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2010年6月25日，长城风骏皮卡“挑战一升油——极限节油赛”在宁波顺利落下帷幕。20位风骏皮卡用户报名参加了本次极限节油大赛。经过激烈角逐，最终卢茂飞、舒群福、周道安分获冠、亚、季军。冠军获得者以1升油跑出了28.8公里惊人成绩，验证了风骏科技节油的实力。
风骏品牌负责人表示。本次来参加沙漠挑战的风骏车型，有2.4L和2.8L排量两种四驱车型。其中2.4L排量车型装配了三菱专为风骏皮卡量身打造的汽油发动机，采用了德尔福电喷系统，具有功率大、扭矩高的特点。2.8L排量搭载了长城与德国博世联合开发的电控高压共轨柴油INTEC发动机，最大功率70kW。
近日，长城汽车继“清凉喜相迎”之后，又推出风骏皮卡“服务快递”工程活动。记者获悉，此次“服务快递”工程活动是长城汽车对风骏皮卡客户进行巡回上门服务，把服务直接快递到用户身边，并赠送“1000元服务爱心存折”，活动时间为6月15日—7月31日。
长城的皮卡一直都深受欢迎，旗下的长城迪尔最近还进行优惠促销活动，除了现金优惠外，现车还相当充足，记者从安徽新动力汽车服务有限公司得知，现在来店购买汽油迪尔（不含教练车、单排、排半）、赛铃、赛酷可优惠4000元现金！惊喜连连，先订先得。喜欢的朋友请亲自光临4S店选购。在中国皮卡市场上，迪尔几乎无人不知，这一品种推出的时间最早，市场保有量最大、出口数量最多，已经连续8年在全国保持了第一，仅长城迪尔这一品种，在国内保有量就达近23万辆，与轿车中的捷达有着惊人的相似，被业界称为皮卡领域的"捷达"。
继长城皮卡启动新春“虎啸行动”后，长城促销风暴呈愈演愈烈之势，近日，记者从长城公司了解到，风骏财富版从3月27日开始正式加入长城皮卡“优惠大军”，在4月30日前，购买风骏财富版大双和小双的用户，分别可以享受到6000元和 ...
搭载 “智能节油王”（INTEC）发动机的长城风骏，油耗标识综合油耗为7.1L，功率70KW，这一数据与其他皮卡产品相比，具有油耗低，功率高的双重优势，这一明显的优势主要是由领先的发动机技术产生。“智能节油王”（INTEC）发动机是长城与德国博世联合开发，是国内首款电控高压共轨柴油发动机，通过ECU精确控制燃油量，燃烧效率高，油耗低，其性能、技术为目前国内皮卡之翘楚。看标识，就要看发动机，已经成为皮卡购买者的口头禅，风骏的受宠也就成了顺理成章的事了。
资料显示，长城风骏包含了2.4L 和2.8L排量两款车型，2.4L车型装配了三菱专为长城汽车量身打造的新款发动机，采用了德尔福电喷系统，具有功率大、低油耗、低噪音的特点，此外还采用先进技术，降低有害物质，确保达到国Ⅳ排放标准，为广大消费者带来低碳生活。而风骏2.8L排量车型则搭载了长城与德国博世联合开发的电控高压共轨柴油“智能节油王”（INTEC）发动机，它通过ECU精确控制燃油量，燃烧效率比传统增压柴油机提高8％，油耗降低10%以上，百公里最低油耗仅5.9L，大大降低了尾气排放量。
记者从市场上了解到，岁末年初，长城皮卡已经推出了全系最高优惠5000元的政策。其中，风骏系列车型中，满足国Ⅲ排放的柴油风骏大皮卡优惠5000元，其他柴油车型优惠4000元
皮卡由于油耗低、结实耐用，使用成本低；越野性能远胜微面和轻卡、能给适应农村路况，能在高速公路行驶轻松达到120公里/小时以上，舒适性最接近轿车这些特性，让农民朋友深受喜爱。作为皮卡行业的领头企业，2009年长城皮卡累计销售7.1万辆，其中1.5万人以上购买长城皮卡领取了补贴，几乎占总销量的1/5，可以看出农民用户在皮卡的消费中占据了举足轻重的作用。
全球皮卡车型的发展趋势在“2009北美底特律车展”向世人证明，融合轿车舒适性、操控性以及SUV空间与耐用性等特点的新一代皮卡或将成为一种全新的跨界车型。随着中国汽车全球化提速，显然最新研发设计的长城风骏比其他品牌经久不变的老款皮卡更加吻合这一判断。据外媒报道，长城风骏在权威杂志《BAKKIE&TRUCK》世界皮卡评选中，以“新科技、新时尚”斩获第三名，甚至与丰田皮卡仅有1分之差。业内人士就此指出，风骏融合了欧美皮卡的轿车化元素，强劲动力加之梯形车架与螺旋弹簧的应用，在满足载重条件下带来更加舒适的驾乘感受，风骏必然是中国皮卡整体升级的样板。
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