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“MAN底盘是欧洲很成熟的底盘，产品配置、操控性、驾乘舒适性等方面都非常优秀。此外，MAN的驾驶室空间(双排驾驶室)、动力性、外观造型，包括产品的人性化水平等，也非常不错。最重要的是，对于专用车企业而言，MAN底盘的设计非常优秀，非常适合专用车企业进行改装。”徐工消防车副总经理兼消防车研究所所长徐小东说到。
2015年4月13日，MAN“赢在路上”品牌主题活动在成都接力上演。继2013、2014年“赢在路上”品牌活动的成功举办，2015年，MAN第一站便选择在发展潜力较大的成都市场举行。8台MAN卡车的交付，充分证明了MAN在成都市场有很高的认可度。
“天下武功，无坚不破，唯快不破。”吕大帅告诉记者，这次转型，从一定程度上要感谢MAN卡车。“虽然当初购买MAN卡车并不是想跑快递物流，但也可以说是得到了MAN的一臂之力，我们才进入到快递行业。”
成功是留给勇于冒险的人的。这句话印证了钟情曼恩卡车的奥地利大客户Augustin Quehenberger Group的成长轨迹。群山巍峨，尖塔高耸，秀丽的风景呈现在眼前，2015年3月下旬，卡车网记者漂洋过海来到位于中欧南部的内陆国奥地利，走访了位于莫扎特故乡萨尔茨堡附近的Augustin Quehenberger Group(简称A Q 集团)，一探这一欧洲物流运输集团的发展之路。
20辆MAN卡车停在公司里(金叶安顺通目前共有50余辆卡车，其中除了20辆MAN卡车外，均为国产品牌卡车)，同样惹得不少司机“羡慕嫉妒恨”。金叶安顺通司机王强和寇新亮就跟记者诉说道：“我们现在开的还是原来的车(国产卡车)，看见别的司机开MAN卡车，我们挺眼红的。(这车)以前也上去感受过，无论是性能还是舒适性都很好。我们也希望能开上进口卡车。”
如今的吴越新港物流，已经发展成为一家集空运、汽运、配送等各个方面的综合性物流公司。随着逐步发展，公司规模也在不断壮大。据介绍，目前公司旗下共有员工80余人，自有运输车辆22辆，其中包括8辆德国进口的MAN卡车。相较于国产卡车，进口卡车在可靠性、安全性等方面更为突出。因此，吴越新港物流的MAN卡车，主要被用于公司发往北京到上海的快速专线物流。
梦寐以求的卡车是什么样？是拥有高效节油的动力总成，是享有安全可靠的驾乘体验，又或是 "互联网+ "时代下的智能管控，我们的卡车制造商都在积极向这方面前进努力。
说起德国进口品牌MAN卡车，刘综国最多的评价便是“挺好的”。简简单单的三个字并不是无源头的，刘综国说：“MAN卡车真是挺好的。我记得当时我们是想买一款其他品牌的进口卡车的，但是无意中发现MAN的性价比更高，就抱着试试的态度买了2辆，后来发现这车的质量很好，性能也不错，就陆陆续续的一共买了17辆。”
2015年3月26日，第15届中国国际石油石化技术装备展览会在北京开幕，来自65个国家(地区)的1800多家企业纷纷展示油气装备行业的最新技术和产品。展会现场，由德国曼恩卡车底盘打造的高端油气装备霸气亮相，高大威武的“硬汉”形象吸引了不少观众的目光。
初次见面，刘建威夫妇给笔者的第一印象是：一个身材高大，西装革履，典型的干练商人形象;一个巧笑倩兮，精明健谈，形影不离的老板娘形象。他们便是北京金叶安顺通货物运输有限公司(以下简称“金叶安顺通”)的掌舵人。在二十年前，他们还是一对刚刚下海创业的年轻夫妻。
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