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东风裕隆对分品系营销进行创造性调整 新年目标10万台

  2009年12月19日,东风裕隆汽车销售有限公司2010商务年会在北京国际会议中心隆重召开。

  记者在本次大会了解到,藉由企业营销创新能量的释放,今年东风裕隆的销售节节升高。早在今年9月,东风股份上市10周年、东风公司建厂60周年的“双庆”节前就已完成东风股份6.45万的年初既定目标;截止11月30日,东风裕隆汽车销售有限公司实现回款突破7.6万辆,完成率133%,末端销售同比增长30%,提前1个月完成东风股份下达的战表目标。按可比口径全年有望达成8.4万辆,成为东风裕隆历史最高业绩,同比增长44%左右,远远高于行业增速,为东风股份今年跨越20万辆奠定坚实基础。

东风裕隆总经理陈昕做2010年展望
东风裕隆总经理陈昕做2010年展望

  面对2010年,东风裕隆总经理陈昕在致辞中是这样说的:世界经济将温和回升,中国GDP增长将超过9%。宏观利好,再加上“汽车下乡”政策的延续,正是轻型商用车发展的大好时机,所以东风裕隆将2010年的目标设定为10万辆。

  为完成这个目标,东风裕隆对分品系营销进行了创造性地调整,东风裕隆党委书记、执行副总经理王剑锋表示:东风裕隆将第一品系——包括装东风康明斯发动机的“东风康霸”和高档轻卡“东风之星”等东风凯普特高端产品——单独划分出去,成立东风凯普特事业部进行操作。

  将原有的东风小霸王、东风金霸、东风多利卡统一归并为东风“多利卡”和“福瑞卡”两大产品品系,成立东风多利卡事业部和东风福瑞卡事业部。

  多利卡主要定位在三级市场及以上中档及中高档货运市场,分S、M、L三档,打出的口号是“货运专家 运营天下”;“创富主力军”福瑞卡定位在三四级以下低端及中低端县乡市场,配置简化,讲求实用经济,同样分为S、M、L三档。

  据悉,在新年10万辆的目标中,东风多利卡事业部要承担其中的7万辆。

来源:www.chinatruck.org 作者:王鸣天
文章关键词: 东风 东风裕隆
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