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斯堪尼亚在欧洲进行的燃料替代测试又迈进了一步，这意味着其新的城市配送混合动力卡车会在不久的将来面世。据悉，该18吨级的混合动力(电和生物柴油)车辆主要由一个9L欧6发动机提供320马力(239千瓦)动力，它可以100%依靠生物柴油供能，如脂肪酸甲酯(FAME)或氢化植物油(HVO)。
2015年10月20日，第十六届国际消防设备展在北京举行，国内外消防车领域的大咖们齐聚此次盛宴。卡车网记者在此次展会上关注到，行业大咖如中卓时代、山东天河、中消集团等展台中都展出斯堪尼亚底盘的消防车。在这样一个盛大展会中，他们当然要拿出最好的产品展现其实力，而斯堪尼亚品牌无疑成为各大企业实力代表之一。可见，经过几年发展，作为公路之王的斯堪尼亚已经成为最高端消防车的代表。
斯堪尼亚于10月20日-23日举办的第十六届国际消防设备技术交流展览会上展出了最受欢迎的P系列城市主战消防车专用底盘CP310 4X2 及大吨位水罐泡沫消防车专用底盘R620 8X4。消防救援车市场日益需求先进的解决方案，技术要求越发严苛。凭借蜚声国际的模块化系统及便于上装的灵活设计，斯堪尼亚正竭诚满足这些需求。
十六届国际消防设备技术交流展览会，将于10月20日至23日在北京举行，斯堪尼亚将携多款产品亮相本次消防展。斯堪尼亚于1912年推出了第一辆消防车，截至目前，斯堪尼亚在建造消防车辆底盘领域已有超过100年的历史。斯堪尼亚凭借蜚声国际的模块化系统及业内最丰富的驾驶室、底盘和发动机产品的出色性能等优势享誉全球。
在目前的欧洲市场，当竞争对手放弃旗舰车型搭载的V8发动机从而投靠直6阵营的时候，斯堪尼亚是目前唯一还在坚持提供欧6排放V8车型的重卡制造商。如果不是斯堪尼亚的铁杆粉丝，很难理解一台V8发动机对于斯堪尼亚有着怎样的意义。 V8是斯堪尼亚的一种传承、一种荣耀，当V8独有的声浪在耳边响起，我想我已经被它征服……
在2015年10月11日举行的第八届济南车展上，斯堪尼亚作为唯一的进口卡车品牌进行了参展，其440马力车型成为展场的“明星产品”。
近日有消息称，2015年10月20至24日在荷兰阿姆斯特丹将会举行BedrijfsautoRAI2015卡车展，届时欧洲不少厂家也都会有新的产品技术展出，这其中就包括有着公路之王之称的斯堪尼亚。
2015年9月19日，来自八个国家的斯堪尼亚服务技师团队首次相聚中国展开亚太区对决。最终，上海瑞宝重工团队与澳大利亚团队成功突围将参加于12月瑞典举行的总决赛。
据卡车网记者了解，斯堪尼亚亚太区顶尖服务团队争霸赛将于2015年9月19日在斯堪尼亚广州直营店正式开启。届时，来自亚太区域的15支服务团队将分成两批陆续开展对决，第一批由澳大利亚、中国、香港、伊朗、马来西亚、韩国、台湾及阿拉伯联合酋长国8支队伍于19日——20日率先比拼。
当里程表指向530万公里时，彼得·罗伊特(Peter Royter)和他那辆充满传奇色彩的、1989年款斯堪尼亚113M光荣退役了，结束了公路上奔波的一生。罗伊特回到他的故乡Buff Point——一座悉尼以北110公里的小城。同时，这辆结束运营的斯堪尼亚卡车还在位于爱丽丝泉(Alice Springs)的澳大利亚国家道路交通工具纪念馆中一个显眼的展位上展出。
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