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2015年3月29日，由中国汽车流通协会CADA主办陕西商务厅、西安市政府协办的中国(西安)国际商用车博览会在西安会展中心启动。此次参展的福田欧马可1系、欧马可3系、欧马可5系夺得了现场观众的眼球。
2015年3月25日，“北京市天然气环卫作业车辆技术交流地方标准研讨会”在北京福田戴姆勒汽车营销公司隆重召开，此次会议由北京市城市管理科技协会、中国城市环境卫生协会道路清扫保洁专业委员会、中国环卫网为主办单位，福田汽车集团欧马可业务总监、欧马可事业本部本部长顾德华先生担任此次研讨会的主持人并参与环卫作业车辆技术标准交流研讨，展现了福田欧马可领先行业的环卫技术与持续为环卫行业开发先进技术、不断引领行业发展的实力
关于环卫车，好像有很多新闻可以说：“3月19日，福田欧马可与环卫车界龙头改装车企业福建龙马合作，为天津环卫系统送去63台国V排放洗扫车，从去年12月份至今共投放114台；3月20日，福田欧马再次赢得了青岛环卫招系统的信任，并与其订签订了32台国IV垃圾运输车的合作，实现了青岛持续采购的成功。总之，对于欧马可而言，助力国家环卫建设，创建城市绿色美好生活，根本停不下来！
随着国家的发展，社会的进步，人们对生活条件、生活环境的要求越来越高。人们不仅要求有更好的衣食住行，而且要求更好的生活环境，但是发展和环境在很长时间内是一对矛盾，发展会对环境带来一定的伤害，近年来，困扰国人的雾霾就是发展对环境带来的副作用。
2015年，不仅是十二五规划的收官之年，也是新《环保法》的实施元年，经济增速换挡的新常态下，福田欧马可响应两会号召，始终坚持用技术储备实践环保理念。在将来的市场竞争中，一定能够更好地把握住方向，做到“手里有粮，心中不慌”，持续引领高端中轻卡市场的发展。
冷链物流离不开运输车辆，对性能要求不同于普通车辆。冷藏运输车更新项目近年来被列入国家投资重点，得到产业振兴和技术改造专项资金的支持，车辆更新进程明显加快。在冷藏车需求增长的同时，对车辆的性能有不同要求。在冷藏车的功能方面，对技术含量和车的附加值要求越来越高。
当前中国经济发展进入关键时期，国家战略层面将其归为“新常态”。在新常态这一经济发展逻辑下，新的经济形势对资源损耗、生态破坏、效率低下等发展特征有了根本性革新，整体从规模速度型粗放增长向质量效率型集约增长转换成为当前发展新要求，体现到物流行业则是对物流运输体系的高效性要求，这对承载物流运输任务的货运车辆品质和性能提出了挑战。
2015年1月6日，在农历“小寒”节气这一天，福田欧马可品牌2015商务年会在山东召开，此次年会，欧马可率先推出“京五”新品为严寒隆冬送上一份“绿色”的温馨问候。
2014年已经接近尾声，商用车升级国四将于2015年1月1日正式执行。作为国四实施的前奏，2014年的商用车市场可谓多番波折，整车企业、经销商、用户对国四实施的犹疑观望态度造成市场 "旺季不旺淡季惨淡经营 "景象。这样一场关于国四的 "地震 "同样波及到了轻卡市场。
李涛就职于一家专门从事蔬菜加工的公司，他每天的工作就是负责进货和送货。“每天从北京新发地市场购进新鲜蔬菜，送到公司进行加工处理，来回大约120公里;然后再将加工完的蔬菜分别运送到六家不同的饭店。”经李涛计算，进货、送货一个流程下来，每天他至少要跑220公里。
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