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尽管国内高端轻卡年销量还比较少，但相对于中、低端轻卡微薄的利润来说，较高的利润成为各车企纷纷进入的主要诱因与动力。为此，诸多厂家磨刀霍霍，争先恐后杀入高端领域，市场由传统的“两铃之争”过渡到目前的“群英争霸”时代。
作为国内最具有市场竞争力的轻型商用车企业，江铃汽车不久前推出了自己的首款12吨级别的新品——江铃凯威。
2010年8月8日，北京京铃顺汽车销售有限公司在北京紫玉山庄俱乐部举办了江铃凯威的上市发布会。
江铃汽车8月2日公告显示，10年7月份，公司汽车销量达13122辆，同比增长33.5%;汽车产量达14587辆，同比增长34.08%。
据中国汽车工业协会统计，2010年上半年，皮卡品牌累计销量179001辆，同比增长56.5%，环比增长26.2%。其中江铃宝典以同比增长76%的高速发展持续领跑皮卡市场，引起了业界的广泛关注。
一直以来市场反应都比较好的江铃·宝典超值版无疑是首选车型，据相关统计显示，江铃·宝典老客户介绍成交量已接近总销量的45%，这一惊人比例充分反映了江铃·宝典绝佳的车主口碑和市场认可度。江铃·宝典超值版为何如此受车主认可和市场欢迎?就让我们来听听江铃·宝典超值版车主们的声音。
江铃汽车出击中卡市场，推出具有“国际智汇，卓越品质，高效运营，舒适安全”四大特点的高效物流宽卡-凯威。目前已陆续在珠三角，长三角区域上市。据了解，前期发往两大区域的凯威车型早已全部售罄，客户下的预定订单已排到8月，后续预定的客户要等3个月后才有现车供应。
高端轻卡市场中，江铃顺达被业内人士誉为“性价比之王”。江铃公司此次推出的顺达超值版价格仅售6.18万元起，配置五十铃技术的4JB1欧iii发动机，优良的品质与质量保证，国内商用车行业一流的售后服务，让消费者切身体验到“超越价值”的实惠。
6月30日，江铃汽车再次牵手福特，共同投资30亿元建设江铃汽车小蓝基地。这一项目建成后，年产整车将达30万辆以上，包括现有产能，江铃汽车年产整车将达到70万辆。
江铃汽车今日发布公告，准备抛出21.3亿修建新的生产基地，意在突破产能瓶颈，以满足日益见涨的市场销售需求。江铃汽车表示，这与公司实施跨越式发展并实现“打造世界一流的商用车生产基地”的长远目标相一致。
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