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2015年2月的最后一个周末，是属于柴静的。离开央视一年的她，带着自己的公益作品《穹顶之下》重新回到了公众的视线，立刻引起了社会的共鸣，也让公众重新认识了雾霾这个困扰我们多年的对手。
斯堪尼亚入华50周年以来，向中国市场引入了不少经典车型。而最受斯堪尼亚爱好者津津乐道的车型无疑是上世纪80年代诞生的3系列卡车。在中国市场上曾经有不少的3系卡车活跃在沿海地区，但随着岁月的流逝，它们逐渐老去，进入报废场，成为人们的回忆。
在过去的5周里，总共有超过1300名客户和80名世界各地的记者朋友参加试驾。试驾车辆有很多的选择，包括除雪车，长途牵引车，重载牵引车，消防车，自卸车甚至包括了斯堪尼亚的OFFROAD车辆。
瑞典商用车制造商斯堪尼亚集团近日发布2014年财务报告，去年12月及全年该公司营业收入均实现增长，但净利润却遭遇下滑。
这批斯堪尼亚工程车辆隶属于厦门市政工程公司。斯堪尼亚3系列，H型底盘（高底盘）6X4，11升310马力发动机（90年代初期不少卡车都还在100多马力艰难徘徊的时候，一台300马力的卡车的出现是一种什么感觉？），斯堪尼亚变速箱（带高低档），日间工程款驾驶室，单减桥。这批3系列工程车一共15台车，全部原装进口，动力强劲，耐用，扎实——堪称一代经典。
在过去的60年中，驾驶员的工作环境发生了巨大的变化。上个世纪50年代，卡车司机不得不在驾驶室里紧握着冰冷的，由金属和胶木材料制成的方向盘来操作车辆。而今天我们的卡车驾驶员手里的方向盘不仅符合人机工程学，而且集成了强大的功能按钮。你只需要动动指尖，就可以很容易的完成工作。
在瑞典，社会学家调查发现，现在的少年儿童和青年人之间，缺乏足够的沟通和协作精神。所以社会学家特地设立了这个项目。他们邀请来自斯堪尼亚故乡南泰利耶的5~25岁的年轻人来参加，并共同完成对这台卡车的装饰工作。
2015年1月19日，刚刚开年，斯堪尼亚深圳即成功交付18台斯堪尼亚全新Streamline重卡。18台卡车订单分别来自深圳市陆源物流有限公司和斯堪尼亚老客户深圳世恒达物流有限公司。
2015年1月，斯堪尼亚中国与国际道路运输联盟(IRU)联合翻译并发布了中文版的道路运输安全货物系固指南，促进道路货物运输的安全实践活动。斯堪尼亚作为卡车制造商，在打造高品质、安全、高可靠车辆之余，更是居力推动货运安全。我们看到在安全货物系固指南中，对木材货物进行了重要介绍。
2015年1月16日，斯堪尼亚广州直营店成功交付第100台卡车。交车仪式恰逢斯堪尼亚在广州举行董事会议，斯堪尼亚集团总裁兼首席执行官马丁•伦德斯泰特(Martin Lundstedt)先生亲自为第一百台用户獐子岛锦达(珠海)鲜活冷藏运输公司总经理赵丙祥递交车钥匙。
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