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据介绍，2009年初，江淮汽车集团商用车公司经过组织调整，形成营销系统和营销支持系统，确保了今年连月以来高产任务的完成。江淮商用车在3、4月份连续两月突破两万台大关；9月份，商用车公司月产两万三千台，创造历史新高；截至12月2日，商用车公司累计生产180749台，其中重卡11764台、轻卡152184台、底盘16801台，同时顺利完成8476台出口产品的任务，不仅完成了商用车公司全年18万台的既定目标，同时创造了江淮汽车历史新高。
江淮格尔发 江淮格尔发牵引车近日接连获得采购大单，月销量环比增速高达40%。至11月，江淮格尔发重卡今年的销量已经过万。 今年以来，江淮采取了一系列的措施：选用主流发动机使得维修更加便利；细分用户，推出载重版 ...
江淮轻卡和 MPV 业务表现卓越,为公司持续供血。从销量上看,受国家经济刺激政策影响,2009年前10个月公司轻卡销售13.33万辆,同比增长29.32%,MPV 销售3.85万辆,同比增长24.03%。从盈利能力上看,由于直接采购钢材的成本约占到轻卡生产成本的15%-20%,因此受钢价下跌影响,公司轻卡产品毛利率同比提升了3个点以上,江淮公司现有轻卡产品毛利率在15%-18%之间;瑞风MPV 受折旧摊销费用下降和钢材成本降低影响,产品毛利率也恢复到30%以上,接近历史最好水平。由于轻卡和MPV 业务的优越表现,江淮公司经营状况得到极大好转,截止2009年3季度,公司长、短期借款已较2008年底减少3.43亿元。
奇瑞汽车总经理尹同跃：“我们认为现在自己发展优于合并在一起。” 江淮汽车总经理安进：“如果不是发展不下去，江淮汽车不会与其他公司进行重组。”今年以来，奇瑞汽车、江淮汽车的小日子过得有滋有味，在政府撮合下的“婚恋”非常有可能无疾而终。
记者从江淮轻卡南昌经销商处获悉，为配合国家发布的汽车下乡政策，江淮汽车采取一软一硬两大惠农惠商举措，加大轻卡下乡力度。一方面，江淮汽车要求轻卡经销商要为农村购车者办理领取国家补贴提供帮助。另一方面，江淮轻卡推出了一系列的优惠活动。自即日起至12月31日前，凡持三轮汽车、低速货车换购江淮轻卡，可享受最高8000元购车优惠。同时为您提供车辆报废、换购代办服务。
受益于整体经济回暖和国家汽车下乡政策的扶持，今年第三季度，我国轻卡行业继续产销两旺，销量达1133661辆，较去年同期增长17.35%，没有淡旺季之分是今年轻卡市场的最大特点。在我国轻卡三大企业中，江淮轻卡的表现尤为引人注目：至今年8月，江淮轻卡就已超过去年全年销量；9月份，江淮轻卡依然强势不改，销量达16300辆，前三季度国内外销售已突破12万辆，其中国内销售11.5万辆，同比增长46.4%，增幅继续位列三大轻卡主力之首。业内人士预测，从前三季度的势头来看，江淮轻卡的全年销量将突破15万辆。
江淮汽车11月22日正式公布2010年战略，将明年乘用车的销量目标定在30万台，商用车20万台。江淮汽车总经理安进表示，江淮乘用车已提前两个月完成年初制定的10万辆产销目标，并预计全年产销将突破12万辆，同时对明年完成合计50万辆的目标充满信心。
在乘用车发展方面风生水起的江淮，随着对外合作的完成，使得江淮中重卡板块得到深化，这意味着一个全新的江淮汽车即将呈现。 无论外界怎样把江淮与奇瑞往一块凑，他们似乎依然我行我素。 最近的两则消息是，江淮联 ...
实际上，这只是江淮格尔发牵引车下半年众多交车仪式中的一个。自8月下旬在全国范围内开展名为“卓越品质 牵财引富大行动”的格尔发牵引车促销活动以来，江淮格尔发牵引车的月销量环比增速高达40%。尤其是安徽、山西、内蒙、湖南、广东、上海、江苏等国内牵引车主要市场，江淮格尔发牵引车的月销量都出现了强劲增长势头。
“中国汽车工业与新能源发展高层论坛”暨辉煌60年“十大汽车风云人物”、“汽车六大标杆企业”颁奖典礼活动的举办，旨在梳理中国汽车工业60年的发展脉络，回顾坎坷历程，总结发展经验，探讨未来发展走向。本次“十大汽车风云人物”、“汽车六大标杆企业”评选活动自今年8月启动至今，受到社会各界的广泛关注，参与投票留言的网友达百万人次。所有奖项均根据人民网网友投票和专家的评审选出，在公正性和高度上，均为业界前列。
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