配装康明斯ISF2.8发动机 福田欧马可成城市物流业“新秀”

　　里程短，天天堵车走走停停、要求高效、可靠，这些都是城市配送车辆的特点，也是令好多物流公司老板买车时关心又头疼的问题，但欧马可的出现，让广州老板李建功的烦恼烟消云散。

福田欧马可+康明斯ISF2.8L——现代城市物流业冉冉的新星

　　2011年4月，当瑞楠物流购买欧马可车辆时，公司除了抱着对福田康明斯发动机品牌的信任之外，再没有更多余的想法。“和之前买的轻卡一样，以为每天能跑个100多公里，用两三年就淘汰，然后再购一批新车就行了，没想到配装ISF2.8发动机的福田欧马可远远超出了我们的预期。我们现在已经有一辆在3年内跑了50万公里依然状态良好的欧马可，算下来平均每天能跑近500公里，其它三台也已经将近40万公里，而同行业的日系车一般跑个二三十万公里就开始小毛病不断。几乎两倍的差距啊，欧马可创造了一个轻卡行业的奇迹，福田康明斯ISF2.8创造了一个属于发动机的奇迹!”李建功搓搓手兴奋地说道，“但是我们都相信这个奇迹并不会止步于此，未来我们要把他开到80万公里，甚至是100万公里，我们开车有这个技术，配装康明斯发动机的欧马可够这个水平!”

　　配装康明斯ISF2.8L的欧马可——适合“走走停停的城市物流”

　　李建功提到：“我们公司专门给丰田，目前还有雷克萨斯做配件运输，对高效服务要求非常高。如果车辆未能在指定时间到达4S网点，超过三次就要取消配送资格”，如此严格的考核要求，对车辆的稳定性提出了非常高的要求。自2011年购买了4台搭载康明斯ISF2.8L的欧马可轻卡后，公司又陆续采购了20台，而这已不仅仅是当初纯粹对康明斯品牌的信任，而是经过多年使用之后，对康明斯ISF2.8L发动机品质的认可。

广州老板李建功

　　对于城市配送中，最考验的还属发动机的稳定性能，“现在的城市都太堵了，车子走走停停太过频繁，之前购买的车辆，就因为走走停停导致发动机水温过高而出问题，当我们再买车时，发动机的这点需求就成为我们主要的考量标准，当时买福田欧马可时心里也没底，只是信任康明斯品牌，不过使用福田欧马可3年后，车子从未出现过一次大的毛病，这正符合了我们城市配送的需求。