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东风股份自上市以来已经完成了两个完整的5年计划，实现20万辆汽车产销规模。2010年，东风股份正式进入第三个完整五年发展期，公司审时度势，挑战自我，跨越发展，全面实施公司第三个五年计划——“新315”事业计划：到2014年，即东风股份上市15周年之际，公司汽车产销突破50万辆，汽车产销年平均增幅19.2%，确保汽车行业年平均增幅的2.5倍。在“新315”事业计划的开局之年，东风股份2010年必达经营目标是：汽车销量必达目标26.1万辆，挑战一目标28万辆，挑战二目标30万辆；发动机销量必达15.86万台。并通过采取“强力推进轻卡分品系营销战略、网点下沉与营销能力的提升”等15项措施，确保年度目标达成。
据了解，日排产570辆已超出汽车分公司日装车能力11%，直面挑战，该公司已将日作业时间由8小时延长到9小时。目前，除车架作业部采取“一班半”（从上午8点上班到晚上9点半下班）生产外，一装、冲压等5大作业部都已开启双班，开足马力保销售。
评选方给出的东风康霸获奖理由是：东风轻型车品牌优势突出，秉持40年专业制造卡车经验、源自东风——中国卡车之王，是国内行业惟一通过欧洲ECE R29正面碰撞试验，以“更安全、更高效、更可靠、更舒适”为目标的103项品质提升和车身全面换型，开创性地应用了整车内外观设计美学，完美匹配的强势承载动力，引领国内轻卡行业新风尚。
据报道，为调动农民种粮积极性，支持种粮大户提高生产能力，湖北省政府决定，安排3000万元专项资金奖励全省2008年以来种植粮食150亩（不含150亩）以上的农户，每户奖励一辆东风轻卡。
东风裕隆党委书记、执行副总经理张小帆发布了东风裕隆2010年经营计划。2010年，东风裕隆将深化分品系销售，整体经营目标主要由三个事业部负责分担：多利卡事业部必达销售目标7万台，挑战7.7万、8.4万台；福瑞卡事业部必达销售目标2万台，挑战2.2万、2.4万台；集团与专用车事业部必达销售目标1万台，挑战1.1万、1.2万台。各事业部总经理分别与陈昕签订了目标责任状，与张小帆签署了2010年廉政责任书。
为完成这个目标，东风裕隆对分品系营销进行了创造性地调整，东风裕隆党委书记、执行副总经理王剑锋表示：东风裕隆将第一品系——包括装东风康明斯发动机的“东风康霸”和高档轻卡“东风之星”等东风凯普特高端产品——单独划分出去，成立东风凯普特事业部进行操作。将原有的东风小霸王、东风金霸、东风多利卡统一归并为东风“多利卡”和“福瑞卡”两大产品品系，成立东风多利卡事业部和东风福瑞卡事业部。
12月13日，东风汽车有限公司商用车公司市场销售总部与雅安市四川通工专用汽车有限公司正式签订委托改装专用车合作协议。
今年是东风股份A股上市10周年，在过去10年里东风股份已经完成了两个完整的5年计划，累计销售轻型商用车过100万辆。即：1999年到2004年完成了第一次跨越，汽车年销量从不足2万辆达到6万多辆，初步奠定了企业规模经营的基础，行业地位也由第6名跃入三甲。2004年到2009年完成了第二次跨越，汽车年销量从6万多辆跃上20万辆，年销量稳居行业第二，客车底盘年销量和皮卡国内年销量均名列行业第一。10年来，东风股份的全国供应商超过了500家，五大产品单元的经销网点超过1000个。
09年12月19日，东风裕隆2010商务年会在北京国际会议中心盛大开幕。来自全国各地的500余名经销商代表、专改企业代表、军方代表、新闻媒体及公司代表等一同参加了这次盛会，总结非凡的2009年，展望信心的2010年。同时，东风裕隆对2009年经营东风轻卡的优秀经销商进行了热烈的表彰和奖励。
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