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长城皮卡能够发展到业内最大的生产销售厂家，达到50万辆的市场保有量，连续11年取得市场销量冠军，长期的市场努力和品牌基础是其畅销的重要原因，能够先期推出高于法规要求的产品也是其市场领先的重要因素。据悉，为了真正地为用户负责，让“假国III”产品不会靠降价忽悠了消费者。长城主动展开专项优惠，普及真正国III，此次优惠车型中的长城TC产品，采用电控高压共轨技术，汽油皮卡采用长城491QE多点电喷汽油机，均是国III标准。
记者在山西智源冀东长城汽车4s店获悉，为庆祝长城皮卡连续12年销量第一，从2009年12月1日到2010年1月31日，长城皮卡特举行优惠活动。其中汽油版：赛铃、赛酷、迪尔（教练车、单排、排半除外）每台优惠4000元，柴油版（TC、TDI）：迪尔、赛铃每台优惠3000元。
在中国皮卡文化节进行特技表演的长城风骏，是长城引领第三次消费浪潮的扛鼎之作。风骏搭载了长城与德国博世联合开发的电控高压共轨柴油“智能节油王”（INTEC）发动机，百公里油耗5.9L，其性能为目前国内皮卡之翘楚。此外风骏超越同级1.2倍的驾乘空间，独有的轿车化螺旋弹簧独立前悬架、1.68米最长货厢，均在高端皮卡中创造了诸多记录。同时整车配备了先进四驱系统——BorgWarner（博格华纳）电控分动器，行进中换挡，可全天候适应各种复杂路况，极大提高了越野能力。
记者从长城汽车了解到，酝酿已久的柴油皮卡--新柴神终于浮出水面，已于11月12日宣布全国上市。新柴神包含迪尔、赛铃两种车型，终端有大量现车供应。新柴神以62800元、67800元的价格公布面市，这不足7万元的定价出乎了所 ...
作为长城汽车的高端皮卡产品，风骏不仅传承了长城皮卡过硬的产品品质，更在节油这一当今消费者普遍关注的热点问题上实现了新的突破。在皮卡文化节上，风骏的节油性能接受了消费者的亲自检验。从现场结果看，4辆参加节油赛的风骏每辆经过36公里路程行驶后，最低油耗仅合百公里2.89L。
皮卡发展到今天，早已是今非昔比，现在皮卡无论是内饰、配置还是动力、性能，都足以与任何豪华轿跑车或SUV相媲美，可以满足“富进文化”时代人们对车辆使用的全面功能需求。
10月31日，由中国汽车工业协会、中国汽车流通协会主办、长城汽车承办的首届中国皮卡文化节在海南博鳌举行。文化节上，首次面向国内汽车消费者发布了《中国皮卡白皮书》，填补了中国皮卡文化空白，并揭示了中国皮卡消费第三次浪潮的到来。
近日，记者从中国汽车工业协会获悉，酝酿了近半年的中国皮卡文化节将于本月31日在海南博鳌正式举行。据介绍，中国皮卡文化节是由中国汽车工业协会主办，旨在向大众消费者普及皮卡文化，感受皮卡乐趣。 组委会工作人员 ...
据悉，该批车辆将全部用于移动网络野外维护，因为工作强度大、对车辆的技术及质量要求高，经过对各车型多番比较，中国联通最终选择了风骏。
近日，从长城汽车了解到，做为最受农民关注的下乡产品长城皮卡，为解决农民朋友领取优惠补贴复杂、不易兑现的难题，积极参加了中国汽车流通协会开展的“汽车下乡万里行”活动，现场为购买皮卡的农民朋友提供一站式服务，协调政府相关机构现场办理补贴。
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