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从2014年3月22日开始，一场关于中轻卡的高效订制体验之旅拉开序幕，从深圳出发一路向北，历时9个月，走过8个城市，11月22日在山东临沂收官。在商用车行业国四排放升级的背景之下，福田欧马可“体验之旅”将关注点聚焦在“高效”与“订制”，以先锋姿态唱响了国内中轻卡品牌进军国四时代的嘹亮军号。
2014年11月22日，“欧马可高效订制体验之旅”走进山东临沂，欧马可3系“国四订制”新品在山东隆重上市。作为“城镇货运专家”，欧马可3系国四订制新品的上市，为中国城镇物流行业快速发展树立了高效物流标杆，践行响应国家环保政策号召，率先引领高端中轻卡行业进入国四2 0时代。
里程短，天天堵车走走停停、要求高效、可靠，这些都是城市配送车辆的特点，也是令好多物流公司老板买车时关心又头疼的问题，但欧马可的出现，让广州老板李建功的烦恼烟消云散。
前三季度轻卡市场疲弱，但福田欧马可和奥铃轻卡的销量却实现逆势增长，成为国Ⅳ产品用户关注的重点品牌。 10月23日，福田汽车在位于北京市密云县的北京多功能汽车厂内举行了 "为生活而科技--福田汽车奥铃、欧马可品鉴会 "。本次活动是福田针对奥铃和欧马可所做的国Ⅳ补充车型品鉴会，目的是让轻卡用户在购买国Ⅳ车型时有更多选择。
核心零部件3年50万公里超长保修;2万公里仅需一次保养;两种国四成熟技术路线;5年省出一辆车，那么问题来了，高端中轻卡哪家强?
福田汽车2014年10月20日晚间发布公告称，根据北京市怀柔区城市发展规划，公司位于北京市怀柔区迎宾中路的欧马可轻型汽车厂(简称“欧马可工厂”)已不适合继续进行工业生产经营。
春无遗勤，秋有厚冀。继今年4月份首批顺丰速运订制化2台欧马可快递用车成功交付试用后，9月22日，福田欧马可批量11台同型号车辆再次交付顺丰速运绍兴和台州分公司，继续以优异的车辆性能和使用稳定性助力顺丰速运这一深具标志性的中国速运公司。
福田欧马可与中国铁路总公司下属沈阳铁路局签订了88台国四厢式货车的合约，实现了中轻卡国四产品服务于铁路货运行业的重大突破
东优快通物流有限公司2004年成立，与欧马可结缘在2010年底。十年运营中，油耗小、故障少、发动机可靠、维修费用低、成为优快通车辆选配的前提条件，经过长期实践，优快通与欧马可的情缘，越来越深。
2014年国内的轻卡市场正在经历着一场变革，在轻卡销售总量较往年有所下滑的前提下，高端轻卡不断发力，总体占有比重持续增加。用户对产品的选择已经从低端走向高端，昭示着国内轻卡运输物流解决方案的新选择。而作为高端轻卡的代表之一，福田欧马可可谓引领高端轻卡的风向标。
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