德国曼恩助草根创业者刘综国勇拓事业路

　　编者按：说起德国进口品牌MAN卡车，刘综国最多的评价便是“挺好的”。简简单单的三个字并不是无源头的，刘综国说：“MAN卡车真是挺好的。我记得当时我们是想买一款其他品牌的进口卡车的，但是无意中发现MAN的性价比更高，就抱着试试的态度买了2辆，后来发现这车的质量很好，性能也不错，就陆陆续续的一共买了17辆。”

　　一个人从一无所有的打工仔到身缠万贯的公司老板，在经历大起大落之后从头开始——刘综国让人们看到了励志剧的艺术源头。

　　每一天都有许多怀揣大志的人，走上创业的道路。在这条路上，有些人在经历过失败后会选择放弃，因为他们“一朝被咬，十年胆小”;而有些人却面对接踵而至的困境屡屡迎战，因为他们相信，迈过了这道坎就离成功更近了一步。刘综国无疑当属越战越勇的后者。

草根创业者刘综国

　　刘综国，目前是北京东汽佳通物流有限公司总经理，一个高高大大的山东汉子，又有着极其内向腼腆的性格，不善言辞。在回忆起那段创业的日子，刘综国就像聊起他人往事一般淡然视之。

　　骑上自行车再创业 迎来北漂“第一春”

　　2004年以前，刘综国一直在山东老家打拼，用拖挂车拉货送货。回忆这段经历，刘综国一下子严肃了起来，他说：“2004年以前，一直开拖挂跑运输。2004年，我雇的司机在外边跑车时出了事故，这对于刚刚创业的刘综国来讲，可以说是致命打击。但刘综国丝毫没有退缩，他选择正面面对，这也让刘综国赔光了所有的钱。但作为一个山东汉子，他没有被打倒，而是选择换个地方东山再起，加上当时正好有老乡在北京打拼，于是他便来到了北京，成为北漂大军中的一员。

　　遭受挫败的他，并没有像常人一样萎靡不振，而是用原来的旧货车换成一辆旧自行车，开始了他的第二段创业经历。刘综国每天骑着自行车在北京各大物流园转悠，收集买卖二手车的信息，赚取信息费。“主要就是看看哪家公司的车要卖，或是已经停放很久的车说明这辆车没有业务，可能要卖车，类似这种情况，我就去交换一下名片，留下对方的手机号，一旦确定他们要卖，我再去找符合要求的买车用户。”

　　为了收集信息，刘综国经常穿梭在北京各大物流园和旧车市场。”像是西红门物流园，甚至是西北旺我都去过。”西北旺位于北京北五环外，而当时的刘综国住在南五环京良路的二手车市场，两地相隔30多公里，就算坐公交车也要两个小时，更何况是骑车。“西北旺是挺远的，每次去都不能当天回来，得在附近住一晚，第二天再返回。”

　　就这样奔波半个月后，刘综国终于谈成了第一单生意。“大约干了半个月的时候，我赚到了第一笔钱。我记得那次是卖了一辆长安小斗车(微货)，从中赚了600块钱的信息费。”

　　有了这第一单，随后的生意，刘综国也是越做越顺。而他却谦虚地将这些成绩都归功于市场机遇。“2006到2007年，我正好赶上了二手车最好做的那一年。”

　　从挂靠到运输 步入事业黄金期

　　2006年，在经营二手车的同时，刘综国将业务范围延伸至车辆挂靠管理，并和两个“小伙伴”一起成立了东汽佳通公司，主要负责管理车辆，赚取管理费和保险费用。

　　期间一次偶然的机会，让他和韵达结成了战略合作伙伴。“当时的韵达刚刚起步，有一次正好碰到他们的人来我这儿买车，当时我了解到，他们公司没有专门的人管理车辆，所以后来他们就把这一块的业务整个外包给我们了。”就这样，一次登门促成了两家公司的合作。刘综国说，当时的韵达只有4-5辆运输车辆，如今韵达旗下有2000多辆车，而东汽佳通依然是韵达的重要合作伙伴。

　　随着韵达的快速崛起，东汽佳通自2006年创立至今，也已经发展为一家集挂靠和物流运输为一体的综合性物流公司，并在山东建立了两家分公司，服务的客户包括韵达、中国邮政、顺丰等多家大型快递物流公司。目前公司共有26位高层管理人员，司机及员工1500余人;并拥有400余辆挂靠车辆， 200余辆直属车辆，其中还包括17辆德国进口的MAN卡车。

　　说起德国进口品牌MAN卡车，刘综国最多的评价便是“挺好的”。简简单单的三个字并不是无源头的，刘综国说：“MAN卡车真是挺好的。我记得当时我们是想买一款其他品牌的进口卡车的，但是无意中发现MAN的性价比更高，就抱着试试的态度买了2辆，后来发现这车的质量很好，性能也不错，就陆陆续续的一共买了17辆。”

　　（原标题：刘综国，打不败的草根创业者）