体系,实施推进了“江铃-福特全新的VI形象及设施标准”,成为中国商用车服务行业标杆。
江铃汽车以“生产和销售具有行业最佳顾客满意度的世界级产品”为己任,立志成为一流的汽车制造商,通过多年在质量领域的不懈努力,其产品质量连续大幅提升,各项质量指标显示全顺系列和江铃系列两大品牌已远超国内竞争对手,实现了行业领先地位。
2011年10月17日,第19个国际消除贫困日,中国扶贫基金会举办的“邀您一起,消除贫困”的2011捐赠人大会上,江铃汽车获得“2011公益大使”荣誉。
自年初以来,多家重要媒体纷纷将镜头瞄准了物流行业的内幕,由此,国内物流行业亦成为了近期国内舆论关注的焦点。根据报道显现,近年来,油价不断攀升,人工成本增加,广大中小物流企业面临着巨大的经营压力,加之相关治超政策的出台,行业利润被进一步挤压,业内人士表示,国内物流行业面临新一轮的“行业洗牌”。
2010年,南昌财政收入首次突破300亿元,而本土的汽车企业——江铃集团也在这一年成为南昌第一家销售收入超200亿元的企业。江铃集团在3~5年时间内,形成年产规模约70万辆整车、2万辆新能源汽车、13万辆各类专用车的生产能力。
俗话说“一分价钱一分货”,其意在说明价格的高低代表着产品的质量。比如时下让所有人疯狂的iPhone手机,虽然高昂的售价让许多人认为它华而不实,而实际上苹果手机的售价却是工业设计、智能体验以及苹果自身文化的综合体现,即使价格不菲,但贵的有道理。
在以货物运输为主的轻卡领域,国内当前市场上的车系品种繁多,在众多品牌中用户期待真正的高性能产品,被业内誉为高速重载之王,省油耐用专家的江铃凯威可谓一款符合人们需求的轻卡。
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